Ik heb sinds een paar maanden een R1200s maar ik kan er niet lekker op rijden . Altijd als ik een scherpe bocht aan wil snijden begint mijn achterwiel te slippen en stuiteren . Er liggen dunlop sport banden op . En na hem gekocht te hebben hebben we de motor ook wat lager afgesteld de ohlins vering kan omlaag gedraaid worden . Maar is dit een banden probleem of vering . En ik ben een ervaren rijden ik heb sterkere motors gehad maar dit nog nooit.
R1200S
- Onderwerp starter Sjka
- Startdatum
Dit is veel te weinig informatie om ook maar iets zinnigs te kunnen zeggen......
Welk type band? Hoe oud? Wanneer treedt het op? Bij gas geven of gas afsluiten? Bij welke toerentallen?
Welk type band? Hoe oud? Wanneer treedt het op? Bij gas geven of gas afsluiten? Bij welke toerentallen?
GS'en gehad. Als je sportief rijdt dan kan de achterkant vrij makkelijk even gaan zwabberen bij het hard remmen voor aansnijden. En dat is vooral bij aansnijden van scherpe bochten waar 'trail braking' niet zo vloeiend verloopt als in langere bochten. Alles wat achterwiel lichter maakt, maakt dat nog wat erger, en de voorover positie op een S helpt hier niet. Lang zijn (ik), en/of zwaar helpt ook niet. Maar stuiteren is niet goed
Als het dit is gewoon wennen en remdruk goed verminderen tijdens scherp insturen. Het scherp insturen verhoogd de druk op voorwiel weer, dus als je het goed doet dan komt de voorvork langzaam uit de vering richting apex. Eigenlijk een soort van trail braking waar 80-90% gebeurd op het aansnij moment
Als het dit is gewoon wennen en remdruk goed verminderen tijdens scherp insturen. Het scherp insturen verhoogd de druk op voorwiel weer, dus als je het goed doet dan komt de voorvork langzaam uit de vering richting apex. Eigenlijk een soort van trail braking waar 80-90% gebeurd op het aansnij moment
Two Wheeled Maniac
Sleutelende Student
Demping ook aangepast op de veervoorspanning?
Een versnelling hoger laten staan? Het klinkt als teveel motorrem?
