Ik had op het einde van vorig seizoen problemen met men r6 van 99. S,morgens geen probleem om te starten, maar tussen de sessies Ou deze maar heel moeilijk starten. Na enkele lange startpogingen slaat hij dan toch plots aan. Ook het toerental schommeld wat bij stationair draaien. Eens vertrokken heb ik geen vermogenverlies of dipjes in het toerental. Wel merk ik dat de motor snel in graden stijgt bij het afrijden van het circuit. Dit loopt toch tot een 110 graden. Iemand enig idee wat het probleem zou kunnen zijn? De carburateur was voor het seizoen ultrasoon gereinigd, en ik het begin van het seizoen liep de motor zonder problemen.
R6 ´99 start moeilijk tussen de circuitsessies
- Onderwerp starter Sinna
- Startdatum
R6 `99 
www.motor-forum.nl
Yamaha R6 rookt uit carter ontluchting, en loopt slecht
Wie kan mij helpen?????? Ik rij een Yamaha R6 uit 2001. Nu is er de laatste tijd een probleem ontstaan. Zodra de motor warm werd dan begon deze te roken, onder de tank vandaan. Dit bleek carter ontluchting te zijn die er op gemaakt was door de vorige eigenaar. Nu had ik deze carter...
www.motor-forum.nl
- Onderwerp starter
- #3
Ik zal idd eens een compressietest doen maar ik heb geen vermogenverlies of rook uit de carterontluchting ofzo. Dus hopelijk is dit het probleem niet. Nu start de motor ook zonder probleemR6 `99
Yamaha R6 rookt uit carter ontluchting, en loopt slecht
Wie kan mij helpen?????? Ik rij een Yamaha R6 uit 2001. Nu is er de laatste tijd een probleem ontstaan. Zodra de motor warm werd dan begon deze te roken, onder de tank vandaan. Dit bleek carter ontluchting te zijn die er op gemaakt was door de vorige eigenaar. Nu had ik deze carter...
beegeegerrit
Die hard MF'er
- 26 mrt 2010
- 442
- 114
Ik had ook geen( of weinig) vermogensverlies maar kon de motor niet draaiende houden als ik geen extra gas gaf of het stationair toerental drastisch verhoogde.
- Onderwerp starter
- #5
Oké, meer duidelijkheid dus na de compressietest
Lucasfalt
MF veteraan
- 16 jan 2006
- 2.888
- 890
Dat is redelijk normaal bij circuitrijden,het blok staat zeer heet en je hebt opeens geen koelende rijwind meer.
Je ventilator springt uiteindelijk toch op?
Ik had een schakelaar op mijn ventilator gezet,bij het inrijden van de pitstraat zette ik die al op,dat was toch al wat verschil.
- Onderwerp starter
- #7
Daar heb ik idd een aparte schakelaar voor. Op warme dagen zet ik deze ook aan om te rijden
Misschien te rijk afgesteld? Als hij koud makkelijk start maar warm niet. Misschien bij het ultasoon reinigen een schroef wat ingedraaid of opengedraaid? Je hebt niet aan de synchroonstelling gezeten? Dat zou het onregelmatig stationair draaien kunnen verklare. Maar past dan allemaal weer niet bij geen vermogensverlies.
Bekende R6 99 probleem van gescheurde cartets dan moet je flink carterdruk hebben. En dan loopt hij uit mijn ervaring ook niet lekker meer.
Hier ook een R6 99 circuit piloot
Bekende R6 99 probleem van gescheurde cartets dan moet je flink carterdruk hebben. En dan loopt hij uit mijn ervaring ook niet lekker meer.
Hier ook een R6 99 circuit piloot
Begin maar eens bij de carburateur. Denk dat het vlotter niet goed afsluit o.i.d.
