@gixxer750srad denk dat ie too much is voor je fiets en dat je ook al flink wat hebt liggen, maar als je nog een 525 47 tands zoekt heb ik die als het goed is nog wel voor je 
Racen op een GSX-R: #4 TS vervanging!
- Onderwerp starter Roy "R"acing
- Startdatum
gixxer750srad
MF veteraan
cheers mate, rij nu met een 530 ketting en dit wordt uiteindelijk een 520 breed.@gixxer750srad denk dat ie too much is voor je fiets en dat je ook al flink wat hebt liggen, maar als je nog een 525 47 tands zoekt heb ik die als het goed is nog wel voor je
gixxer750srad
MF veteraan
deze zijstandaard is voor mij ideaal, rij ook voor met deze fiets en dan is dat maar wat handigEen zijstandaard op een racer
tutut...... Op een 4 cilinder kun je zelfs een startmotor en startclutch en alle zware rommel missen.
veel plezier morgen, gezellig clubje als ik zo zie wie er allemaal gaan rijden.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
dus jou tutut is een beetje voorbarig
Ideale gelegenheid om die leerlingen van jouw een motor te leren "opbokken"deze zijstandaard is voor mij ideaal, rij ook voor met deze fiets en dan is dat maar wat handig
gixxer750srad
MF veteraan
kan, maar gaan we niet doenIdeale gelegenheid om die leerlingen van jouw een motor te leren "opbokken"
Heidi Schnuckiputzi
MF'er
- 27 feb 2022
- 237
- 155
Lekker laten zitten hoor en 2 van die DB kegels erin rossenJa maar... ja maar... ja maar... die Yoshi's....
Die zijn zooooo gaaf...
Evelknievel
MF veteraan
Ben bezig met het bestellen van 2 van die krengen. Van de winter boor ik de popnagels wel uit en vul ik de dempers met nieuw wol.Lekker laten zitten hoor en 2 van die DB kegels erin rossen
gixxer750srad
MF veteraan
Gister met de gsxr 1000 k1 gereden op Assen met de CRTHolland Classicdag. Beetje geëxperimenteerd met de tandwielen achter en de Translogic QS is superfijn. Schoot wel een paar tussen de versnellingen bij terug schakelen omdat ik denk ik niet goed genoeg ontkoppelde en te snel terug trapte. Op het laatst hier wat beter op gelet en toen ging het prima, blijven steken op een 1.55.4 met heel veel inhalen. Leuke dag.
Bas Tussengas
MF veteraan
Mooi Robin!
Geen 1 keer gezien op de baan, maar dat kan kloppen, zit recht onder je met een 1:55;7 als snelste.
Was een mooie groep motoren op Assen, laverda's, Guzzi's, ouwe ducs, hoop ouwe Suzuki's (waaronder RG500!), en een srad750 met K4 1000 blok!
Geen 1 keer gezien op de baan, maar dat kan kloppen, zit recht onder je met een 1:55;7 als snelste.
Was een mooie groep motoren op Assen, laverda's, Guzzi's, ouwe ducs, hoop ouwe Suzuki's (waaronder RG500!), en een srad750 met K4 1000 blok!
gixxer750srad
MF veteraan
ik zag het ja, netjes
. was een leuke dag
gixxer750srad
MF veteraan
Afgelopen raceweekend Assen was een bewogen en uitdagend weekend, uitdagend vanwege het feit dat ik met 2 verschillende motoren 2 wedstrijden zou rijden op zaterdag en 2 op zondag. In de ProClass1000 met de Kawa en in de Klassix serie met de gsxr1000 k1. Als je dan ook nog hard crasht in race 1 van de Proclass wordt de uitdaging nog groter, ik ben dan ook erg tevreden met 2x een podium (P2 en P3) op de K1 en een nieuw pr op Assen van 1.53.6. Prima resultaat met een 21 jaar oude motor met (nog) niet heel veel toeters en bellen . Ik heb genoten 
. Ik heb genoten
Bas Tussengas
MF veteraan
Mooie tijd man!
Crash heb ik even gemist, what happend?
Crash heb ik even gemist, what happend?
gixxer750srad
MF veteraan
met de Kawasaki in race 1 onderuit in de Haarbocht over het voorwiel
Evelknievel
MF veteraan
Meen je niet
Hoe is de Kawa eraan toe? Wel supervet om te lezen dat je buiten dat alsnog genoten hebt man!
gixxer750srad
MF veteraan
die heeft nog best wat schade net als mijn pak en mijn helm is ook afgeschreven, op de K1 was het inderdaad mooi genietenMeen je niet
Hoe is de Kawa eraan toe? Wel supervet om te lezen dat je buiten dat alsnog genoten hebt man!
Goedenavond!
Weet een van de wijze personen in dit topic of een voorwiel van een SRAD 750 uit '97 zomaar in mijn GSX-R750 uit 2000 gaat passen?? ze zien er niet hetzelfde uit.... maar dat zegt natuurlijk niet zoveel. Ik was op zoek naar wielen waar evt. regenbanden op kunnen en nou heeft een bekende zo'n voorwiel ter decoratie in zijn schuurtje hangen. Dat zou dus een gratis wiel zijn.... als het past. Andere wielbussen kan ik mee leven, maar weer schijven uitvullen gaat wat ver. Dan kan ik beter in een keer het juiste wiel zoeken.
Alvast bedankt voor de moeite
En nee ik heb het wiel nog niet direct ter beschikking.... anders had ik zelf wel even gepast
Weet een van de wijze personen in dit topic of een voorwiel van een SRAD 750 uit '97 zomaar in mijn GSX-R750 uit 2000 gaat passen?? ze zien er niet hetzelfde uit.... maar dat zegt natuurlijk niet zoveel. Ik was op zoek naar wielen waar evt. regenbanden op kunnen en nou heeft een bekende zo'n voorwiel ter decoratie in zijn schuurtje hangen. Dat zou dus een gratis wiel zijn.... als het past. Andere wielbussen kan ik mee leven, maar weer schijven uitvullen gaat wat ver. Dan kan ik beter in een keer het juiste wiel zoeken.
Alvast bedankt voor de moeite
En nee ik heb het wiel nog niet direct ter beschikking.... anders had ik zelf wel even gepast
-bassie-
Die hard MF'er
de srad velgen zijn 6mm breder op de lagers gemeten.
ik had in m`n srad een k4 wiel zitten, had daarvoor links en rechts 3mm opvul busjes.
schijven zijn wel goed qua maat.
ik had in m`n srad een k4 wiel zitten, had daarvoor links en rechts 3mm opvul busjes.
schijven zijn wel goed qua maat.
Dank!
Ow wacht, je schrijft K4. Ik heb een modelletje Y (2000) en de nummers van die wielen zijn niet gelijk. Maatvoering dan wel? Ga het gewoon maar eens passen denk ik. Als de schijven al gelijk zijn is het prima. Vaste bussen lossen het probleem dan aardig op
-bassie-
Die hard MF'er
heb jij nog het zelfde type als de srad? of heb je een k1 model?
k1 is het zelfde als de k4
k1 is het zelfde als de k4
- Onderwerp starter
- #2.697
De wielen niet, passing misschien wel.
Ik heb een Y-model, is hetzelfde als K1-K3 op een paar inimini dingetjes na, de wielen hebben spaken met een soort ruitvormige doorsnede, die van de SRAD hebben spaken met een ovale doorsnede. K4 is weer de volgende generatie en daarvan hebben de wielen dus een ander onderdeelnummer, maar misschien wel dezelfde pasvorm, spaken zijn wel weer met dezelfde ruitvormige doorsnede. Dus ik ga het SRAD wiel toch maar gewoon passen, of kijken of ik ergens een fijne set op de kop kan tikken.
Iemand hier nog wat liggen misschien??
Iemand hier nog wat liggen misschien??
-bassie-
Die hard MF'er
Dat is correct, ik heb namelijk gewoon een k1 set in de k4 zitten.
Verschil is dat een k1 een ander type wielbus achter heeft bij de rem als een k4.
Maar met een keering en k4 bus gewoon plug and play.
@supervet
Op Engelse forum staan allemaal lijsten met wat wel past en niet etc.
gixxer750srad
MF veteraan
Van het weekend weer wat gerommeld aan de K1 1000, compleet Akrapovich systeem eronder gehangen en ipv van de bijgeleverde shorty een Leo Vince demper pas laten maken middels een flens
door @JC-GSX-R dank daarvoor. Ook de HEL oranje remleidingen en het MWR luchtfilter geplaatst. Van de winter nog wat meer witte accenten op de kuip, de oranje velgstriping erop en dan met de vering aan de gang ook.
door @JC-GSX-R dank daarvoor
. Ook de HEL oranje remleidingen en het MWR luchtfilter geplaatst. Van de winter nog wat meer witte accenten op de kuip, de oranje velgstriping erop en dan met de vering aan de gang ook.
