remblokken
- Onderwerp starter grego_ras
- Startdatum
kawaidioot
MF veteraan
Gewoon EBC bij de motorzaak halen.
En een tube kopavet.
En een nieuwe bus remolie.
Als je toch bezig bent.....
En een tube kopavet.
En een nieuwe bus remolie.
Als je toch bezig bent.....
GT 750J
MF veteraan
D'r zijn verschillende goede merken, orgineel is vaak duurder maar goed.
Zelf heb ik goede ervaring met sbs.
Vraag bij je plaatselijke dealer wat ze verkopen....
Zelf heb ik goede ervaring met sbs.
Vraag bij je plaatselijke dealer wat ze verkopen....
Carbonne Loraine komt meestal zeer goed (beter dan origineel) uit Duitse testen, en bovendien goedkoper.
Ook Lucas scoort meestal uitstekend.
Ook Lucas scoort meestal uitstekend.
Fazero
MF veteraan
- 19 okt 2002
- 16.343
- 3
Ik heb de ervaring met imitatie dat de blokken niet sleten maar m'n schijven des te harder, ik gebruik gewoon origineel....
Kopervet heb ik nog nooit gebruikt, blijft ook weer vuil aan zitten he.
Kopervet heb ik nog nooit gebruikt, blijft ook weer vuil aan zitten he.
prutzer
MF'er
- 23 mei 2004
- 45
- 0
Zeer goede ervaring met EBC sintered HH racebrakepads!!!
Kost een paar centen, maar dan hebbie wel wat.
Remmen superdirect en koud net zo hard als warm! Gingen bij mijn Gixxxer 20000 km mee
Kost een paar centen, maar dan hebbie wel wat.
Remmen superdirect en koud net zo hard als warm! Gingen bij mijn Gixxxer 20000 km mee
Ook b.v Lucas levert blokken in allerlei samenstellingen. Ze geven trouwens ook aan dat hun specifieke "race" blokken voor hypersports meestal veel te giftig zijn voor de openbare weg, kans op blokkeren is nogal groot zonder veel handkracht. De klauwen moeten bovendien dan vaak worden schoongemaakt, anders gaat alles vastzitten door het remstof.
Uiteraard elk zijn eigen smaak
Uiteraard elk zijn eigen smaak
voor de race SBS
voor de straat origineel.
Als je raceblokken voor op straat gaat gebruiken is dit een gevaarlijke combinatie. Je raceblokken moeten warm zijn en dat worden ze op straat niet, dus je remweg is dan vele malen langer. Sterker nog ze remmen nauwelijks als ze koud zijn en da's gevaarlijk.
voor de straat origineel.
Als je raceblokken voor op straat gaat gebruiken is dit een gevaarlijke combinatie. Je raceblokken moeten warm zijn en dat worden ze op straat niet, dus je remweg is dan vele malen langer. Sterker nog ze remmen nauwelijks als ze koud zijn en da's gevaarlijk.
kawaidioot
MF veteraan
Geachte heren....
Kopervet smeer je lichtjes op de achterzijde van de remblokjes.
Het kopervet zorgt voor een lekkere "kleef" tussen remzuiger en blokje.
Blijft het blokje niet "hangen", zodat je de boel niet hoort piepen
of aanlopen.
Zorg bydewee ook dat je wel ff de gehele klauw vuil vrij maakt!
Greets............
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
ik heb carbonne loraine sbk3 blokkies met kopervet aan de achterkant, beallen goed
Dinosaurus
Die hard MF'er
Heb er net de goedkoopste blokken in gegooid die ik kon krijgen. En ja hoor, ik ga binnenkort toch echt effe orginele (die zaten er ook in) halen. Blokkeren lukt nog wel, maar kost VEEL meer kracht en ze geven minder gevoel.
Mijn ervaring: goedkoop is dus duurkoop.
Mijn ervaring: goedkoop is dus duurkoop.
Ik heb in mijn GSXR600 al heel wat blokken geprobeerd, maar de originele Suzuki bevallen mij het best. Ze remmen keihard (bijterig), slijten niet overmatig (gaan meer dan een paar dagen mee op het circuit), zijn relatief vriendelijk voor de schijven en doen het ook goed met nattigheid.
Er is maar 1 nadeel: ze zijn prijzig. Tsja.
Er is maar 1 nadeel: ze zijn prijzig. Tsja.
edgewalker
MF veteraan
heb ik ookZeer goede ervaring met EBC sintered HH racebrakepads!!!
Kost een paar centen, maar dan hebbie wel wat.
Remmen superdirect en koud net zo hard als warm! Gingen bij mijn Gixxxer 20000 km mee
Geachte heren....
Kopervet smeer je lichtjes op de achterzijde van de remblokjes.
Het kopervet zorgt voor een lekkere "kleef" tussen remzuiger en blokje.
Blijft het blokje niet "hangen", zodat je de boel niet hoort piepen
of aanlopen.
Zorg bydewee ook dat je wel ff de gehele klauw vuil vrij maakt!
Greets............
Tegen het piepen gebruik ik olie....
Bobbel
MF veteraan
Heb goede ervaringen met EBC HH (gesinterd) en Carbon Lorraine.
Heb wat minder goede ervaringen met EBC "organic" (ja, ik moest ook aan scharrel-kippen en onbespoten groentes denken toen ik de naam zag), bijten wat minder en remmen worden minder snel warm waardoor de response bij regen soms traag is. Gaan wel lang mee trouwens en laten minder sporen op de schijf na dan de HH's.
O ja, en kopervet smeer je aan de pennen zodat de blokken goed heen en weer kunnen schuiven. Smeer liever geen (of iig niet veel) kopervet achterop je remblokken, kopervet is niet bevorderlijk voor de afdichting-ringen van de rem-zuigers. Als je remmen piepen probeer dan es je blokken met een anti-piep plaatje te monteren (ik weet niet zo gauw de officiele term, het is een geperforeerd stukkie blik wat je achterop het blok klemt)
Heb wat minder goede ervaringen met EBC "organic" (ja, ik moest ook aan scharrel-kippen en onbespoten groentes denken toen ik de naam zag), bijten wat minder en remmen worden minder snel warm waardoor de response bij regen soms traag is. Gaan wel lang mee trouwens en laten minder sporen op de schijf na dan de HH's.
O ja, en kopervet smeer je aan de pennen zodat de blokken goed heen en weer kunnen schuiven. Smeer liever geen (of iig niet veel) kopervet achterop je remblokken, kopervet is niet bevorderlijk voor de afdichting-ringen van de rem-zuigers. Als je remmen piepen probeer dan es je blokken met een anti-piep plaatje te monteren (ik weet niet zo gauw de officiele term, het is een geperforeerd stukkie blik wat je achterop het blok klemt)
Laatst bewerkt:
