Remklauwen zoeken, hoe doe je dat?

M

meknoy

Rookie
27 dec 2016
27
5
Terhagen
Hallo,

Ik ben op zoek naar een nieuwe of 2 de hands remklauw voor mijn gsx s1000.

Mijn zuigers blijven wel eens hangen dus dacht ik een nieuwe revisieset te kopen. Nadien ben ik naar 2de handsklauwen gaan kijken waarna ik natuurlijk bij de nieuwe race klauw uitkwam.

EIgenlijk weet ik niet veel over klauwen, ok met olie en een pomp en zuigers ec. maar over de afmetingen en upgrades weet ik niet veel.
Kan er mij iemand wat meer wegwijs maken over welke keuze je kan maken , waar op te letten, wat wel en niet te doen.

Alvast bedankt.
 
Sorteren op datum Sorteer op stemmen
RoyalClub zei:
Remklauwen gaan niet vast zitten van stoppies.

Maar ik snap nog steeds niet wat je tegenhoudt om naar de lokale dealer te rijden en een setje revisie zuigers+ ringen te halen en de bestaande klauwen te reinigen en reviseren.

Ja, je kan race remklauwen kopen, maar kom je nu te kort dan? Het is niet zo dat die race dingen langer meegaan met niet schoonmaken.
Klik om te vergroten...
Dat zal hem waarschijnlijk worden.

Origineel kan maar zijn er andere en of betere oplossingen?

Bedankt.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Origineel is vaak de beste oplossing, zeker in jouw geval, andere klauwen kan ook wel, maar geeft vaak direct al een probleem met het aansluiten van de remslangen, de aansluiting zit veelal onder een andere hoek of zelfs aan een andere kant van de klauw (binnen/buitenzijde van klauw). Dit geeft meteen de verplichting om andere slangen te monteren, zonder ABS is dat niet heel lastig, maar met ABS kan dit wel eens lastiger zijn om samen te stellen.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Brembo was niet de standaard merk remklauwen voor de GSXs wat ik daar over kan vinden .
Als je weet waar ze vanaf kwamen is het zoeken naar een revisie set makkelijker en zeker niet duur
Voorbeeld die van de Brembo monoblokM4 kost per klauw 40 euro geen zuigers maar die zijn zelden nodig bij Brembo door dat ze keramisch gecoat zijn Niet gecoat dan heb je waarschijnlijk Chinese imi
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
guzzigek zei:
Brembo was niet de standaard merk remklauwen voor de GSXs wat ik daar over kan vinden .
Als je weet waar ze vanaf kwamen is het zoeken naar een revisie set makkelijker en zeker niet duur
Voorbeeld die van de Brembo monoblokM4 kost per klauw 40 euro geen zuigers maar die zijn zelden nodig bij Brembo door dat ze keramisch gecoat zijn Niet gecoat dan heb je waarschijnlijk Chinese imi
Klik om te vergroten...
Ook die gecoate zuigers rotten kapot.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
guzzigek zei:
Als ik zoek op GSX S 1000 dan kom ik deze voorremklauwen tegen en als het over deze gaat
Bekijk bijlage 1774625
Dan kosten 2e hands 107 euro zonder verzend kosten ( gevonden bij Motorpartsonline nee geen aandelen ) kan je best wel bij motorzaak voor in revisie geven
Aan de andere kant ze staan niet echt bekend dat ze problemen geven kan best zijn dat ze alleen goed schoon gemaakt moeten worden .
Klik om te vergroten...
Die moeten nog wel wat meer kunnen opleveren. 8)7
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
meknoy zei:
klopt, vandaar dat ik hier ben. Remmen kan ik alvast wel.
Klik om te vergroten...
Ik doelde meer op (de voor mij wat) onduidelijke Openingspost.
Over diameters e.d heb ik al wat gelezen maar mijn inziens komt het er op neer dat voor 95 % van de gevallen de originele samenstelling van de remmen niet zo verkeerd zijn, zeker met zo een courante motor.

Onder regelmatig kuisen / schoonmaken verstaat men bij remmen wel wat meer als een sopje over de motor heen.
Ikzelf volg het advies op van de wereldkampioen monteur van Yamaha van 2005 , ja dit klinkt wat onwerkelijk, maar deze man werd geïnterviewd door het blad Performance bikes en legde uit hoe hij remmen van klanten weer als nieuw maakt.
Qua uurloon zat dat al gauw op 150 pond / £ dus de moeite waard om dat zelf te kunnen.

Als het je echt leuk vind om een andere klauw te monteren zou ik eens op de website van Brembo kijken, maar persoonlijk zou ik liever wat verschillende types/merken remblokken proberen en kijken of daar iets tussen zit wat merkbaar fijner is dan anderen.

En qua stoppies schijt ik al snel in mijn broek, net als wheelies, dus als je dat onder de knie hebt is het misschien jammer als een andere Hoofd Rem Cilinder of type/ diameter remklauw dat moeilijker maakt door een ander gevoel / aangrijp punt.

Er is wel een hoofd rem cilinder van Brembo waarbij de diameter instelbaar is, dus dat is wel leuk experimenteren en kijken welke stand je het beste bevalt.

succes :t
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
guzzigek zei:
In de afgelopen 40 jaar nog niet meegemaakt van Brembo maar dat wil niet zeggen dat het niet zal voorkomen door bv schade door ondeskundig de zuigers terug drukken om remblokken te vervangen
Klik om te vergroten...

Dat zal, maar ik werk hoofdzakelijk met woonwerk motoren waar die gecoate zuigers in zitten, en die rotten uiteindelijk allemaal kapot.
Ik heb voor 1 van mijn motoren een brembo m4 klauw gekocht, met van die mooie gecoate zuigers, en die had ook al beginnende rot op 2 zuigers.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
RoyalClub zei:
Ik denk dat je de slag bedoelt, de diameter instelbaar zou wel heel knap zijn.. :)
Klik om te vergroten...
Ik vroeg mij al af hoe ze dat deden :+

race-shop.nl

Brembo RCS radiale rempomp Corsa Corta

Brembo presenteert de laatste evolutie van de radiale hoofdremcilinder met de nieuwe 19RCS Corsa Corta. De nieuwe hoofdremcilinder komt uit de High Performance familie van Brembo en biedt tal van innovaties rechtstreeks afkomstig uit de MotoGP. Geschikt voor circuit én straat met keuze uit 6(!)...
race-shop.nl race-shop.nl

Dat ik iets niet snap is voor mij geen reden om niet te geloven dat het kan, maar dit heb ik wel slecht onthouden ja :P

vlgs mij had mijn 1986 xj750 dezelfde verstel mogelijkheid maar die was geen 350 euro :P
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
guzzigek zei:
Brembo was niet de standaard merk remklauwen voor de GSXs wat ik daar over kan vinden .
Als je weet waar ze vanaf kwamen is het zoeken naar een revisie set makkelijker en zeker niet duur
Voorbeeld die van de Brembo monoblokM4 kost per klauw 40 euro geen zuigers maar die zijn zelden nodig bij Brembo door dat ze keramisch gecoat zijn Niet gecoat dan heb je waarschijnlijk Chinese imi
Klik om te vergroten...
Gewoon standaard op de Suzuki net zoals op vele andere Suzuki’s .
6EABAE8C-B300-407A-80E1-A79EBCA76F28.jpeg
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
meknoy zei:
Wat zijn de parameters voor het kiezen van een remklauw?

Diameter zuiger, afstanden bevestigingsbouten, diameter schijf? Wat is er allemaal belangrijk als ik een andere klauw wil steken, niet de originele. Zijn er andere mogelijkheden en hoe bepaal ik die. Een technische tekening vind ik niet, bestaan er verloopstukken?

Vooral wat zijn mijn mogelijkheden? en hoe kies ik die.

Waarschijnlijk wordt het een revisie maar meer weten op technisch vlak zou fijn zijn.
Klik om te vergroten...
Wat verlang je van andere remklauwen?

Om onderhoud te vergemakkelijken kun je dry break koppelingen overwegen.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Loki zei:
Wat verlang je van andere remklauwen?

Om onderhoud te vergemakkelijken kun je dry break koppelingen overwegen.
Klik om te vergroten...
Ik zoek niet onmiddelijk een andere, deze zijn prima.

Maar toen ik wat begon op te zoeken over een revisiekit begon ik meer en meer zaken tegen te komen waarvan ik niets wist.

Vooral dan, hoe kan je bepalen wat wel en niet kan. wat zijn de standaarden, bv ik vind geen technische data van mijn klauw.

De zuigers zitten vast door slecht onderhoud, kuiswerk van mezelf. Nu wordt het tijd daar iets aan te doen.

Een dry break koppeling! hoe goed is dat. Heb je een voorstellen van type en waar ik die kan vinden?
Ik heb stalen remleidingen geplaatst en dit zou er dan zeker tussen kunnen. Dit zou mijn onderhoud zo veel vergemakkelijken.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
RoyalClub zei:
Origineel is vaak de beste oplossing, zeker in jouw geval, andere klauwen kan ook wel, maar geeft vaak direct al een probleem met het aansluiten van de remslangen, de aansluiting zit veelal onder een andere hoek of zelfs aan een andere kant van de klauw (binnen/buitenzijde van klauw). Dit geeft meteen de verplichting om andere slangen te monteren, zonder ABS is dat niet heel lastig, maar met ABS kan dit wel eens lastiger zijn om samen te stellen.
Klik om te vergroten...
De ABS is niet meer aangekoppeld, er zitten stalen remleidingen op.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
LePensZeur zei:
Ik vroeg mij al af hoe ze dat deden :+

race-shop.nl

Brembo RCS radiale rempomp Corsa Corta

Brembo presenteert de laatste evolutie van de radiale hoofdremcilinder met de nieuwe 19RCS Corsa Corta. De nieuwe hoofdremcilinder komt uit de High Performance familie van Brembo en biedt tal van innovaties rechtstreeks afkomstig uit de MotoGP. Geschikt voor circuit én straat met keuze uit 6(!)...
race-shop.nl race-shop.nl

Dat ik iets niet snap is voor mij geen reden om niet te geloven dat het kan, maar dit heb ik wel slecht onthouden ja :P

vlgs mij had mijn 1986 xj750 dezelfde verstel mogelijkheid maar die was geen 350 euro :P
Klik om te vergroten...

Nog zoiets waar ik niet veel van weet.
Remhendels, is dat enkel een grotere diameter van pomp? Waarom radiaal?

Verbeterd dit het remgevoel enorm beter?
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Setje gereviseerde Hayes klauwen kopen van een 2019 S1000RR?
Steek 100 mm.
Ik weet zeker dat RoyalClub er erg enthousiast over is. :+

Een paar gouden Brembo 's van een 2014 heb ook nog wel. :+

Wat is de steek van de GSX-S. :?
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
meknoy zei:
Ik zoek niet onmiddelijk een andere, deze zijn prima.

Maar toen ik wat begon op te zoeken over een revisiekit begon ik meer en meer zaken tegen te komen waarvan ik niets wist.

Vooral dan, hoe kan je bepalen wat wel en niet kan. wat zijn de standaarden, bv ik vind geen technische data van mijn klauw.

De zuigers zitten vast door slecht onderhoud, kuiswerk van mezelf. Nu wordt het tijd daar iets aan te doen.

Een dry break koppeling! hoe goed is dat. Heb je een voorstellen van type en waar ik die kan vinden?
Ik heb stalen remleidingen geplaatst en dit zou er dan zeker tussen kunnen. Dit zou mijn onderhoud zo veel vergemakkelijken.
Klik om te vergroten...
Staubli snelkoppelingen bij mij.Nergens voor nodig maar alles is te koop.
F3ACB1BA-66F9-4E25-97A1-54AF31053BA7.jpeg
39866352-01AE-4E59-B682-F7DD8CDA4CE8.jpeg
 
Stem omhoog 1 Stem omlaag
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

X
Remklauwen
2
Reacties
44
Weergaven
1K
IJzervreter
IJzervreter
Rob RD
Hoe zit dat met BOS uitlaten?
2
Reacties
37
Weergaven
3K
Mr. R.
Mr. R.
T
Als je dit koopt, hoe kun je dit dan goed dicht krijgen.
2
Reacties
33
Weergaven
3K
sanscorp
sanscorp
gvy
Doe het zelf accu jasje
Reacties
15
Weergaven
1K
IJzervreter
IJzervreter
D
Hoort dat zo??
Reacties
18
Weergaven
785
manopmotor
manopmotor
Terug
Bovenaan Onderaan