Remvertraging plastic -> wegdek
- Onderwerp starter mark89769
- Startdatum
ZegMaarMike
MF'er
Ik denk 2 keer de helft.....
Is geheel afhankelijk van de omstandigheden, nat, droog, modder, zand, grind, kippen...en wat voor pak heb je aan...textiel, leer, spijker, geen, enz....
Is geheel afhankelijk van de omstandigheden, nat, droog, modder, zand, grind, kippen...en wat voor pak heb je aan...textiel, leer, spijker, geen, enz....
JanB
geblokkeeerd account
- 24 jan 2003
- 47.133
- 14
Hm, lijkt me lastig te bepalen.
Een motor haalt bij optimaal remmen rond de 10 m/sec vertraging, op droog wegdek. Ik heb m'n motor wel eens voor me uit zien schuiven en die haalde deze vertraging bij lange na niet......
Een motor haalt bij optimaal remmen rond de 10 m/sec vertraging, op droog wegdek. Ik heb m'n motor wel eens voor me uit zien schuiven en die haalde deze vertraging bij lange na niet......
Ik heb eens een motor op beide zijkanten zien schuiven bij een snelheid van ca. 100kM/hr.
De bestuurder lag na ca 25 - 30mtr stil op de grond.
Leren pak.
Helm zat een gat in. pak was op de rug , knieen en elebogen beschadigd.
Handschoenen waren op en de laars zat schade.
De motor stuiterde en schoof zeker 125 - 150 mtr. verder.
De motor werd afgeremd door steppies en stuur.
Motor was daarna total loss.
Kuipschade, tank schade, stuur krom, voorfork krom, band kapot, budy kapot, steppies kapot,
een karterdekdel doorgeschuurd, ontsteking beschadigd,
Afremmen op plastic ?? No way.
Ik reed er naast / achter
De bestuurder lag na ca 25 - 30mtr stil op de grond.
Leren pak.
Helm zat een gat in. pak was op de rug , knieen en elebogen beschadigd.
Handschoenen waren op en de laars zat schade.
De motor stuiterde en schoof zeker 125 - 150 mtr. verder.
De motor werd afgeremd door steppies en stuur.
Motor was daarna total loss.
Kuipschade, tank schade, stuur krom, voorfork krom, band kapot, budy kapot, steppies kapot,
een karterdekdel doorgeschuurd, ontsteking beschadigd,
Afremmen op plastic ?? No way.
Ik reed er naast / achter
Laatst bewerkt:
Zeeuwmeeuw
MF veteraan
Doe jij even een Mythbusters test.
Doe onder 1 van jouw schoenen een stuk ABS plastic en onder je andere normaal rubber.
Dan ff een lekker stukje rennen en als je de uitkomst weet weer hier even vermelden.
JanB
geblokkeeerd account
- 24 jan 2003
- 47.133
- 14
Yep, we rijden natuurlijk allemaal op 145 kilo wegende fietsen met high tech remmetjes en carbon schijven die na elke race weer helemaal worden gereviseerd........
Brammo
Elektronen verslinder
- 12 feb 2007
- 2.599
- 329
Unruled
Joe Bar style
Yep, maar op de weg niet. In de GP heb je zo ongeveer alle ideale omstandigheden en perfecte onderdelen bij elkaar, plus rijders met een zeer verfijnde techniek. No way dat jij het op straat ook haalt. Overigens, er moet wel een kwadraatje bij als je het over remvertraging hebt.
Plastic zelf remt bijna niet. Als je een kneedown doet met de standaard plastic kneeslider voel je wel dat je het asfalt raakt, maar je knie wordt er totaal niet door afgeremd, hoeveel druk je er ook op gaat zetten. Slijt alleen harder. Het remmen van een glijdende motor gebeurt dan ook niet echt door het plastic (natuurlijk wel een beetje... als het totaal niet zou afremmen zou het ook niet beschadigen
), maar veel meer door uitstekende metalen delen, zoals steppies, stuur, uitlaat e.d., die als een soort weerhaken in het asfalt grijpen.
Laatst bewerkt:
De vraagstelling ging over de vertraging nadat het remmen mislukt was 
Dus als je met je Diversion geprobeerd hebt 13 m/s te vertragen.
Tijd om de lessen natuurkunde mechanica weer uit de kast te trekken: afhankelijk van weerstand, oppervlak, aanvangssnelheid, eigen gewicht.
In ieder geval duurt glijden langer als remmen.
Dus als je met je Diversion geprobeerd hebt 13 m/s te vertragen.Tijd om de lessen natuurkunde mechanica weer uit de kast te trekken: afhankelijk van weerstand, oppervlak, aanvangssnelheid, eigen gewicht.
In ieder geval duurt glijden langer als remmen.
Testa-Rossa
MF veteraan
Ik weet niet, toen ik de mijne met 80 onderuit remde vond ik het veel interresanter hoe gauw ik weer van de tegengestelde rijbaan afkwam
Maar een meter of 75 was het wel, spoor heeft nog een hele poos op de weg gestaan daaro. Wel gewoon naar huis gereden in de 2e versnelling
Maar een meter of 75 was het wel, spoor heeft nog een hele poos op de weg gestaan daaro. Wel gewoon naar huis gereden in de 2e versnelling
vincenthermes
Die hard MF'er
- 13 aug 2010
- 552
- 0
10 m/s2 vertraging?? Dus als je 50 rijd doe je er 5 sec over? Heb vandaag 1e deel motor rijebewijs gedaan (geslaagd 
) Maar de noodstop met 50km/h doe je echt geen 5 seconden over. En met 100 km/h stoppen toch ook geen 10 seconden? 
) Maar de noodstop met 50km/h doe je echt geen 5 seconden over. En met 100 km/h stoppen toch ook geen 10 seconden?
Laatst bewerkt:
10 m/s2 vertraging?? Dus als je 50 rijd doe je er 5 sec over? Heb vandaag 1e deel motor rijebewijs gedaan (geslaagd
Hoe lang doe je er dan wel over ?
Gefeliciteerd.10 m/s2 vertraging?? Dus als je 50 rijd doe je er 5 sec over? Heb vandaag 1e deel motor rijebewijs gedaan (geslaagd
Het is geen lineaire vertraging en 10ms2 is met een normale straatfiets al niet meer te doen. de zwaartekracht is 9,8 Als de vertraging dus hoger wordt heb je meer wrijving als waarmee het wiel op de weg geduwd wordt. dat werd lange tijd voor onmogelijk gehouden, natuurkundig kan dat ook niet.
Je bent al heel stoer als je aan de 7m/s2 komt, dan komt je achterwiel al aardig los.
10 m/s2 vertraging?? Dus als je 50 rijd doe je er 5 sec over? Heb vandaag 1e deel motor rijebewijs gedaan (geslaagd
Als je 50 rijd, doe je er 5 seconden over idd. 50 m/s dan he, dus 180 km/h
10 m/s2 vertraging?? Dus als je 50 rijd doe je er 5 sec over? Heb vandaag 1e deel motor rijebewijs gedaan (geslaagd
Jij haalde zeker wel hoge cijfers voor natuurkunde of niet?
Als je 50 rijd, doe je er 5 seconden over idd. 50 m/s dan he, dus 180 km/h
Klopt nog niet
Ik moet eerlijk bekennen dat ik niet zo zou durven zeggen hoe je de remafstand uitrekent vanaf een bepaalde snelheid, maar het staat me nog wel bij dat voor een optrekkend voertuig de volgende formule geldt: s = 1/2a.t2s = afstand
a = versnelling
t = tijd
Ohja, dit is wel in vacuüm dan
Laatst bewerkt:
ronk
Aprilia Shiver 750
Als je 50 rijd, doe je er 5 seconden over idd. 50 m/s dan he, dus 180 km/h
Ik heb heel vroeger geleerd de formule
V=A x t.
Dus bij 72 km/h=20 m/s en een perfecte vertraging van 10 m/s2 zit je dus op 2 seconden.
Zo was de formule heel vroeger . is dat nog zo?
En voor de afstand gebruik je de formule van mijn voorganger
Kan je gelijk zien dat je op de weg geen 10 m/s2 haalt
Laatst bewerkt:
als je 50 km/u rijdt, is dat 13,9 m/s.
als je 10m/s^2 vertraagt (dus 10 m/s per seconde), doe je er dus iets meer dan n seconde over..
als je 10m/s^2 vertraagt (dus 10 m/s per seconde), doe je er dus iets meer dan n seconde over..
Laatst bewerkt:
Ik heb heel vroeger geleerd de formule
V=A x t.
Dus bij 72 km/h=20 m/s en een perfecte vertraging van 10 m/s2 zit je dus op 2 seconden.
Zo was de formule heel vroeger . is dat nog zo?
En voor de afstand gebruik je de formule van mijn voorganger
Kan je gelijk zien dat je op de weg geen 10 m/s2 haalt
s = 20 meter in dat geval
En voor de 50 km/h is het 9,7 meter. Volgens mij klopt dat wel aardig, met de noodstop stond ik altijd wel vrij vlot stil hehe
Laatst bewerkt:
vincenthermes
Die hard MF'er
- 13 aug 2010
- 552
- 0
10 m/s2 vertraging?? Dus als je 50 rijd doe je er 5 sec over? Heb vandaag 1e deel motor rijebewijs gedaan (geslaagd
En dan haal je km/h en m/s door elkaar
haha
Unruled
Joe Bar style
Unruled
Joe Bar style
50km/u is zo'n 14m/s. Bij een vertraging van 10m/s2 doe je er dan tussen de 1 en 2 seconden over ja, is niet helemaal lineair maar 't is een aardige richtlijn.10 m/s2 vertraging?? Dus als je 50 rijd doe je er 5 sec over? Heb vandaag 1e deel motor rijebewijs gedaan (geslaagd
