Oh helemaal niks, ik wilde juist weten of de kleur er wat over verteld. Ik kan me goed herinneren dat deze in het begin toen ik mjin fiets kocht dit jaar (12K) deze veel geler was dan dat hij nu is (27K). Fiets is van 2003, de vloeistof is nog nooit vervangen.
Als ik ze vervang, is het dan meteen een idee om die keerringen bij mijn remcylinders te vervangen? Ik neem aan dat die dingen niks kosten?
Dat lijkt me vrij drastisch als hij nog goed remt en er is niks versleten verder.Als ik ze vervang, is het dan meteen een idee om die keerringen bij mijn remcylinders te vervangen? Ik neem aan dat die dingen niks kosten?
Dat lijkt me vrij drastisch als hij nog goed remt en er is niks versleten verder.
Mocht je het wel doen, rubber is prijzig, reken op gemiddeld €5,- per 'stuk'. 1 stofkapje en 1 keerring per zuigertje, €10,- per zuigertje, reken maar uit
nee, dat lees je niet goed.OMG lees ik dit goed, 1 keerring per zuigertje is 10eur??? Dat betekend dus dat ik 12x 10 = 120 eur kwijt ben aan alleen de keerringetjes die ze voor 2 cent per stuk maken??
nee, dat lees je niet goed.
Per zuigertje heb je een keerring en een stofkapje, beide vervangen is aan te raden als je de boel uit elkaar haalt. De keerring is rubber, en het stofkapje is rubber. Tussen die twee zit niet veel prijsverschil, rond de €5,- p/s gemiddeld genomen.
Dus per zuigertje een tientje aan rubber (€5,- stofkapje, €5,- keerring)
Dat weet ik niet hoeveel jij er hebt
mwoh... kwartiertje werk.... leeg laten lopen, vloeistof in het reservoir, gaan jengelen, inknijpen, nippel open waar een slangetje met injectiespuit aan zit, injectiespuit uit trekken, nippel dicht, spuit afkoppelen, uitspugen, agian... and again.... en klaar is klara
Maar er zijn tig methodes en iedereen heeft zo zijn voorkeuren, ik denk dat die van jou wat handiger is voor noobs
)
Hmm ok ik laat de rubbers zitten, jullie hebben me overgehaald (mede dankzij de prijs
Maar zo moelijk kan ontluchten toch niet zijn? Ik heb zelf nog nooit mijn remvloeistof vervangen maar als ik het goed zie is het toch gewoon:
- Remklauw losmaken
- Rem inknijpen
- Zuigers eruit halen, schoonmaken (WD40?)
- Remslang loshalen
- Rem loslaten, olie vervolgens uit de slang opvangen
- Slang weer op rem monteren, met ontluchtingsschroef eruit
- Als er olie uit het ontluchtingsgaatje kruipt, dichtschroeven
- verder vullen met olie
- Ontluchten (wederom via ontluchtingsschroef en banjoschroef)
En dan ben je er toch zo ongeveer?
Het gaat mij niet om de tijd die ik erover doe. Als ik er een week over doe vind ik het nog prima, ik wil gewoon weten hoe het werkt, vind het leuke techniek om te kennen
Als je alleen je vloeistof wilt verversen haal je veel te veel overhoop als je het doet zoals boven beschreven, niet aan beginnenHmm ok ik laat de rubbers zitten, jullie hebben me overgehaald (mede dankzij de prijs
Maar zo moelijk kan ontluchten toch niet zijn? Ik heb zelf nog nooit mijn remvloeistof vervangen maar als ik het goed zie is het toch gewoon:
- Remklauw losmaken
- Rem inknijpen
- Zuigers eruit halen, schoonmaken (WD40?)
- Remslang loshalen
- Rem loslaten, olie vervolgens uit de slang opvangen
- Slang weer op rem monteren, met ontluchtingsschroef eruit
- Als er olie uit het ontluchtingsgaatje kruipt, dichtschroeven
- verder vullen met olie
- Ontluchten (wederom via ontluchtingsschroef en banjoschroef)
En dan ben je er toch zo ongeveer?
Het gaat mij niet om de tijd die ik erover doe. Als ik er een week over doe vind ik het nog prima, ik wil gewoon weten hoe het werkt, vind het leuke techniek om te kennen
) slangetje in een lege appelmoespot (bij voorkeur jonkerfris, maar HAK mag ook), nippel los draaien, handel in knijpen, nippel dicht en dan de handel weer los. Dit herhaal je gewoon een aantal keer, en hetzelfde trucje ook met je andere remklauw. Goed opletten dat je je potje niet leegtrekt wat dan heb je valse lucht en dat wil geen mens!
Als je alleen je vloeistof wilt verversen haal je veel te veel overhoop als je het doet zoals boven beschreven, niet aan beginnen
Wat je nodig hebt: injectie spuit om even een dotje van die oude olie weg te zuigen uit je reservoir, dan afvullen met nieuwe olie (let op de juiste DOT!). sleuteltje 10 op je ontluchtingsnippel, doorzichtig slangetje op je nippel (van je remklauw dan hè
Als dan op een gegeven moment de vloeistof in je slangetje ook weer licht van kleur is dan ben je klaar. Dus geen remslangen etc gaan loshalen, want dan moet je ook weer nieuwe koperringetjes gaan halen...
