Reviseren en verbeteren van een HD shovelhead
- Onderwerp starter 4strokerules
- Startdatum
Harley-Davidson onthult watergekoelde 60-graden V-twin Categorie: Motornieuws 09 april 2019
Met een Europese aanvraag voor een designpatent lijkt Harley-Davidson het watergekoelde 60-graden V-Twin motorblok voor haar toekomstige nieuwe modellen te onhullen. Halverwege vorig jaar kondigde Harley al afwijkende nieuwe modellen aan, zoals de Pan-America allroad en een streetfighter of naked bike. Vooral voor de allroad en een streetfighter leek een bestaand motorblok niet heel voor de hand liggend, maar de nieuwe motor zal dit probleem oplossen. Meest opvallend is het gebruik van volledige waterkoeling, waar de modernste HD-blokken van dit moment nog gecombineerde lucht/waterkoeling gebruiken. Het doorgaans over Harley zeer goed ingelichte Motorcycle.com meldt dat het nieuwe blok er in vier verschillende afmetingen komt, die verschillen tussen 500 en 1250 cc. Daarbij moet de kleinste cilinderinhoud voor een Aziatisch model dienen en de 1250 voor de reeds aangekondigde 1250 Pan-America. Qua uiterlijk wordt voor het vastgelegde motordesign aandacht gevraagd voor de kappen bovenop de cilinderkoppen, die een bijzonder vorm met een soort "V" erin krijgen. Verder valt op dat naast de koelvinnen ook de stoterstangen aan de buitenzijde van het motorblok ontbreken, de klepbediening gebeurt nu "gewoon" binnen de cilinderbouw zelf, mogelijk zelfs met een ketting.
Met een Europese aanvraag voor een designpatent lijkt Harley-Davidson het watergekoelde 60-graden V-Twin motorblok voor haar toekomstige nieuwe modellen te onhullen. Halverwege vorig jaar kondigde Harley al afwijkende nieuwe modellen aan, zoals de Pan-America allroad en een streetfighter of naked bike. Vooral voor de allroad en een streetfighter leek een bestaand motorblok niet heel voor de hand liggend, maar de nieuwe motor zal dit probleem oplossen. Meest opvallend is het gebruik van volledige waterkoeling, waar de modernste HD-blokken van dit moment nog gecombineerde lucht/waterkoeling gebruiken. Het doorgaans over Harley zeer goed ingelichte Motorcycle.com meldt dat het nieuwe blok er in vier verschillende afmetingen komt, die verschillen tussen 500 en 1250 cc. Daarbij moet de kleinste cilinderinhoud voor een Aziatisch model dienen en de 1250 voor de reeds aangekondigde 1250 Pan-America. Qua uiterlijk wordt voor het vastgelegde motordesign aandacht gevraagd voor de kappen bovenop de cilinderkoppen, die een bijzonder vorm met een soort "V" erin krijgen. Verder valt op dat naast de koelvinnen ook de stoterstangen aan de buitenzijde van het motorblok ontbreken, de klepbediening gebeurt nu "gewoon" binnen de cilinderbouw zelf, mogelijk zelfs met een ketting.
Techniek waar je blij van wordt.
Ik had er een vraagteken bij moeten zetten, beter dan een punt.
Ik weet ook zeker dat een goede Shovel-Evo motor de HD van de echte liefhebber zal blijven.
Met gebreken maar ook met mogelijkheden, en je kan de techniek nog vasthouden en begrijpen.
==================================================================================================================
Ik had er een vraagteken bij moeten zetten, beter dan een punt.
Ik weet ook zeker dat een goede Shovel-Evo motor de HD van de echte liefhebber zal blijven.
Met gebreken maar ook met mogelijkheden, en je kan de techniek nog vasthouden en begrijpen.
==================================================================================================================
Ducati is klaar voor de Faaker See rally met een nieuwe 2018 XDiavel - Cruizem.nl - Alle cruisers, customs & choppers
Cruizem.nl, Alle cruisers, customs & choppers
====================================================================================================================
Laatst bewerkt:
![Sander [ CR750 ]](https://data.motor-forum.nl/avatars/m/20/20492.jpg?1535229397){kind=avatar}
Sander [ CR750 ]
Die hard MF'er
Hetzelfde geldt voor zo'n metertje hoorDe motor gaf vooraf een klein rookwolkje als waarschuwing.
Maar dat weet je niet, je kan het niet zien.
Er zijn meters voor, om je te waarschuwen.
https/www.jps-tuningshop.com/contents/nl/d75306_inbouwmeters.html
Je kan het misschien wel zien, maar je ziet het niet als je aan het racen bent, igg niet op tijd.Inderdaad er is geen tijd voor, en meestal ook geen plaats voor de nodige meters.Hetzelfde geldt voor zo'n metertje hoor
Volt ,oliedruk ,olietemperatuur en een cilinderkop meter.
Op de RTFT Buell was het resultaat van de kopbehandeling een temperatuur daling van 40%.
Dat zie je duidelijk, en op een gegeven moment vertrouw je er op.
De opspanning van de cilinderkop is heel ander verhaal.
Vooral de stabiliteit is een noodzaak voor een goede verspaning van de meestal harde zittingen.
De kantelbare kop van de Bridgeport is ideaal voor dat soort werk.
Ik zal de nodige beelden verzamelen om de opspanning goed in beeld te brengen.
====================================================================================================================
Een foto compilatie met wat meer info.
Het RTFT idee is er één geweest met een aantal stappen.
Maar, vanaf het begin, een logisch plan.
Maar, het was voor mij logisch.
Wil niet zeggen dat, dat ook voor anderen geldt.
Logica is erg persoonlijk, maar daar trekken meters zich niets van aan.
Laag is minder heet, en hoog is meestal te hoog.
Maar 40/50 % minder heet is en blijft een zeer hoge uitzondering.
Misschien iets teveel te laag om geloofwaardig te zijn
=================================================================================================================================
Het RTFT idee is er één geweest met een aantal stappen.
Maar, vanaf het begin, een logisch plan.
Maar, het was voor mij logisch.
Wil niet zeggen dat, dat ook voor anderen geldt.
Logica is erg persoonlijk, maar daar trekken meters zich niets van aan.
Laag is minder heet, en hoog is meestal te hoog.
Maar 40/50 % minder heet is en blijft een zeer hoge uitzondering.
Misschien iets teveel te laag om geloofwaardig te zijn
=================================================================================================================================
Maar.. Begrijp ik nu goed uit de tekening dat het uitlaatkanaal in originele toestand "knijpt" na de klepzetel??
Goed begrepen.
Soms last van logisch inzicht?
=============================================================================================================================
JPi
MF veteraan
- 13 mrt 2003
- 7.264
- 7.116
Japanners en europeanen zijn ook niet altijd alles maar als ik bovenstaande lees vraag ik me af hoe het mogelijk is dat dit merk nog bestaansrecht heeft. Of is dit een beetje te kort door de bocht?
Ik kan ze echt wel waarderen, niet het hele gamma maar allez.
Ik kan ze echt wel waarderen, niet het hele gamma maar allez.
Engine oil should be at normal operating temperature 180F /82 C
Het staat er duidelijk; Bij normaal rijden 82 gr. C.
Waarom dan een oliekoeler?
======================================================================================================
Het staat er duidelijk; Bij normaal rijden 82 gr. C.
Waarom dan een oliekoeler?
======================================================================================================
Video: Aankondiging Erik Buell Racing - Nieuwsmotor - Kort, snel en...
Vorige week werd bekend dat Erik Buell Harley-Davidson heeft verlaten om een nieuw bedrijf te starten. Vandaag is op Youtube een video verschenen waarin Erik Buell zijn nieuwe bedrijf aankondigt. ...
Video: Aankondiging Erik Buell Racing
Categorie: Motornieuws 30 november -0001
Vorige week werd bekend dat Erik Buell Harley-Davidson heeft verlaten om een nieuw bedrijf te starten. Vandaag is op Youtube een video verschenen waarin Erik Buell zijn nieuwe bedrijf aankondigt.
Erik Buell Racing
Erik Buell Racing sluit haar deuren - Kort, snel en actueel altijd het ...
Erik Buell Racing sluit haar deuren - Nieuwsmotor.nl
Na Victory is er meer slecht nieuws over een motorfabrikant die noodgedwongen de stekker eruit moeten trekken: Erik Buell Racing (EBR) is de volgende. Deze beslissing is genomen omdat er moeilijkheden waren nieuwe dealers te vinden op de Amerikaanse motormarkt. Zonder distributie waren de...
www.nieuwsmotor.nl
Erik Buell komt terug! - Actueel - Motor.nl
Erik Buell komt terug!
Erik Buell komt terug! in Nieuws op Motor.NL, de site voor motorrijders en motoren.
www.motor.nl
