Anderen dan H-D hebben het veel cc probleem opgelost door meer dan twee cilinders te gebruiken.
Meestal een slag van niet meer dan 60 mm.
H-D staat eenzaam bovenaan de piek van zuigersnelheid en grote centripetale krachten.
Met een slag van meer dan 100 is het vragen om problemen in het drijfstanglager.
Ik ga kooiloos verder.
Meestal een slag van niet meer dan 60 mm.
H-D staat eenzaam bovenaan de piek van zuigersnelheid en grote centripetale krachten.
Met een slag van meer dan 100 is het vragen om problemen in het drijfstanglager.
Ik ga kooiloos verder.
Laatst bewerkt: