Er zijn twee regels;
Je vrouw achterop; koop een motor waar jullie zeker 20cm van elkaar zitten.
Je vriendin achterop; koop een motor waarbij ze zo dicht mogelijk op je zit
Klein naschrift: vertel dit niet aan alletweeanders moet je weer alleen rijden
Dat wordt dan gewoon klef...………………. (voor ieder een eigen pleziertje!)En wat als een vriend heb
Dat wordt dan gewoon klef...………………. (voor ieder een eigen pleziertje!)
Ja, genoemde motorscooter past daar wel bij. Maar dan wel in roze...…………
Dus als een vrouw met haar vriend rij dan is het klef en moet het roze zijn
). Tenzij je vriendin/vrouw 1m50 is, GEEN supersport. Dat geneuzel over motoren met een hoog gewicht, negeren. Als je zelf wat fysieke kracht geen probleem, verder zijn ze alleen lastig te hanteren bij lage snelheden, vooral als het gewicht hoog zit. Een Goldwing of een BMW boxer hebben het gewicht laag zitten, daar heb je niet zoveel last van. Verder adviseer ik een motor met een wat rustigere gasresponse, is prettiger voor de passagier. Topkoffer was een goede tip, steuntje in de rug is heel prettig voor de duo. Goed zadel is ook aan te bevelen, vaak after market spul.
Past je vrouw in dat aanhangertje?Als je geen beperkingen hebt met het rijbewijs qua categorie en je wilt comfortabel verplaatsen, alle twee en niet dat je duo met zijn of haar knieën in de oksels zit koop dan in ieder geval een motor waarbij je rechtop zit, achter een scherm of fairing. En als je dan ook nog wat mee wil nemen zodat je ook comfortabel kunt overnachten moet je ook wel wat capaciteit hebben.
Dit is onze verplaatsingscombinatie. Niks hotels of B&B, maar gewoon lekker kamperen. Maar dan wel in een tent waar je in kunt staan in plaats van kruipen en een fatsoenlijke stoel en tafel in plaats van op de grond of allerlei in elkaar geknutselde "stoeltjes".
Alleen ging ik zo
...en sliep ik zo, samen met de motor.
Nu gaan we zo...
..en kamperen zo.
En dit doen we dan meestal 7/8 weken aaneengesloten. Comfort houd je veel langer vol.
En wij komen ook overal, geen pas te hoog of te steil.
het is niet zozeer de tijd die nodig voor het halen als dat er dingen kunnen gebeuren die voor veel vertraging kunnen zorgen. je zakt een keer voor je examen (ben je zo een paar maanden verder) of je wandelt door de stad en ziet een stoeprandje over het hoofd en komt wat ongelukkig terecht. je hebt er er zelf al over dat je oven een maand of 2 hoopt af te reiden. als dat mis gaat en je doet er nog 2 maanden bij is de zomer al voorbij. en je zal ook de eerste niet zijn die met een lesmotor zich zelf onderuit remt en ongelukkig terecht komt. het hoeft geen hoofdzaak te zijn die voor een behoorlijke vertraging zorgt. en als je nog een paar maanden moet lessen en wachten kan het goed zijn dat je het rijden niet zo leuk gaat vinden als je nu denkt.@too Al een geluk dat het hier in BE toch wat sneller gaat dan in NL om je rijbewijs te halen
Hier fixen ze dat (12u) in 3 dagen (als je geslaagd bent uiteraard).
Lul toch niet zo dom man,ik heb zelf een Goldwing en je heb wel degelijk last van het gewicht,lieden hier die beweren datNou, mijn vrouw rijdt bij mij mee achterop sinds we elkaar kennen (zo heb ik haar ook veroverd, met een ritje midden in de winter
" Lul zelf ook ff niet zo..." Ik heb motorrijbewijs gehaald (gelijk de A) en mijn eerste motor is een R1200RT. Ik wilde een goede toermotor, punt. Als je je B rijbewijs haalt, heb je dan ook een B1, B2 en B? Nee meneertje! Dan mag je van de overheid wel als jong snotapie van 18 in een voor jou veel te snelle sterke en te machtige Ferrari stappen of een Porsche.Lul toch niet zo dom man,ik heb zelf een Goldwing en je heb wel degelijk last van het gewicht,lieden hier die beweren dat
een beginner maar gelijk een 1200 moet kopen sporen echt niet.
Vandaar dat de overheid ook maar zegt begin gelijk maar aan een 1200 als je net een rijbewijs heb in plaats van een 11kw fietsje
2-takt liefhebber he? Dus je zou een beginner liever op een Honda CR500 of een Yamaha RD500 zetten dan op een Goldwing? CC's zegt niets over een motor, het gaat erom hoe de pk's eruit komen. En dat jij last hebt van het gewicht van een Goldwing zegt meer over jouw rij capaciteiten, bijna elke Goldwingrijder die ik spreek zegt dat je het niet voelt als je rijdt. Alleen bij langzaam rijden is het opletten.Lul toch niet zo dom man,ik heb zelf een Goldwing en je heb wel degelijk last van het gewicht,lieden hier die beweren dat
een beginner maar gelijk een 1200 moet kopen sporen echt niet.
Vandaar dat de overheid ook maar zegt begin gelijk maar aan een 1200 als je net een rijbewijs heb in plaats van een 11kw fietsje
Ja ja en jij spreekt voor iedereen,ik heb van heel wat mensen die volgens zichzelf goede motorrijders en beheerste rijders waren
Denk dat het wel meespeelt hoe oud je bent, hoe groot en zwaar jezelf bent. Ben een 45+, weeg meer als 100 kg, ruim 25 jaar rij-ervaring en haalde 5 jaar geleden mijn rijbewijs A. Maar met 100+ kg op een 500 cc is geen rijden, wilde direct een HD kopen maar heb een BMW 1150RT gekocht (270 kg, 95 pk) met veel kracht onderin. Nooit geen problemen gehad met rijden, nu stap ik over naar een nog grotere motor (BMW is te koop, bij interesse PB).
Ach iedereen moet maar doen wat hij zelf wil,ik heb er verder geen last van dat iemand zich op een hoop rijd.
