Rijden op v-power?

IJzervreter

MF veteraan
29 apr 2004
16.216
230
V-power hoeft toch niet zo nodig bij een 4 in lijnmotor ;) :+
 
Laatst bewerkt:

Dave Nada Noppes

MF veteraan
14 nov 2003
1.961
0
42
Lelystad
Onze auto kwam niet door de v-gasmeting voor benzineauto's effe v-power getankt
Stuk gereden en hij kwam er door.
Volgens mij levert het wel een schonere motor op ik tank het wel.

Groet Dave Nada
 

tvl2000

MF veteraan
1 mei 2006
1.500
1
42
Omgeving Rotterdam
mmm ik heb van horen zeggen dat v-power niet goed is voor oudere motoren maar omdat ik het echter met autorijden wel merk zou ik het wel willen gaan proberen.
 

Dave Nada Noppes

MF veteraan
14 nov 2003
1.961
0
42
Lelystad
_O-
ben al bijna overtuigd
Bij mijn motor merk ik i.d. minim verschil tussen 95 en v-power. Maar op BP ultimate loopt echt slechter veel knallen in uitlaat en zo. Schooner word hij er wel van gezien mijn auto apk ervaring. Dus baad het niet schaad het ook niet.

En bezine uit duitsland v-power 100 loopt hij voelzaam sneller. Dus ik geloof het wel. Zeker als hji op BP ultimate slechter loopt benzine maakt wel degelijk verschil.

Mischien op langere termijn schone motor gaat langer mee. En die paar cent mag voor mij het plezier niet drukken.

Groet Dave Nada
 

Dark Storm

Rookie
10 aug 2006
20
0
Rosmalen
Ik kan het "goed" merken in mijn motor.
Laatst in Duitsland (Eifel) een ongeplande test gedaan, eerst getankt met euro95, ik vondt hem minder snel reageren en hij stonk ook meer uit mijn uitlaat.
Dag erna getankt met 98 en dat reed al stukken beter, rook ook stuk normaler. Daarna bij een Aral van die ultimate 100 getankt en dat merkte ik zeker in het trekvermogen.
Hij was veel directer.
Kon het vooral merken met wheelies maken, maat van mij met zijn zx6r merkte precies hetzelfde.
Kwa verbruik maakt het niet zo veel, kregen hem daar niet onder de 1op20.

Bij mijn diesel koekblik kan ik het ook merken, normale diesel of die BP versie. Bij de test voor de APK zei die meester ook dat het te zien was.
 

Dave Nada Noppes

MF veteraan
14 nov 2003
1.961
0
42
Lelystad
Ik kan het "goed" merken in mijn motor.
Laatst in Duitsland (Eifel) een ongeplande test gedaan, eerst getankt met euro95, ik vondt hem minder snel reageren en hij stonk ook meer uit mijn uitlaat.
Dag erna getankt met 98 en dat reed al stukken beter, rook ook stuk normaler. Daarna bij een Aral van die ultimate 100 getankt en dat merkte ik zeker in het trekvermogen.
Hij was veel directer.
Kon het vooral merken met wheelies maken, maat van mij met zijn zx6r merkte precies hetzelfde.
Kwa verbruik maakt het niet zo veel, kregen hem daar niet onder de 1op20.

Bij mijn diesel koekblik kan ik het ook merken, normale diesel of die BP versie. Bij de test voor de APK zei die meester ook dat het te zien was.
Dank voor de bevestiging.
Vele mférs zijn het er namelijk niet mee eens.
Misschein merk je het bij de ene motor ook meer als de andere. Injectie carb.

Groet Dave NAda
 

Fazero

MF veteraan
19 okt 2002
16.340
0
42
www.youtube.com
Ik rijd met de auto op Total Excellium, merkbaar feller. En om ff de vraag te beantwoorden van de TS: ja je kunt gerust Vpower tanken, je motor heeft waarschijnlijk minimaal 91 of 95 nodig, dus alles wat hoger is kan geen kwaad.
En uiteraard is het onzin als je sommige experts mag geloven. Vooral merk je het na een (of 3/4) tankje weg gereden te hebben.
Ik zit nog steeds aan een test te denken: oude 4 in lijn met 4 carb's, blok openhalen om de verontreiniging te zien/vast te leggen.
Vervolgens 4 kleine tankjes er op, 1 euro95, 1 Vpower, 1 Ultimate, 1 Excellium.
Dus voor elke cilinder een ander brandstof.
1000 km rijden, blok weer open halen en kijken wat het effect is geweest.
 

Boelie

Die hard MF'er
15 mrt 2005
623
0
40
Leidschendam
Bezoek site
Ik rijd met de auto op Total Excellium, merkbaar feller. En om ff de vraag te beantwoorden van de TS: ja je kunt gerust Vpower tanken, je motor heeft waarschijnlijk minimaal 91 of 95 nodig, dus alles wat hoger is kan geen kwaad.
En uiteraard is het onzin als je sommige experts mag geloven. Vooral merk je het na een (of 3/4) tankje weg gereden te hebben.
Ik zit nog steeds aan een test te denken: oude 4 in lijn met 4 carb's, blok openhalen om de verontreiniging te zien/vast te leggen.
Vervolgens 4 kleine tankjes er op, 1 euro95, 1 Vpower, 1 Ultimate, 1 Excellium.
Dus voor elke cilinder een ander brandstof.
1000 km rijden, blok weer open halen en kijken wat het effect is geweest.

Dat is wel onwijs gaaf als je dat zou doen. Ik ben in ieder geval heel benieuwd naar de uitslag van zo'n test. (kan me niet herrinneren dat zo'n test is gedaan)

Ik gooi in de mijn motor ook v-power.
Niet omdat "ze" zeggen dat je er meer vermogen door krijgt of omdat het goed zou zijn voor het milieu maar omdat mijn motor er in mijn beleving net ff lekerder op loopt.

Als ik in Duitsland ben ga ik ook zeker een keer die 100 versie proberen (in race gebruiken ze toch 120 zelfs?)
 

Fazero

MF veteraan
19 okt 2002
16.340
0
42
www.youtube.com
Iedereen test altijd een motor met zo'n brandstof op een vermogensbank. Onzin, want niemand zegt dat je er meer vermogen van krijgt maar wel dat je blok er schoner van wordt, en dus beter oppakt en feller reageert (wat ik dus met de auto merk), waardoor ie sneller/sterker aanvoelt.
Ik heb zelf nog niet echt de mogelijkheid om zo iets uit te voeren maar zou het wel willen doen...
Duitsland heeft idd de 100 octaan brandstof (en wat ik gehoord heb, met wrijvingsverminderaars).
 

Tarwetijger

MF veteraan
13 dec 2002
9.616
145
40
Assen
Ik rijd met de auto op Total Excellium, merkbaar feller. En om ff de vraag te beantwoorden van de TS: ja je kunt gerust Vpower tanken, je motor heeft waarschijnlijk minimaal 91 of 95 nodig, dus alles wat hoger is kan geen kwaad.
En uiteraard is het onzin als je sommige experts mag geloven. Vooral merk je het na een (of 3/4) tankje weg gereden te hebben.
Ik zit nog steeds aan een test te denken: oude 4 in lijn met 4 carb's, blok openhalen om de verontreiniging te zien/vast te leggen.
Vervolgens 4 kleine tankjes er op, 1 euro95, 1 Vpower, 1 Ultimate, 1 Excellium.
Dus voor elke cilinder een ander brandstof.
1000 km rijden, blok weer open halen en kijken wat het effect is geweest.
Gaaf idee! :Y
Alleen zou euro98 in plaats van euro95 een eerlijker vergelijk geven denk ik.

Hier een artikeltje over deze "magische sappen":
http://amt.kpnis.nl/web/show/file/id=84832/tonen_archief.html/contentid=3040
 

tvl2000

MF veteraan
1 mei 2006
1.500
1
42
Omgeving Rotterdam
Dat lijkt mij ook wel een leuke test, want ik ben toch beniewd als je als 95 gebruiker met de bijbehorende aangekoekte vervuiling in de motor ineens bezine gaat gebruiken die een reinigend effect hebben. Die vervuiling gaat volgend mij ineens loslaten en kan dan schade gaan veroorzaken in de cilinders en aan de zuigers denken jullie niet?

In de autowereld heb ik wel eens zo'n test voorbij zien komen, van een wat oudere auto het blok open gehaald en deze was aardig "vies" van binnen en daa rnaop v-power of iets gelijkwaardigs was na 2500km ofzo brandschoon geworden....
 

Fire Benman

MF'er
25 jun 2006
85
0
Clinge-City
Onze auto kwam niet door de v-gasmeting voor benzineauto's effe v-power getankt
Stuk gereden en hij kwam er door.
Volgens mij levert het wel een schonere motor op ik tank het wel.

Groet Dave Nada
Nou als je co te hoog is of je Lambda getal is niet goed dan helpt (soms) een stukje rijden op hoge toeren ook wel hoor, daar heb je geen V-power voor nodig.
Ik geloof wel dat V-power beter is voor je motor, maar het prijsverschil is wat groot.
En (sorry dat ik het zeg, maar) er zijn heel veel mensen die schijnheilig doen over V-power, maar de banden eens op spanning zetten of brandstoffilter en bougie's eens vervangen dat doen (laten doen) ze niet |(
 

gixfighter

MF'er
8 feb 2004
198
0
36
Steenbergen
Nou als je co te hoog is of je Lambda getal is niet goed dan helpt (soms) een stukje rijden op hoge toeren ook wel hoor, daar heb je geen V-power voor nodig.
Ik geloof wel dat V-power beter is voor je motor, maar het prijsverschil is wat groot.
En (sorry dat ik het zeg, maar) er zijn heel veel mensen die schijnheilig doen over V-power, maar de banden eens op spanning zetten of brandstoffilter en bougie's eens vervangen dat doen (laten doen) ze niet |(
Zou ie met een nieuw brandstoffilter zuiniger rijden denk je???
|( :?

Ik denk het niet

Trouwens over die vervuiling in je cilinderkop: ik denk niet dat het ineens allemaal los zou laten, maar dat het langzaam verbrandt.
 

Ratman

MF veteraan
15 apr 2004
6.770
0
IJmuiden
www.easysidecarrider.nl
Mijn Guzzi rijdt het beste op 98, bij 95 zijn de prestaties minder en over V power ben ik ook niet zo enthousiast. De pest is dus dat ik bij een shell station gedwongen wordt om Vp te tanken omdat ze geen 98 hebben :?

Ik mijd dus Shell om die reden.