Ringen onder koperen koppakking

[reinhoud]

Heren,

Ik heb een koperen koppakking liggen die over een tijdje gemonteerd gaat worden.

Nu heb ik om iedere cilinder een groef zitten waar dus een ring in moet om de boel op zn plek te houden.

Kun je die ringen kopen? Zo ja, waar zijn die te verkrijgen?
Als je e zelf moet maken, waarvan kun je ze het best maken, en hoe krijg je ze mooi rond?
Ik heb geen wals tot mijn beschikking..

Alvast bedankt.

 

[Anoniempje381]

Voor de trekker hebben we ze gewoon van lasdraad gemaakt,
Gaat met een laaddruk van vijf bar goed.
Gewoon met de hand gevormd, en dichtgesoldeert.
Ik weet niet of dat hier goed gaat....

 

[reinhoud]

Voor de trekker hebben we ze gewoon van lasdraad gemaakt,
Gaat met een laaddruk van vijf bar goed.
Gewoon met de hand gevormd, en dichtgesoldeert.
Ik weet niet of dat hier goed gaat....

Drukt de turbo van een trekker er 5 bar in??!!!
Vast niet vanuit de fabriek?


Hoe maak je dat mooi rond?

 

[Anoniempje381]

Drukt de turbo van een trekker er 5 bar in??!!!
Vast niet vanuit de fabriek?


Hoe maak je dat mooi rond?

Is niet helemaal af-fabriek......
Hij hoeft het ook maar honderd meter te doen.

Ik heb het gewoon met de hand gevormd,
die lasdraad kost niets dus als je er een verknoeit maakt dat ook niet zo veel uit.

 

[HAPO]

O-ringen erin van een hardere soort rubber of anders aluminium (zachte soort) ringen draaien?
Zijn daar geen koper ringen voor te krijgen (kopen)?

 

[Zeroground]

Hoe maak je dat mooi rond?

Deegroller/regenpijp/verfblik/lantaarnpaal

 

[Gixxer-harry]

Google m,aar eens "piano wire"

5 bar is niet zo heel veel bij trekker trek,ik heb ze wel gezien waar er met 12-15 bar werd gevuld (diesel uiteraard)


Een koppakking is een van de goedkoopste fail safe's die je kan hebben,als je de kop gaat piano wire-en dan is dat niet m,eer de zwakste schakel en gaat er dus iets stuk waar je veel meer werk van hebt en wat een stuk duurder is
Misschien iets om over na te denken?

 

[Anoniempje381]

Google m,aar eens "piano wire"

5 bar is niet zo heel veel bij trekker trek,ik heb ze wel gezien waar er met 12-15 bar werd gevuld (diesel uiteraard)


Een koppakking is een van de goedkoopste fail safe's die je kan hebben,als je de kop gaat piano wire-en dan is dat niet m,eer de zwakste schakel en gaat er dus iets stuk waar je veel meer werk van hebt en wat een stuk duurder is
Misschien iets om over na te denken?

Bij de sportklasse heb ik ze nog niet gezien boven de vijf bar.

 

[Gixxer-harry]

Zo'n 20 jaar geleden reden de superstock's met maximaal 3 turbo's en een laad druk van 12-15 bar (toen bits n peaces nog op diesel reed)

 

[Anoniempje381]

Zo'n 20 jaar geleden reden de superstock's met maximaal 3 turbo's en een laad druk van 12-15 bar (toen bits n peaces nog op diesel reed)

Klopt, ik heb die man van bits n peaces ooit eens gesproken.
Maar superstock is zowel technisch als financieel een heel ander spelletje.

 

[RR-Paulus]

daar horen toch gewoon o-ringen te zitten, kan je origineel bestellen

 

[Robinjo]

daar horen toch gewoon o-ringen te zitten, kan je origineel bestellen

Ik weet wat jij denkt (denk ik) maar dit is de bovenkant van het cilinderblok.
En dat zit daar origineel niet maar Reinhoud is experimenteel bezig met z'n oude brommer, komt een fohn op enzo.

 

[reinhoud]

Ik weet wat jij denkt (denk ik) maar dit is de bovenkant van het cilinderblok.
En dat zit daar origineel niet maar Reinhoud is experimenteel bezig met z'n oude brommer, komt een fohn op enzo.

Wat voor koppakking ga jij gebruiken?

 

[Robinjo]

Wat voor koppakking ga jij gebruiken?

Meerlaags staal (Multi Layered Steel) van Cometic, zijn zelfs pasklaar voor de grotere boring van m'n Busa zuigers te krijgen, ook op de Retro gebruikt, topspul.

 

[l3on]

Die ene zuiger he, moet die niet andersom?

 

[erwinko]

Die ene zuiger he, moet die niet andersom?

Die andere 3 zitten verkeerd om!
Hij woont in Australië hè, daar is alles ondersteboven

 

[l3on]

Die andere 3 zitten verkeerd om!
Hij woont in Australië hè, daar is alles ondersteboven

Aah vandaar

 

[midlifecrisis]

nou zat ik het volgende te verzinnen,
zou het de bedoeling zijn dat er aan de cil. kop een "tegenflens" gemaakt moet worden die dan precies in de sparing valt ?

 

[reinhoud]

nou zat ik het volgende te verzinnen,
zou het de bedoeling zijn dat er aan de cil. kop een "tegenflens" gemaakt moet worden die dan precies in de sparing valt ?

Nee, er hoort echt een ring in, zo dat de koppakking goed op zn plek blijft zitten. (dat is wat mij verteld is)

 

[reinhoud]

Meerlaags staal (Multi Layered Steel) van Cometic, zijn zelfs pasklaar voor de grotere boring van m'n Busa zuigers te krijgen, ook op de Retro gebruikt, topspul.

Hmm, mij werd meerdere keren gezegd dat ik een koperen koppakking moet gebruiken.
Zo'n normale koppakking werkt een stuk makkelijker...

 

[Robinjo]

Nee, er hoort echt een ring in, zo dat de koppakking goed op zn plek blijft zitten. (dat is wat mij verteld is)

Koperen koppakking kan icm afdichtringen worden gebruikt, deze zijn heel goed bestand tegen de hoge piekdruk van de verbranding.

 

[Robinjo]

Hmm, mij werd meerdere keren gezegd dat ik een koperen koppakking moet gebruiken.
Zo'n normale koppakking werkt een stuk makkelijker...

Zal vast werken, kennis van gebruikte ze ook op z'n GSX1166 turbo fiets maar hij bleef last houden van lichte olielekkage...

 

[Anoniempje381]

Als er een fluit op het blok wordt gezet,
Is het verstandig een metalen koppakking met ringen te gebruiken.

Op de tracteur heb ik een poos met een gewone pakking gereden,
Maar die heb ik er een keer of drie er uit geblazen.
Nu met een metalen pakking heb ik voor de koppakking nog nooit de kop er af gehad.
wel voor verbrande kleppen, gesmolten zuigers en een gebarsten kop.....

 

[reinhoud]

Als er een fluit op het blok wordt gezet,
Is het verstandig een metalen koppakking met ringen te gebruiken.

Op de tracteur heb ik een poos met een gewone pakking gereden,
Maar die heb ik er een keer of drie er uit geblazen.
Nu met een metalen pakking heb ik voor de koppakking nog nooit de kop er af gehad.
wel voor verbrande kleppen, gesmolten zuigers en een gebarsten kop.....

Dan kun je er beter een pakking uit blazen!

 

[Anoniempje381]

Dan kun je er beter een pakking uit blazen!

Ik denk niet dat de koppakking daar de oorzaak van was......