Roest in de tank
- Onderwerp starter Nickel89
- Startdatum
Marve
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #3
Oke, dat is in ieder geval de 3e kwestie verholpen, maar hoe krijg is kwestie 1 en 2 geregeld?
kwestie 1 en 2 staan ook vermeld op de site.. lees die links dan toch ook eens 
ik citeer van de site:
------
Behandeling van de tank voordat u de coating aanbrengt
Om een goed resutaat te garanderen moet u uw tank altijd voorbehandelen. Ze moet absoluut droog, vetvrij, en redelijk roestvrij zijn. "TANK CURE" heeft enkele produkten die u hierbij kunnen helpen.
"TANK CURE" Tank Reiniger
"TANK CURE" Tank Ontroester
"TANK CURE" Epoxy Remover
Deze produkten zorgen voor de ideale voorbehandeling voordat u de coating aanbrengt. We zullen ieder produkt even kort toelichten:
"TANK CURE" Tank Reiniger
Dit is een sterk reinigingsmiddel om uw tank vetvrij te maken. We bevelen aan om dit middel atijd toe te passen omdat het een goede hechting van de coating garandeerd. Zeker als het gaat om tanks voor mengsmering is dit middel onmisbaar.
"TANK CURE" Tank Ontroester
Tanks waarvan de binnenkant sterk is aangetast door roest kunt u met dit middel succesvol behandelen. Wij adviseren om dit middel toe te passen als uw tank sterk geroest is.
"TANK CURE" Epoxy Remover
Dit produkt zal alle aanwezige oude coatings of verflagen uit uw tank verwijderen. Alleen toe te passen als u een nieuwe laag coating aan wilt brengen over een laag coating of verf of aan uw tank laswerkzaamheden wil verrichten.
Voor een motortank heeft u 0,5 liter Tank Reiniger en 0,5 Tank Ontroester liter nodig.
ik citeer van de site:
------
Behandeling van de tank voordat u de coating aanbrengt
Om een goed resutaat te garanderen moet u uw tank altijd voorbehandelen. Ze moet absoluut droog, vetvrij, en redelijk roestvrij zijn. "TANK CURE" heeft enkele produkten die u hierbij kunnen helpen.
"TANK CURE" Tank Reiniger
"TANK CURE" Tank Ontroester
"TANK CURE" Epoxy Remover
Deze produkten zorgen voor de ideale voorbehandeling voordat u de coating aanbrengt. We zullen ieder produkt even kort toelichten:
"TANK CURE" Tank Reiniger
Dit is een sterk reinigingsmiddel om uw tank vetvrij te maken. We bevelen aan om dit middel atijd toe te passen omdat het een goede hechting van de coating garandeerd. Zeker als het gaat om tanks voor mengsmering is dit middel onmisbaar.
"TANK CURE" Tank Ontroester
Tanks waarvan de binnenkant sterk is aangetast door roest kunt u met dit middel succesvol behandelen. Wij adviseren om dit middel toe te passen als uw tank sterk geroest is.
"TANK CURE" Epoxy Remover
Dit produkt zal alle aanwezige oude coatings of verflagen uit uw tank verwijderen. Alleen toe te passen als u een nieuwe laag coating aan wilt brengen over een laag coating of verf of aan uw tank laswerkzaamheden wil verrichten.
Voor een motortank heeft u 0,5 liter Tank Reiniger en 0,5 Tank Ontroester liter nodig.
Laatst bewerkt:
Synthetic.
MF veteraan
of een handvol scherpe steentjes in je tank pleuren en schudden maar 
SubZeRo666
Die hard MF'er
Als we dan toch bezig zijn met de binnenkant van de tank, dan heb ik vraagje over de buitenkant 
Hoe kun je euro 95 wat over tank heen is gelopen en zich in de lak heeft gevreten het beste verwijderen? en dan bedoel ik niet met een beitel, semtex of iets van die vorm 
Hoe kun je euro 95 wat over tank heen is gelopen en zich in de lak heeft gevreten het beste verwijderen?
en dan bedoel ik niet met een beitel, semtex of iets van die vorm
Laatst bewerkt:
Rambabbel
MF veteraan
Als we dan toch bezig zijn met de binnenkant van de tank, dan heb ik vraagje over de buitenkant
Hoe kun je euro 95 wat over tank heen is gelopen en zich in de lak heeft gevreten het beste verwijderen?
Goed poetsen/polijsten zou nog nut kunnen hebben, als dat niet helpt dan krijg je het er niet meer uit
- Onderwerp starter
- #9
Als we dan toch bezig zijn met de binnenkant van de tank, dan heb ik vraagje over de buitenkant
Hoe kun je euro 95 wat over tank heen is gelopen en zich in de lak heeft gevreten het beste verwijderen?
Semtex? Kerel... dan ben je naast je benzine in je lak ook gelijk van je motor af
maar Semtex is Tsjechische nep C4! En dat van die steentjes... werkt da echt... lijk mij wel logischi opzich... is gewoon trommelen maar dan anders... iemand meer info over die steentjes of nog meer ideeen/??
Laatst bewerkt:
Je kunt beter houtschroeven gebruiken, wanneer je ze er weer uit wilt halen kun je een magneet gebruiken.Semtex? Kerel... dan ben je naast je benzine in je lak ook gelijk van je motor af
En dat van die steentjes... werkt da echt... lijk mij wel logischi opzich... is gewoon trommelen maar dan anders... iemand meer info over die steentjes of nog meer ideeen/??
Steentjes zijn meestal niet magnetisch.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Dun Braojur
MF veteraan
Je kunt beter houtschroeven gebruiken, wanneer je ze er weer uit wilt halen kun je een magneet gebruiken.
Steentjes zijn meestal niet magnetisch.
... en ipv schudden met de hand, kun je de tank ook in een deken wikkelen en hem met een paar snelbinders aan (of in) een betonmolen binden ... kun je terwijl een bakkie koffie drinken
En je zou ook een kettinkje M6-moeren in je tank kunnen gooien. Voordeel is dat je dan de zooi er in één keer uitvist na afloop.
Voordeel van houtschroeven is dat ze zo lekker scherp zijn, dat schraapt de roest beter los....
- Onderwerp starter
- #14
Hoe bedoel je, een kettinkje moeren? Gewoon moeren aan elkaar geknoopt met een touwtje?
Dat heb ik een paar maanden terug ook bij de tank van m'n XJ900 gedaan.
Gewoon een nylon touwtje door een handvol moeren rijgen (circa 25 of 30 stuks) en knoop de eindjes aanelkaar.
Na de schud-periode van de tankonroester van bijvoorbeeld TankCure kun je in een keer met behulp van een draadhaakje de ketting er uit vissen.
Dat gaat heel wat sneller dan die parkers/spaanplaatschroeven er één voor één uit te moeten vissen.
Laatst bewerkt:
