Roest op schijfrem
- Onderwerp starter Friesland
- Startdatum
thunderspyke
MF veteraan
gewoon af en toe rijden dan rem je het roest er wel af 
- Onderwerp starter
- #6
weet niet wat wel, maar zeker geen wd40. Wordt de schijf te glad van en kun je niet meer (of idd zeer slecht) remmen ...
Nee daar moest ik ook aan denken... Maar kon zelf even niks bedenken wat dan niet glad zou worden. Maar als het bij een klein beetje roest blijft maakt het ook niet zo heel veel uit, dat rem ik er dan wel weer af... Maar moet niet te veel worden he
Toxopeus
Je ne suis Rob RD pas
Bij vet dacht ik
maar nieuwe schijven zitten ook in het vet.Zou niet weten wat voor vet. Mijn idee is: lekker laten roesten, dat slijpt de boel lekker schoon als de winter voorbij is
- Onderwerp starter
- #11
Martin-S
MF veteraan
- 19 mei 2002
- 2.668
- 0
In theorie heb je gelijk, maar het is beter als je ze wel invet als je ze in de winterstalling zet. Wat voor ding je ook hebt, corrosie is (bijna) nooit goed.
er zijn metalen waar je juist wel een oxide (corrosie) laagje (=luchtdicht) op wilt: Aluminium en Zink omdat die oxide verdere oxidatie/corrosie tegenhoud.
precies daarom zei ik al vochtvreter,ja toch .
Gewoon doorrijden...doe ik ook, en gegarandeerd dat ze niet roesten
Maar dat hebben motoren niet...
Het is gewoon echt onzin wat je zegt, op die schijven zit vlugroest zoals ze dat noemen, dit is gewoon zeer oppervlakkige roest. En maakt werkelijk geen reet uit voor de kwaliteit van de schijven. (anders moet ik zeker iedere keer als ik mijn motor op school in de regen stal de schijven insmeren met vet, wans soms zitten ze daarna echt goed onder de roest.)
MotoFoetsie
MF veteraan
- 9 okt 2004
- 3.630
- 0
KoffieJunk
MF veteraan
- 4 nov 2003
- 3.420
- 0
Gewoon doorrijden...doe ik ook, en gegarandeerd dat ze niet roesten
bij mij zie je al na een paar dagen roest plekken op de schijven. en na een paar meter rijden zie je die niet meer.
roesten doen ze dus m.i. altijd. alleen als je veel rijdt slijten de schijven harder dan dat ze roesten en zie je er bijna niets van.
Ik heb één keertje per ongeluk een paar spetters WD40 op m'n schijf gehad.. Nu ben ik best wel een fan van dat spul, maar dat wil ik dus echt nooit meer meemaken. Totaal géén remkracht meer. In de stromende regen door Amsterdam manouvreren zonder remmen is nou niet iets dat ik graag doe op de motor.
Maar ontopic: bij de eerste keer remmen is de oxidatie er weer van af, terwijl je met invetten wel een paar keer flink moet remmen om het er af te krijgen. Ik zou het lekker laten roesten.
Maar ontopic: bij de eerste keer remmen is de oxidatie er weer van af, terwijl je met invetten wel een paar keer flink moet remmen om het er af te krijgen. Ik zou het lekker laten roesten.
Moving-Fast
Die hard MF'er
- 10 mrt 2004
- 445
- 0
gewoon inspuiten met vet. voordat je er weer mee gaat rijden, de remblokjes en schijf goed ontvetten met remreiniger oid
ik ga dan uit van winterstalling dat je je motor niet meer aanraakt he
Remblokken die vet zijn geworden moeten altijd worden vervangen.
Olie dringt namelijk in de remblok en zal de rest van de levensduur minder remmem. De zg remreiniger zal dit niet meer kunnen ontvetten.
1500vulcano_oud
MF'er
gewoon laten zitten bij mijn guzzi roesten ze 'onder het rijden'
1500vulcano
1500vulcano
Als mijn motor een nachtje in de regen heeft gestaan zitten de schijven ook al vol met roestspikkels. Na een keertje remmen zien ze er weer prima uit. Ik zou toch niet echt graag met vet gaan lopen kloten op mijn schijven (om maar te zwijgen over WD40 )GuZ
MF veteraan
en dat verschil merkte je?
heb ook wel es wat spatjes op de schijf gehad, je moet geen noodstop willen maken, maar op zich komt het gevoel wel weer terug... moet je om te beginnen er wel remmen onder hebben...
