Lijkt me niet, teminste als je je 3 jaar garantie niet wilt kwijt raken. Er is we spul te koop en iemand in België beweerd 20% verhoging van pk.en 5Nm koppel.
De classic heeft geen hak/teen schakel pedaal, de Meteor wel. Ik vind dat op de Classic wel een gemis.Probleem was dat ik er een beetje te veel van hield. Maar voor mij was het de beste keuze op dat moment. Lichtgewicht, min 2 cilinder en op 80% continue 130km kunnen rijden bv op de snelweg
in Duitsland. Redelijk zuinig was de Kawasaki ook met 1:27.
De Meteor moet het beter doen heb ik gehoord.
Op de Classic heb ik ook een testrit gedaan maar vond de Meteor beter lees ontspannender zitten.
Vandaar mijn keuze.
Vind het persoonlijk ook niet passen op de Classic met zijn conventionele zit.
Ja, kon het ook niet helemaal goed plaatsen. Kan ook wennen zijn, maar het zal bij mij ook niet helemaal lekker.
Hopelijk over 10 dagen mijn nieuwe RE meteor stellar black op halen...
En dan binnendoor naar de Eemshaven? Ik zou zo'n rit ook graag eens maken, heb familie in Zweden wonen, maar zie op tegen de snelweg.
Ik ben er wel benieuwd naar. Ik zelf rij nu ook een 300 CC, ook te veel toeren naar mijn zin. Heb al eens gedacht aan de Meteor, maar nooit een proefrit op gemaakt.
Dan moeten we eens een keer samen komen. En babbelen over samen de overtocht nemen. Deze is prijzig als je alleen reist.
Welke 300cc rij je nu?
Een BMW R310. Fijn motortje hoor, daar niet van. Gekozen omdat ik fysieke klachten had (reuma). Een paar jaar geleden kon ik helemaal niet meer motorrijden, maar inmiddels is dat met medicijnen redelijk goed onder controle en toen het vorig jaar weer ging, als eerste weer een lichte motor aangeschaft, puur voor plezier ritjes. Licht is me eigenlijk wel goed bevallen. Licht en laag.
3 april kan je zonder probleem proefrijden in Heerhugowaard btw.
3 april kan je zonder probleem proefrijden in Heerhugowaard btw.
Meteor is wel een stuk zwaarder en heeft een heel andere zitpositie dan de Bmw.
Vond hem redelijk makkelijk te manoeuvreren.
Wilde persoonlijk liever zwarte uitlaat ivm dat ik geen poetser ben. Maar vind de rode en gele niet mooi genoeg. Heb proef gereden op de zwarte en ik vind zwart gewoon mooier.
De zwarte uitlaat komt in de toekomst nog wel eens. Als extra heb ik een flyscreen om de druk een beetje van de borst te halen bij hogere snelheden.
De RE is echt iets anders dan de Kawasaki Versys x 300 die maar 165 kg(incl) weegt. En een hoog toeren motor is. Maar ik kan een ei in me gat gaar koken dat ik nog zolang moet wachten
Ja, ik moet hier ook maar eens op proef gaan rijden, maar ik wacht op een beetje mooi weer. Afgelopen week dus een proefritje gemaakt op de Classic. Dat vond ik niet tegenvallen. Manoeuvreren ging me ook gemakkelijk af. Heb de motor zelf op de middenbok kunnen plaatsen, dus dat ging allemaal wel.Wat rijgedrag betreft is de Meteor het zelfde vind ik. Alleen de zit positie en model is anders. Motor en frame zijn dan ook het zelfde.
Volgens mij zit je iets lager op de Meteor en de benen iets meer naar voren. Ik moet er gewoon ook maar eens op gaan rijden.
Ja, ik heb ook al "choppers" op basis van de Meteor gezien.
Dit is nog het oude model met kickstarter.
Denk dat dat voor de meeste een vraag is die nog niet beantwoord kan worden.
Geen ervaring met een Royal Enfield. Heb vroeger wel een BMW k1100 buiten onder een hoes gehad. Dat ging prima. In India rijden tienduizenden van die fietsen rond in een vochtig klimaat. Daar gaat het volgens mij ook goed, dus dan zal het hier ook niet zo’n probleem zijn.
Volgens mij wel mooie zadeltassen. Vind ik persoonlijk op zo'n cruiser mooier staan.
Ja zeker, geloof van givi. Daarnaast bij xl moto universele naar weet niet hoe die gemonteerd worden.
