rs 250 replica

NEO_X

Rookie
16 okt 2005
14
0
eindhoven
aangezien ik mijn 1e motor ga kopen en niet te zwaar wil beginnen heb ik mijn oog laten vallen op een rs250

ik heb 2 a 3000 euro te spenderen


nu heb ik een aantal vragen

is dit bv al een goede keuze

is er echt zoveel onderhoud aan zoals ik mensen hoor zeggen

wat doet een motor in de belasting verzekering


bvd dank voor alle nuttige reakties
 
Hoeveel je motor in belasting is kun je hier uitrekenen:

http://www.belastingdienst.nl/reken/mrb/index.htm (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.belastingdienst.nl/reken/mrb/index.htm)

Tis afhankelijk van in welke regio je woont. Maar met de belastingdienst tool heb je snel een antwoord.
 
Welkom op MF :)
Maar ff in dit topic welkom zeggen hoor :+

Maare, bedrag is excl. kleding/ helm/ e.d. hoop ik.
Voor een 3000 kan je zekers te weten hele leuke motoren vinden :)
Om een beetje een prijsindicatie te krijgen, kijk eens ff op marktplaats.

Succes iig en veel :]
 
ja heb er nog weinig sugar van
nu je het zegt wat is aan te raden qua kleding helm etcetera

Wil je rijden of het mooi weer is? >>> Leren pak
Of door weer en wind? >>> All-Wheather pak

Wat heb je nodig:
Pak, helm, handschoenen, oordoppen.
Kosten :? Wat jij wil.
Zijn goedkope en dure produkten.
Als je geen haast hebt, zou ik even wachten tot Februari. Dan is de motorbeurs in de jaarbeurs in Utrecht. Daar is voor minder geld, veel te vinden.

Anders is ff de zoekfunctie gebruiken en zoeken op kleding ;)
 
superkris dat heb ik allemaal gelezen maar al snel gaat men van het onderwerp af en beetje kinderachtig elkaar vervelen

dus daarom heb ik zelf maar iets geopend omdat ik echt serieus wat dingen wil weten
 
wat wil je over de RS weten dan?

ik zou voor een import motor gaan of een goedkope NL motor. bedenk wel, bij invoeren moet je voor een rs uit bijv 1999 nog 240euro bpm betalen.
qua onderhoud valt het eigenlijk wel mee. Je zit meer met benzine kosten en 2-takt olie. en per 16000 nieuwe zuigers a 350euro. maar dat zijn best wel wat KM's hoor!!!leg gewoon 150euro apart per jaar en je bent er vanaf. ofterwijl elke maand 10-15 euro

als je nog andere vragen hebt kun je misschien beter ff op msn reageren. veel van de dingen zijn namelijk al besproken. en hier op MF houden we niet zo van het 100x herhalen van wat met de search te vinden is
 
Ah helpt die jongen toch! Onderhoud van een RS 250 valt enorm mee en is echt niet duurder dan een 4 takt, die praatjes komen wan mensen die te vaak worden ingehaald door een 2-takt.
 
Eindelijk iemand die niet vanuit een brommer-oogpunt zijn blik heeft laten vallen op de RS ?

Persoonlijk heb ik een zwak voor het design van de Aprilia's. Het zijn bijna directe racers die uit de "GP's" komen. Supervet natuurlijk! Heb zelf heel lang getwijfeld tussen een ZXR400 (400cc 4t) en een RS250 (2t).

Grootste struikelblok was het "afknijpen" van de RS. De units die moeten zorgen voor een gereduceerd vermogen zijn soms (vaak) moeilijk te krijgen. Bovendien was er op dat moment een unit verkrijgbaar die voor relatief veel geld moest worden aangeschaft, waar geen echte "garantie" meer opzat. Tegenvallertje dus.

Daarnaast stond het benzineverbruik mij tegen. Ik ben iemand die veel kilometers maakt en naast het "blazen" ook wil genieten van snelweggebruik en rustig touren. Een 2takt houdt er niet van om "constant" hoogtoerig te worden gehouden.

Zeker gezien je budget moet je mijns inziens wel een beetje inzicht hebben in de techniek van die dingen, beoordeling van onderdelen, etc. etc. Tuurlijk is dat bij een 4takter ook zo, maar een 2takter is daar wellicht net even wat gevoeliger voor.
 
Laatst bewerkt:
Check anders even dit artikel!

http://members.chello.nl/w.wolters5/html/duo-test.htm (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/members.chello.nl/w.wolters5/html/duo-test.htm)

Image2.jpg
 
Ik lees in die test dan een Kawa niet zo goed geschikt is voor langere mensen, terwijl hier op het forum toch wel anders gereageerd word.
Hoe zit dat nu precies?
 
Ik lees in die test dan een Kawa niet zo goed geschikt is voor langere mensen, terwijl hier op het forum toch wel anders gereageerd word.
Hoe zit dat nu precies?


gewoon zelf uitproberen, dan kan je het zelf beoordelen.
100 mensen, 100 verschillende AFmetingen, 100 verschillende meningen ;)
 
Ik lees in die test dan een Kawa niet zo goed geschikt is voor langere mensen, terwijl hier op het forum toch wel anders gereageerd word.
Hoe zit dat nu precies?

Klopt inderdaad, die Kawa 400 is nogal laag en klein.
Die RS 250 is gewoon een grote motor, met een prima kuip en uitsparingen
in de tank voor de benen.
Ik kan het weten, ik ben namelijk 1.98m lang.

PS, het 'nieuwe' model RS 250 (met digitaal dashboard) is dus groot, hoe het
ouwe model zit weet ik niet.
 
oude model is qua kappen en dus ook windbescherming een stuk kleiner.

over dat terug voeren: ik weet dat hier veel moraalridders zijn, maar zset de rs250 zodra die verzekerd is gewoon weer op volvermogen. dan komt hij lekker tot zijn recht.
 
Koop dan gewoon een rs125 als je niet begrenst wilt rondrijden...

:^

Wil jou wel eens horen als je wordt gepakt met een motor die niet in de staat is waarin hij volgens de verzekering behoort te zijn! (Bijv. bij een routinecontrole of bij een (eenzijdig?) ongeluk...
 
Zit er veel verschil tussen de grootte van een 250 en een 50? Ik neem aan dat de 250 aan alle kanten iets groter is, klopt dat?
 
Terug
Bovenaan Onderaan