S1000RR Deel 7

[Bart1045]

Is toch veel makkelijker als iemand anders het voor je opzoekt

 

[Worldbeater]

Google is thy name.

 

[Worldbeater]

Net een warm proefritje sinds eind mei.
De ABS sensor toen gereset, maar ik wist natuurlijk wel beter.
Het manco is er nog.
Gelijk naar een dealer gereden, maar ter plaatse druk, druk, druk.

Onderweg bedacht ik mij al dat het probleem ook wel eens in het andere wiel kon liggen.

De receptionist van BMW Houtrust te Nootdorp vertelde nog dat de ABS ringen kunnen verschillen
Hang het oude wiel er maar eens in.

Straks of morgen dat testen.
Nu uitrusten.. het is te warm.

De motor staat buiten vreugde druppels te huilen.

 

[Worldbeater]

Ik ben nog zoekende naar een andere dealer dan MR.
Een S1000RR stond bij Houtrust niet in de showroom.
De werkplaats ook vol met grote gekuipte koffer modellen.

Wel een 'mooie' CE04.

En krap zielig geparkeerd.

 

[Worldbeater]

Op zoek naar de ABS storing een ABS ring gedemonteerd.
Ik zie er niets aan dacht ik.

Hier liggen er twee op elkaar.
Dezelfde sleuven en afstanden.
Geen zware schade.

 

[RoyalClub]

hoe is de afstand tussen de abs ring en de sensor, als het gemonteerd zit?

 

[Worldbeater]

Maar toen ik de tweede had gedemonteerd en nog steeds niets zag legde ik hem op tafel.
Bewijs maar dat je vlak bent.

Toen zag ik het deukje pas.
Met groot gevolg..
Als je ze tegen elkaar houdt dan zie je hem links op de foto gelijk en omgedraaid bij de andere foto rechts weglopen!

Even met een soort stempel weer recht gemaakt.
Voorlopig wel met de bewezen vlakke (andere) ring rijden.

 

[Worldbeater]

hoe is de afstand tussen de abs ring en de sensor, als het gemonteerd zit?

Klein, heel klein.
En geen schade te zien.
Nog even schoongemaakt / ontvet met WD40.

Ik wilde nog ringen onder de krans monteren (eigenwijs).
Maar ik had niet de juiste M6 opvulringen in de assortimentsbak.

 

[Worldbeater]

Momenteel lunchpauze.

Wiel er in twee seconden weer ingegleden, ging nu als vanzelf.
De vorige keer anderhalf uur zitten @#£##.
Ik zag nu dat het z.g.a.n. rubber op de gekochte velgen 190/55 is en ik had 190/50.
Vandaar de stoeptegel er niet onder past.
Vanaf daar begon het gezeik / houten plankje als substituut / onhandigheid.

Remklauw helemaal naar achteren helpt ook denk ik.
Zat wellicht wat dieper in de brug.
Twee keer geleden was het ook al zo makkelijk.
Nu punten van aandacht voortaan.

 

[RoyalClub]

ik demonteer de remblokken, of duw de zuiger helemaal terug als het blokje al dunner is. dat helpt wel met monteren van het wiel.

 

[Worldbeater]

ik demonteer de remblokken, of duw de zuiger helemaal terug als het blokje al dunner is. dat helpt wel met monteren van het wiel.

Ja, zuigers in doe ik ook altijd.
Ging erg makkelijk.

De vorige keer ook teruggeduwd, maar bij het @##£@ monteren viel er nog een blok uit ook.
En zonder wiel of as is de borgpin er uit rammen even wat lastiger.
Toen kon ik natuurlijk ook geen drijver vinden.
Tikje op een inbussleutel ging ook.

Donderdag bij het voorwiel had ik meer moeite bij de Stylema klauwen.
Ben dat niet gewend bij radiale klauwen.
Zuigertjes met de blote hand gaan er normaal als boter in.

Lijmklemmen heb ik in mijn vorige huis ook wel eens gespot.
Maar met wat doorzetten is alles weer ok om te vlammen.

 

[RoyalClub]

ik hoort het al, beter cb500 kopuh

 

[Worldbeater]

ik hoort het al, beter cb500 kopuh

Ik ga wel iets kopen voor de kleine circuits denk ik.
Eigenlijk moet de G310RR even een half jaartje eerder komen (Midland).

 

[Worldbeater]

Ook een zwetende remslang van potje naar de rempomp vervangen.
Wel meer dan tien keer een keuring gehad die dat niet zag.

De nieuwe slang lekte met vullen gelijk honderduit.
Gelukkig zit er in de doos van de Galespeed pomp nog een dikkere tule.
Eigenlijk had ik daar geen zin in.
Pielen met circlips.

De krap 1 jaar oude remvloeistof kwam wel als oud groen en troebel bier uit de remklauwen.
Nieuw is helder geel.

 

[RoyalClub]

uuuuuuuuuuuh, misschien toch eens matigen met die ali spullen man

 

[hans zx 10]

Ook een zwetende remslang van potje naar de rempomp vervangen.
Wel meer dan tien keer een keuring gehad die dag niet zag.

De nieuwe slang lekte met vullen gelijk honderduit.
Gelukkig zit er in de doos van de Galespeed pomp nog een dikkere tule.
Eigenlijk had ik daar geen zin in.
Pielen met circlips.

De krap 1 jaar oude remvloeistof kwam wel als oud groen en troebel bier uit de remklauwen.
Nieuw is helder geel.

Borgdraadje borgtang

 

[Worldbeater]

Borgdraadje borgtang

HeH?

Ik heb geen circliptang.
Maar een sieraden tangetje met ronde bekken was fijn genoeg voor die gaatjes.
Kuddo voor mijn vriendin.

 

[Worldbeater]

uuuuuuuuuuuh, misschien toch eens matigen met die ali spullen man

Het zou kunnen dat het slangetje bij een Ali rempotje zat.
In ieder geval is de slang nu weer die op de oorspronkelijke Nissing pomp zat.
Het rempotje had ik vorig jaar al na twee keer rijden terug gedaan i.v.m. betere hoek tule.
Het Ali potje zelf was eigenlijk prima.

 

[Worldbeater]

Borgdraadje borgtang

Moet ik nog wat doen Hans??

 

[RoyalClub]

HeH?

 

[RoyalClub]

 

[Worldbeater]

Dat zijn mooie slangen!
Tygo .... Nog wat.

Misschien iets voor 2023.
Of de Aprilia binnenkort.

 

[RoyalClub]

 

[Worldbeater]

Maar geklemd met borgdraad o.i.d.??
Ik heb hele oude verweerde klemmen.

 

[RoyalClub]

borgdraad om slang te borgen, niet naar die slangetjes kijken