Safe Failliet ????
- Onderwerp starter R1no
- Startdatum
Jeremy Freestyle
MF veteraan
- 20 dec 2001
- 2.732
- 0
Nope.
De vestigingen die vrijwel zeker dicht gaan zijn Safe Enschede en Safe Groningen
De vestigingen die vrijwel zeker dicht gaan zijn Safe Enschede en Safe Groningen
Revolution
MF veteraan
- 2 jun 2001
- 16.917
- 3
Damn, Groningen kwam ik vaak om fietsen te bekijken en voor de koffie.
Damn, Groningen kwam ik vaak om fietsen te bekijken en voor de koffie.
al die gratis koffie deed hun op de fles gaan
Mr Hornet
MF veteraan
- 11 dec 2001
- 1.429
- 0
Ik denk dat de vorige eigenaar van het pand van Safe in Enschede (Piet Van Dijk Motoren) weer een motorzaak begint in dit pand
Revolution
MF veteraan
- 2 jun 2001
- 16.917
- 3
Wat ik gister hoorde over Safe Enschede is dat ze alleen aan huur al 20.000,- per maand moesten betalen, geen wonder dat het niet uitkon. 
Mr Hornet
MF veteraan
- 11 dec 2001
- 1.429
- 0
mag jij raden waar ze die huur aan betalen....Wat ik gister hoorde over Safe Enschede is dat ze alleen aan huur al 20.000,- per maand moesten betalen, geen wonder dat het niet uitkon.
Antwoord: PIET VAN DIJK
V8
MF'er
Was die fl.20.000 incl. of excl. de kosten van de koffieautomaat?Wat ik gister hoorde over Safe Enschede is dat ze alleen aan huur al 20.000,- per maand moesten betalen, geen wonder dat het niet uitkon.
Jeremy Freestyle
MF veteraan
- 20 dec 2001
- 2.732
- 0
Wat ik gister hoorde over Safe Enschede is dat ze alleen aan huur al 20.000,- per maand moesten betalen, geen wonder dat het niet uitkon.
Het is geen 20.000 gulden maar 60.000 gulden
per maand. En inderdaad aan Piet van DIJK.
minimaal 50 motoren verkopen per maand om op nul uit \
tekomenPiet van Dijk komt dan waarschijnlijk weer terug in zijn pand.
Hij zal wel denken
Laatst bewerkt door een moderator:
Piet van Dijk rulez!!!!!
(komt echt niet omdat mijn achternaam van Dijk is hoor!)
Heb niks dan goeds over Piet van Dijk gehoord en zou het wel mooi vinden dat hij terug zou komen (maar heb toch liever dat safe blijft bestaan en dat er geen motorrijders gedupeerd raken).
(komt echt niet omdat mijn achternaam van Dijk is hoor!)
Heb niks dan goeds over Piet van Dijk gehoord en zou het wel mooi vinden dat hij terug zou komen (maar heb toch liever dat safe blijft bestaan en dat er geen motorrijders gedupeerd raken).
Maximum
Banned User
Mr Hornet
MF veteraan
- 11 dec 2001
- 1.429
- 0
Piet van Dijk stond er wel bekend om dat hij van meerdere defecte/schade fietsen 1 hele maakte
Daardoor moest je in het verleden als je bij Piet wat tweedehands kocht wel goed kijken of alles wel recht/goed was
Jeremy Freestyle
MF veteraan
- 20 dec 2001
- 2.732
- 0
Jeremy Freestyle
MF veteraan
- 20 dec 2001
- 2.732
- 0
Had vanochtend een bespreking en Safe blijft bestaan. Ze maken een doorstart en ze gaan onder dezelfde naam door. Ze hebben verteld dat ze gaan zorgen dat er geen gedupeerden overblijven.
poohbeer
MF veteraan
- 19 mei 2001
- 7.140
- 3
Dat ZEGGEN ze bij elk faillisement. Kunnen ze alles rustig(er) regelen.
Btw, is save effectief failliet geweest en komt er dus (wettelijk) een nieuw bedrijf of is het nog hetzelfde safe van voor de troubles? Als in: zelfde btw nr. Handelsregistershit enzo.
Enkel bij de 2e optie ben je zeker dat iedereen ze centen of ze fiets terugziet
Ruud: Als je maat\'s motor er enkel voor een beurt staat heb je niets om je ongerust te maken. Gewoon eigendomsbewijs goed bijhouden en je hebt gratis winterstalling
Jeremy Freestyle
MF veteraan
- 20 dec 2001
- 2.732
- 0
Dat ZEGGEN ze bij elk faillisement. Kunnen ze alles rustig(er) regelen.
Btw, is save effectief failliet geweest en komt er dus (wettelijk) een nieuw bedrijf of is het nog hetzelfde safe van voor de troubles? Als in: zelfde btw nr. Handelsregistershit enzo.
Enkel bij de 2e optie ben je zeker dat iedereen ze centen of ze fiets terugziet
Ruud: Als je maat\'s motor er enkel voor een beurt staat heb je niets om je ongerust te maken. Gewoon eigendomsbewijs goed bijhouden en je hebt gratis winterstalling
DE 2e optie.
En geloof het word goed geregeld BROUWER heeft zelfs alvast het Loon voor alle personeel betaald (330 mensen) zodat ze niet pas halverwege januari hun loon krijgen maar Vandaag.
Simon Vrijhoff
MF'er
laatste nieuws;
Safe Motors: de stand van zaken heden
Op donderdag, 20 december 2001 is het faillissement uitgesproken van EMG N.V. en haar dochtermaatschappijen, \"Safe Motors Apeldoorn\" . Er zijn twee curatoren aangesteld: mr. H.C. Brandsma en mr. F. J. Verstraaten: p/a Postbus 174, 7300 AD Apeldoorn . De curatoren hebben onder meer de taak de belangen te behartigen van alle crediteuren.
Het faillissement is noodzakelijk geworden omdat de organisatie niet meer aan haar financiele verplichtingen kon voldoen. De dochtermaatschappijen zijn sinds 8 december jl. gesloten en blijven tot nader order gesloten. Ter bescherming van alle rechten van zowel klanten als leveranciers blijft de situatie voorlopig bevroren. Gezien de omvang en complexiteit is de inventarisatie van de lopende zaken nog niet afgerond, maar curatoren, inventarisatie-team en medewerkers stellen alles in het werk dit zo spoedig mogelijk af te (laten) ronden.
Toekomst
Naar aanleiding van de eerdere telefonische toezegging dat er op vrijdag, 21 december 2001, wellicht meer informatie zou zijn het volgende: de situatie is helaas nog ongewijzigd. De onderhandelingen met diverse potentiele overnemers over een doorstart zijn nog in volle gang. Op dit moment kan er geen enkele nadere mededeling, laat staan toezegging, gedaan worden wanneer klanten motoren die hun eigendom zijn kunnen afhalen. Zodra meer bekend zal zijn, volgt op deze website nader bericht.
Als de vestigingen weer opengaan na overname zal het ophalen van motoren gefaseerd moeten gebeuren. Hiervan zullen de overnemer en / of curatoren te zijner tijd de eigenaren op de hoogte stellen, anders kan de bescherming van rechthebbenden op de vestigingen niet worden gegarandeerd.
Recht van reclame
Klanten van wie de motor op een van de vestigingen staat en die daar een recht op hebben ( maar van wie bijvoorbeeld de betreffende motor niet (meer) op hun naam staat zoals een inruiler van een motor), kunnen schriftelijk een beroep doen op het recht van reclame. De voorbeeldbrief hiervoor vindt u op deze site en kunt u faxen naar de daarop vermelde nummers . Curatoren zullen de stukken dan onderzoeken en kijken of zij een beroep op het recht van reclame kunnen erkennen, al dan niet onder voorwaarden.
Wij vragen uw begrip voor de situatie. Zodra er meer nieuws is komt dit op de website. De gegevens van klanten die zich tot op heden bij het inventarisatieteam hebben gemeld, worden verwerkt en zullen z.s.m. individueel bericht krijgen over hoe de afwikkeling van zal plaatsvinden.
Belangenvereniging gedupeerden Safe Motors
Door onafhankelijke derden is er de Belangenvereniging Gedupeerden Safe Motors opgezet. Deze houdt zich onder meer bezig met het centraal registreren van alle (mogelijke) gedupeerden in Nederland. Dus voor mensen die hun motor ingeruild hebben, een nieuwe motor gekocht hebben (aantoonbaar middels een koopcontract), het kenteken aan Safe hebben overgeschreven, aanbetaald hebben etc.. Die belangenvereniging zal juridisch advies inwinnen en via een advocaat, gespecialiseerd in faillissementsrecht, contact opnemen met de curatoren over de verdere afwikkeling.
De belangenvereniging roept diegenen op die aan de bovengenoemde criteria voldoen zich te melden bij: Belangenvereniging Gedupeerden Safe Motors, Nazarethstraat 55, 5021 VW TILBURG . De curatoren hebben uitstekende contacten met deze belangenvereniging. Curatoren behartigen immers de belangen van de gezamenlijke crediteuren.
Het inventarisatie-team
Groeten en voor diegene die het betreft veel sterkte met de afhandeling van deze kwestie.
Simon![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Safe Motors: de stand van zaken heden
Op donderdag, 20 december 2001 is het faillissement uitgesproken van EMG N.V. en haar dochtermaatschappijen, \"Safe Motors Apeldoorn\" . Er zijn twee curatoren aangesteld: mr. H.C. Brandsma en mr. F. J. Verstraaten: p/a Postbus 174, 7300 AD Apeldoorn . De curatoren hebben onder meer de taak de belangen te behartigen van alle crediteuren.
Het faillissement is noodzakelijk geworden omdat de organisatie niet meer aan haar financiele verplichtingen kon voldoen. De dochtermaatschappijen zijn sinds 8 december jl. gesloten en blijven tot nader order gesloten. Ter bescherming van alle rechten van zowel klanten als leveranciers blijft de situatie voorlopig bevroren. Gezien de omvang en complexiteit is de inventarisatie van de lopende zaken nog niet afgerond, maar curatoren, inventarisatie-team en medewerkers stellen alles in het werk dit zo spoedig mogelijk af te (laten) ronden.
Toekomst
Naar aanleiding van de eerdere telefonische toezegging dat er op vrijdag, 21 december 2001, wellicht meer informatie zou zijn het volgende: de situatie is helaas nog ongewijzigd. De onderhandelingen met diverse potentiele overnemers over een doorstart zijn nog in volle gang. Op dit moment kan er geen enkele nadere mededeling, laat staan toezegging, gedaan worden wanneer klanten motoren die hun eigendom zijn kunnen afhalen. Zodra meer bekend zal zijn, volgt op deze website nader bericht.
Als de vestigingen weer opengaan na overname zal het ophalen van motoren gefaseerd moeten gebeuren. Hiervan zullen de overnemer en / of curatoren te zijner tijd de eigenaren op de hoogte stellen, anders kan de bescherming van rechthebbenden op de vestigingen niet worden gegarandeerd.
Recht van reclame
Klanten van wie de motor op een van de vestigingen staat en die daar een recht op hebben ( maar van wie bijvoorbeeld de betreffende motor niet (meer) op hun naam staat zoals een inruiler van een motor), kunnen schriftelijk een beroep doen op het recht van reclame. De voorbeeldbrief hiervoor vindt u op deze site en kunt u faxen naar de daarop vermelde nummers . Curatoren zullen de stukken dan onderzoeken en kijken of zij een beroep op het recht van reclame kunnen erkennen, al dan niet onder voorwaarden.
Wij vragen uw begrip voor de situatie. Zodra er meer nieuws is komt dit op de website. De gegevens van klanten die zich tot op heden bij het inventarisatieteam hebben gemeld, worden verwerkt en zullen z.s.m. individueel bericht krijgen over hoe de afwikkeling van zal plaatsvinden.
Belangenvereniging gedupeerden Safe Motors
Door onafhankelijke derden is er de Belangenvereniging Gedupeerden Safe Motors opgezet. Deze houdt zich onder meer bezig met het centraal registreren van alle (mogelijke) gedupeerden in Nederland. Dus voor mensen die hun motor ingeruild hebben, een nieuwe motor gekocht hebben (aantoonbaar middels een koopcontract), het kenteken aan Safe hebben overgeschreven, aanbetaald hebben etc.. Die belangenvereniging zal juridisch advies inwinnen en via een advocaat, gespecialiseerd in faillissementsrecht, contact opnemen met de curatoren over de verdere afwikkeling.
De belangenvereniging roept diegenen op die aan de bovengenoemde criteria voldoen zich te melden bij: Belangenvereniging Gedupeerden Safe Motors, Nazarethstraat 55, 5021 VW TILBURG . De curatoren hebben uitstekende contacten met deze belangenvereniging. Curatoren behartigen immers de belangen van de gezamenlijke crediteuren.
Het inventarisatie-team
Groeten en voor diegene die het betreft veel sterkte met de afhandeling van deze kwestie.
Simon
Belangenvereniging gedupeerden Safe Motors
Door onafhankelijke derden is er de Belangenvereniging Gedupeerden Safe Motors opgezet. Deze houdt zich onder meer bezig met het centraal registreren van alle (mogelijke) gedupeerden in Nederland. Dus voor mensen die hun motor ingeruild hebben, een nieuwe motor gekocht hebben (aantoonbaar middels een koopcontract), het kenteken aan Safe hebben overgeschreven, aanbetaald hebben etc.. Die belangenvereniging zal juridisch advies inwinnen en via een advocaat, gespecialiseerd in faillissementsrecht, contact opnemen met de curatoren over de verdere afwikkeling.
De belangenvereniging roept diegenen op die aan de bovengenoemde criteria voldoen zich te melden bij: Belangenvereniging Gedupeerden Safe Motors, Nazarethstraat 55, 5021 VW TILBURG . De curatoren hebben uitstekende contacten met deze belangenvereniging. Curatoren behartigen immers de belangen van de gezamenlijke crediteuren.
Voor iedereen die nog wat \'tegoed\' van ze heeft. Snel in de pen klimmen lijkt me!
Door onafhankelijke derden is er de Belangenvereniging Gedupeerden Safe Motors opgezet. Deze houdt zich onder meer bezig met het centraal registreren van alle (mogelijke) gedupeerden in Nederland. Dus voor mensen die hun motor ingeruild hebben, een nieuwe motor gekocht hebben (aantoonbaar middels een koopcontract), het kenteken aan Safe hebben overgeschreven, aanbetaald hebben etc.. Die belangenvereniging zal juridisch advies inwinnen en via een advocaat, gespecialiseerd in faillissementsrecht, contact opnemen met de curatoren over de verdere afwikkeling.
De belangenvereniging roept diegenen op die aan de bovengenoemde criteria voldoen zich te melden bij: Belangenvereniging Gedupeerden Safe Motors, Nazarethstraat 55, 5021 VW TILBURG . De curatoren hebben uitstekende contacten met deze belangenvereniging. Curatoren behartigen immers de belangen van de gezamenlijke crediteuren.
Voor iedereen die nog wat \'tegoed\' van ze heeft. Snel in de pen klimmen lijkt me!
net gebelt metadvocatenkantoor Nysingh Dijkstra de graaff 055 5271271
ze zeggen dat er hopelijk/mogelijk een doorstart komt van safe motors en motorama en dat alle tegoeden/eigendommen dan worden geinventariseerd.
de mensen die zich gemeld hebben worden dan op de hoogte gebracht.
dus in jan. hang ik weer aan de telefoon totdat het hun de strot uit komt. ik zal m\'n broek terug hebben gerepareert of niet.
ze zeggen dat er hopelijk/mogelijk een doorstart komt van safe motors en motorama en dat alle tegoeden/eigendommen dan worden geinventariseerd.
de mensen die zich gemeld hebben worden dan op de hoogte gebracht.
dus in jan. hang ik weer aan de telefoon totdat het hun de strot uit komt. ik zal m\'n broek terug hebben gerepareert of niet.
Nou, dat wordt dus wachten tot februari totdat ik mijn motor op kan halen in Veenendaal.
(was daar voor een garantieafhandeling, velgen richten en vocht in de klokkies...)
Naja, hij staat iig droog en aangezien ik een watje ben gebruik ik hem in de winter toch niet.
Ik hoop alleen maar dat hij niet ondergekrast wordt enzo.
(was daar voor een garantieafhandeling, velgen richten en vocht in de klokkies...)
Naja, hij staat iig droog en aangezien ik een watje ben gebruik ik hem in de winter toch niet.
Ik hoop alleen maar dat hij niet ondergekrast wordt enzo.
