Lucasfalt
MF veteraan
- 16 jan 2006
- 2.888
- 890
Ik heb een 2002 R1150GS gekocht waarvan ik wel kon verwachten dat hij mogelijk voor de sloop zou zijn,maar wilde toch zien of het nog de moeite was om hem rijdbaar te maken.
De motor heeft een onbekende tijd stil gestaan en er is totaal niets bekend van historie of onderhoud.
Om te beginnen bleek er olie te lekken uit de uitlaat,bij de klem die de linker en rechter uitlaatpijp verbindt voor het motorblok.
Ook bleken benzineleidingen afgekoppeld te zijn en het rechtse gasklephuis bleek er scheef in te zitten.
Er is dus waarschijnlijk nog aan gewerkt op zoek naar problemen/schade waarna de motor gewoon is weg gezet.
Toen ik het gasklephuis los maakte om te zien of er dan geen vuil in het inlaatkanaal zou zitten,vond ik deze delen naast de klepsteel.
Een stukje aluminium en spiraalvormig plat staal.
Ik vraag me vooral af wat dat staal is en waar het vandaan komt,heeft iemand een idee?
Ik ga nog wel wat verder zoeken maar ik ga er nu al wel vanuit dat het blok dood is en dat het een sloper wordt.
De motor heeft een onbekende tijd stil gestaan en er is totaal niets bekend van historie of onderhoud.
Om te beginnen bleek er olie te lekken uit de uitlaat,bij de klem die de linker en rechter uitlaatpijp verbindt voor het motorblok.
Ook bleken benzineleidingen afgekoppeld te zijn en het rechtse gasklephuis bleek er scheef in te zitten.
Er is dus waarschijnlijk nog aan gewerkt op zoek naar problemen/schade waarna de motor gewoon is weg gezet.
Toen ik het gasklephuis los maakte om te zien of er dan geen vuil in het inlaatkanaal zou zitten,vond ik deze delen naast de klepsteel.
Een stukje aluminium en spiraalvormig plat staal.
Ik vraag me vooral af wat dat staal is en waar het vandaan komt,heeft iemand een idee?
Ik ga nog wel wat verder zoeken maar ik ga er nu al wel vanuit dat het blok dood is en dat het een sloper wordt.
