Scheef gemonteerde banjobout afdichten in blok met helicoil

[CaptainSlow]

Sinds de aanschaf van mijn TDM kamp ik met een lekkage aan een olieretour leiding en dan specifiek bij de banjobout.
Het probleem is dat het schroefdraad in het blok kapot is gedraaid en er is een helicoil in gezet.
Nu zit de banjobout er wat schuin op en dit betekend lekkage..niet heel veel maar genoeg om elke keer een streep olie langs het blok naar beneden te trekken en ik irriteer me hier aan..we moeten het gat dichten..maar hoe?

Ik wil niet teveel ermee klooien omdat het natuurlijk een zwakke plek is, ik overweg een nieuwe koperen ring te plaatsen en deze misschien wat schuif of te veilen om te kompenseren voor het schuin in het blok zitten van de banjobout.

Heef iemand een idee..elke tip voor het afdichten van deze zwakke banjobout wordt gewaardeerd!

 

[BandY]

In plaats van een koperen ring, is een kunsstofring welke verschillen beter opvult niet mogenlijk.

 

[IJzervreter]

Misschien een nieuwe pakking monteren met een beetje afdichtvloeistof (pakking) Dirko werkt wel goed. Vult misschien net de ruimte op.

 

[BandY]

Of het geheel vetvrij maken en het geheel voorzien van een dun laagje siliconenkit?

 

[BandY]

Of het geheel vetvrij maken en het geheel voorzien van een dun laagje siliconenkit?

 

[Nicolaas]

Met vloeibare pakking een banjobout afdichten...
Pas wel op dat er niets naar binnen lekt!

Weet niet of de plaats zich er voor leent maar waarom maak je de aansluiting op het blok niet vlak?

 

[IJzervreter]

Met vloeibare pakking een banjobout afdichten...
Pas wel op dat er niets naar binnen lekt!

Weet niet of de plaats zich er voor leent maar waarom maak je de aansluiting op het blok niet vlak?

Dirko is heel dun (vloeibaar) (te veel is idd niet goed) De aansluiting op het blok zou dan niet vlak moeten zijn maar precies even scheef als het "scheve"schroefdraad, om een vlak pasvlak te maken. Lijkt me lastig!

 

[bok001]

Hoe groot is die banjo? Anders kan je een zo'n alu ring (dus niet die koperen) gebruiken die ook op de olie aftapbout plaatst op het carter. Die ringen pers je als het ware als je de bout aandraait.

 

[Roy "R"acing]

Belangrijker... hoe scheef is scheef?

Een foto zegt meer....

 

[Anoniempje313]

Klinkt bij mij toch een beetje als symptoombestrijding. Ik snap het wel: liever een snelle, goedkope en makkelijke oplossing. Maar waarom zit die bout scheef? En hoe scheef ????

 

[bok001]

Ik zou zo één, twee, drie niet weten hoe dit permanent gefixt moet worden. Verkeerd uitgeboorde gat weer opvullen met alu om daarna weer uit te boren? Of een compleet nieuw carterdeel? In dit geval zou ik gewoon aan symptoonbestrijding doen. Dicht is dicht en hoevaak haal je nu een retourleiding los?

 

[halflive]

waarom niet gewoon het aanlegvlak op de oliekoeler net zo schuin vijlen? of moet ik veilen schrijven?

 

[BandY]

waarom niet gewoon het aanlegvlak op de oliekoeler net zo schuin vijlen? of moet ik veilen schrijven?

Hoeft niet, mag wel.

 

[FZR1000 Naked]

Het lijkt mij ook het beste om het pasvlak af te vlakken tot aan haaks op de banjo.
Als je er tenminste bij kunt !

Maar het is wel een blijvende oplossing en niet zoals hierboven al werd gesugereerd "fantoombestrijding"

En anders inderdaad een extra ring afschuinen (nylon gaat denk ik het beste)

 

[theWarrior]

Er bestaan ook ringen met een rubberen seal aan de binnenkant. Worden wel multiseal of Dowty seal genoemd en worden bij scheepsdiesel motoren onder andere voor brandstofleidingen gebruikt (aan de brandstofpompen) kunnen dus tegen druk en tegen brandstof. Ofze ook voor jouw probleem gescikt zijn hangt af van hoe scheef de verbinding is. Is in ieder geval te proberen.

http://www.indanc.com/sealants_118.php

 

[Rikuo]

waarom niet gewoon het aanlegvlak op de oliekoeler net zo schuin vijlen? of moet ik veilen schrijven?

Dit is de oplossing zoals ik hem zelf ook bedacht na het lezen van het probleem volgens mij ook de enige goede.

 

[HAPO]

Onderkant vd boutkop een kleurtje geven, met een watervaste stift en dan losvast aandraaien.
Je krijgt dan vanzelf een afdruk en dat vijl je weg. Dit herhaal je net zo vaak zodat je cirkel krijgt.
Of anders eind van de draad en boutkop vastlijmen met groene Locktite (de dikke variant wel te verstaan), in samenwerking met zachte ring. Zit ook gegarandeerd vast/dicht. Evenwijdig vijlen verdiend de voorkeur.

 

[CaptainSlow]

Bedankt voor alle tips heren, ik ga eens wat spulletjes halen en dat lek dichten!
Ik weet dat het om symptoom bestrijding gaat maar met mijn km's denk ik dat meer overbodig is, het gaat om een oud beestje wat aan mijn zijn laatste bestuurder zal hebben.

 

[petsch]

. Maar waarom zit die bout scheef?

omdat er nog steeds mensen niet gehinderd door enige technische kennis danwel technisch inzicht het toch best leuk vinden om te sleutelen, en dus gewoon wat meer kracht zetten op het gereedschap als er onverhoopt een bout ergens niet helemaal soepel ingedraait kan worden, waardoor de gebruikte bout als tap gebruikt wordt, en onder een compleet andere hoek toch vast komt te zitten in het daarvoor bestemde gat.

ofzoiets.

 

[bananeman1001]

omdat er nog steeds mensen niet gehinderd door enige technische kennis danwel technisch inzicht het toch best leuk vinden om te sleutelen, en dus gewoon wat meer kracht zetten op het gereedschap als er onverhoopt een bout ergens niet helemaal soepel ingedraait kan worden, waardoor de gebruikte bout als tap gebruikt wordt, en onder een compleet andere hoek toch vast komt te zitten in het daarvoor bestemde gat.

ofzoiets.

zoals in de openingspost is te lezen, zit er een helicoil in.
deze is er vast met het blok gemonteerd in het frame erin gezet.
en dus waarschijnlijk ook zo uit de hand geboord en dus heel gemakkelijk scheef geboord.

 

[Inisimon]

Monteer een (dikke) O-ring binnen in een oversized koperen ring boven en onder je banjo oog.

 

[petsch]

zoals in de openingspost is te lezen, zit er een helicoil in.
deze is er vast met het blok gemonteerd in het frame erin gezet.
en dus waarschijnlijk ook zo uit de hand geboord en dus heel gemakkelijk scheef geboord.

aangezien helicoils niet staandaard in gaatjes gestopt worden, heb ik denk ik toch wel een beetje gelijk

 

[bananeman1001]

aangezien helicoils niet staandaard in gaatjes gestopt worden, heb ik denk ik toch wel een beetje gelijk

als er op een correcte manier helicoil was gemonteerd/geboord, was ook in het geval van de originele bout scheef indraaien niets aan de hand geweest.

 

[Inisimon]

aangezien helicoils niet staandaard in gaatjes gestopt worden, heb ik denk ik toch wel een beetje gelijk

Ik meen een keer gehoord te hebben dat een Rolls Royce motor in alle boutgaten standaard is voorzien van heli coils

 

[MeanBlueMan]

Ik meen een keer gehoord te hebben dat een Rolls Royce motor in alle boutgaten standaard is voorzien van heli coils

TDM met een Rolls Royce motor ??