Scheurtje in carter Guzzi
- Onderwerp starter Sjaap
- Startdatum
Lange Harry
MF'er
Ik zou het blok laten zitten.
Scheurtje wel ff van infrezen of slijpen, zodat de las ook dieper komt.
Maak wel je electra los voor het lassen.
Scheurtje wel ff van infrezen of slijpen, zodat de las ook dieper komt.
Maak wel je electra los voor het lassen.
goeie morgen 
HJ als ikhet goed zie zit de scheur in het (droge)koppelingshuis???
dan zou ik hem gewoon laten lassen
succes verder
enne mooi he die 2 schuine vette potten
HJ als ikhet goed zie zit de scheur in het (droge)koppelingshuis???
dan zou ik hem gewoon laten lassen
succes verder
enne mooi he die 2 schuine vette potten
Ik sluit me bij John aan, het scheurtje zit in het koppelingshuis.
Demonteren die handel (gewoon doen) en lassen dat ding.
Succes
Demonteren die handel (gewoon doen) en lassen dat ding.
Succes
Er is ergens een draadje met een foto van een Guzzi die een flinke klap op een ciliderkop heeft opgelopen. Daarbij komt de zwakke plek in het blok goed tot uiting en komt overeen met jouw foto. Dus lassen, mijns inziens en tevens Guzzioot!
TuutBroeeeem
Die hard MF'er
Als er een scheurtje is, betekend het dat er daar een spanningveld ontstaan is.
Dat scheurtje zal zeker niet kleiner worden...
Ik sluit me aan bij de rest, zo snel mogelijk lassen dat ding
Dat scheurtje zal zeker niet kleiner worden...
Ik sluit me aan bij de rest, zo snel mogelijk lassen dat ding
Voor je gaat lassen aan de beide einden van de scheur een gaatje van een mm of 3 boren om verder scheuren te voorkomen.
Succes
Succes
Dr. Bral's topic in Brikken en.... laat dit plaatje zien met de informatie over de zwakke plek van het blok.
Goede hinten hier, een scheur wordt nooit kleiner en om gaatjes te boren aan de uiteinden voor het lassen.
Goede hinten hier, een scheur wordt nooit kleiner en om gaatjes te boren aan de uiteinden voor het lassen.
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #9
Zou het ook gelast kunnen worden zonder het blok te demonteren? Door het verwijderen van een van de framebuizen kan je er wel goed bij. Het is alleen boven de hand lassen dan...
Gaatjes boren lijkt me geen strak plan eigenlijk. Juist bij gaatjes ontstaan spaningsconcentraties...
(edit: en die las je natuurlijk ook dicht
)
Dat vreselijke plaatje kan ook nog wat groter: http
/www.guzzitech.com/shrapnel/knak.jpg
De naam ook " Knak " Niet leuk!
Weet iemand een goed adres om Alu te lassen? In het noorden?
Gaatjes boren lijkt me geen strak plan eigenlijk. Juist bij gaatjes ontstaan spaningsconcentraties...
(edit: en die las je natuurlijk ook dicht
)Dat vreselijke plaatje kan ook nog wat groter: http
/www.guzzitech.com/shrapnel/knak.jpgDe naam ook " Knak " Niet leuk!
Weet iemand een goed adres om Alu te lassen? In het noorden?
Laatst bewerkt:
Nee,gewoon demonteren die handel.
FYI:het blok kan blijven zitten,alleen de bak mot los...
Voordat alu gelast kan worden moet het eerst stevig worden opgewarmd, dit om inwendige spanningen (lees:scheuren) te voorkomen.
Dit kost je dus je keerringen en pakkingen als je niet tot bakdemontage zou overgaan.
Gaatjes boren aan weerszijden van de scheur lijkt me alleen zinvol als je door blijft rijden, je moet de scheur toch voorbewerken (lees: uitfrezen/-dremelen) voordat je kunt lassen.
Dit om verontreinigingen in het materiaal te verwijderen en om de scheur helemaal weg te kunnen lassen/opvullen met toevoegmateriaal.
Sorry, maar je hebt dus nog wel wat werk voor de boeg
Succes!
FYI:het blok kan blijven zitten,alleen de bak mot los...
Voordat alu gelast kan worden moet het eerst stevig worden opgewarmd, dit om inwendige spanningen (lees:scheuren) te voorkomen.
Dit kost je dus je keerringen en pakkingen als je niet tot bakdemontage zou overgaan.
Gaatjes boren aan weerszijden van de scheur lijkt me alleen zinvol als je door blijft rijden, je moet de scheur toch voorbewerken (lees: uitfrezen/-dremelen) voordat je kunt lassen.
Dit om verontreinigingen in het materiaal te verwijderen en om de scheur helemaal weg te kunnen lassen/opvullen met toevoegmateriaal.
Sorry, maar je hebt dus nog wel wat werk voor de boeg
Succes!
minder. maar goed. doorrijden is ook niks. als ie verder scheurt heb je een groter probleem.
quote]
[
Gaatjes bo
ren lijkt me geen strak plan eigenlijk. Juist bij gaatjes ontstaan spaningsconcentraties...
(edit: en die las je natuurlijk ook dicht
Onder de las kan ie ook doorscheuren, mijn advies is en blijft afboren.
Spanning in materiaal krijg je door verwarming niet door boren.
Laatst bewerkt:
Ralfie
MF veteraan
- 10 jan 2002
- 13.804
- 513
Die versnellingsbak pluk je er zo af, uurtje werk. Altijd beter dan doorijdne in ieder geval.
Kun je meteen je vliegwiel eruit halen en af laten draaien
.
Kun je meteen je vliegwiel eruit halen en af laten draaien
.
Guzzi bakken gaan altijd stuk op die plek, dat is bekend, als je het goed wilt doen moet je de bak er ff onderuit slopen en een nieuw huis ophalen bij onno ofzo, dan druk je je binnenwerk over en klaar, je kunt hem wel lassen maar hij scheurt gegarandeerd verder (al veel vaker gezien namelijk), lassen is sowieso verrekte lastig omdat het een of andere tyfus legering is.....en door de hitte gaat de boel vreselijk werken wat een slecht schakelende bak e.d. tot gevolg heeft....
Ralfie
MF veteraan
- 10 jan 2002
- 13.804
- 513
BGL Racing
Banned User
Maar hoe kan het nou dat daar altijd een scheurtje ontstaat?
Ralfie
MF veteraan
- 10 jan 2002
- 13.804
- 513
Hard trillen en slechte constructie.
De hamvraag is natuurlijk: trilt die nieuwe bak ook weer kapot?
- Onderwerp starter
- #19
Damn, daar word ik niet vrolijk van....
Zal wel weer een bak centen gaan kosten dan of niet? Heb een hekel aan versnellingsbakken!
- Onderwerp starter
- #20
Ik denk eerder dat deze schade ontstaat door harde schuivers oid.
Laten lassen dat ding door echt ervaren aluminium lasser.
Zo te zien kan dat volgens mij best terwijl blok nog compleet in elkaar zit.
Idd wel even de electra los gooien dan.
Gelijk een extra aluminium (dikke) stripof driehoek in lengte richting onder blokerbij laten lassen. Is het geheel wat sterker.
Wordt het wel net een houtje touwtje Rus
dat denk ik ook ja want zowel de Rups als ik hebben er nog nooit last van gehad terwijl we toch vrij lomp tekeer gaan....maar onze brommers zijn allebei 100% zeker schadevrij.....
ik denk dan ook dat het meestal een gevolg is van een klapper of een schuiver.....
Neenee HP: demonteren die bak!
Enne...doorscheuren onder de las zal niet gebeuren als je het spul door een goeie lassert laat doen: deze slijpt de scheur namelijk helemaal uit tot een V of X-naad om deze vol te proppen met toevoeg.
U begrijpt: ik is lassert ,doe alleen minder met alu meer met RVS....(sorry).
Scheuren zal wel komen door wanddikte die te dun is in combi met trillingen en wangedrag van de berijder
Enne...doorscheuren onder de las zal niet gebeuren als je het spul door een goeie lassert laat doen: deze slijpt de scheur namelijk helemaal uit tot een V of X-naad om deze vol te proppen met toevoeg.
U begrijpt: ik is lassert
,doe alleen minder met alu meer met RVS....(sorry).Scheuren zal wel komen door wanddikte die te dun is in combi met trillingen en wangedrag van de berijder
- Onderwerp starter
- #24
Neenee HP: demonteren die bak!
Enne...doorscheuren onder de las zal niet gebeuren als je het spul door een goeie lassert laat doen: deze slijpt de scheur namelijk helemaal uit tot een V of X-naad om deze vol te proppen met toevoeg.
U begrijpt: ik is lassert
Scheuren zal wel komen door wanddikte die te dun is in combi met trillingen en wangedrag van de berijder
Wat denk jij van dat kromtrek verhaal?
laverdino
MF'er
- 24 okt 2003
- 63
- 0
Bak van blok loshalen en dan de bak lassen.
Tevens een soort verstevigingsplaatje erop lassen anders scheurt de bak weer.
(spreek uit eigen ervaring)
Huis van de bak goed voor verwarmen.
Tevens een soort verstevigingsplaatje erop lassen anders scheurt de bak weer.
(spreek uit eigen ervaring)
Huis van de bak goed voor verwarmen.
