Scrambler/Tracker-achtige GR650 Temper

[MichielWolthaus]

Had al wat foto's gepost in het GR650 topic. Maar aangezien de slijptol nu in het frame is geweest maak ik maar een eigen topic aanmaken.

Zo gekocht:

Toen gaan zoeken op internet of er al GR650's verbouwd waren zoals ik het ook wil gaan doen.

Allebei hebben punten die ik mooi vind en allebei hebben ook dingen die ik anders zou doen...

Een hoop spul gedemonteerd wat er toch niet meer op komt.

Slijptol erbij gepakt om de overbodige beugeltjes eraf te slijpen. De achterste beugel laat ik zitten totdat ik de buis heb die ervoor in de plaats moet komen.
Accu gaat onder de achterbrug komen en alle andere elektra komt tegen de zadelpan aan.

Ik zie nu gelijk weer dat er nog meer beugeltjes weg kunnen...

Input/Tips zijn altijd welkom!

 

[Jan ARTC132]

Mooie basis ervoor.

Wat moet ik me voorstellen bij 'accu onder de achterbrug'? Gaat dat goed ivm grondspeling en vocht?

 

[MichielWolthaus]

Doordat de schokbreker schuin staat is daaronder nog ruimte, zelfs de originele accu past daar volledig in. Accu komt dan al hoger dan de onderkant van het motorblok.

Vocht moet ik nog over nadenken, maar ik denk dat de accubak volledig dicht moet worden.

 

[MichielWolthaus]

Vandaag de bevestigingsplaat gemaakt voor alle elektra.

Steuntjes vastlassen.

Plaat op maat maken en passen.

Totaal plaatje, heb de voorvork 3cm laten zakken, dat geeft een wat sportievere uitstraling.

Uiteindelijk komt er nog een zadelpan overheen welke op dezelfde bevestigingspunten vast komt te zitten.

 

[MichielWolthaus]

Alle elektra opgehangen.

Zijaanzicht, alleen de zekeringskast blijf je echt zien.

Rotte plek in het voorspatbord, maar met een beetje knutselen is er wel wat moois van te maken

Misschien dat het spatbord nog wat lager komt, nog even een nachtje over slapen.

Deze komen ook mijn kant op.

 

[MichielWolthaus]

Het lijkt wel een monoloog zo...

Vond het spatbord te hoog, dus naar beneden gebracht. Staat nu wat strakker om het wiel heen.

Gelijk even geplamuurd waar nodig en in de primer gezet.

Ik ben er tevreden mee

 

[KwaSuz]

Wel een goeie monoloog

Ik lees wel mee hoor, gebeurt er toch nog wat met een GRrrrr

 

[ALEXELA]

Gaaf project.
Kunnen die zij lippen van de tank af? (met die rubberen klemdoppen)
Wordt je onderkant tanklijn even strakker van.

Modus: volgen

 

[MichielWolthaus]

Die lippen kunnen eraf (slijptol... haha)

Denk ook wel dat dat gaat gebeuren, want overspuiten van de tank moet toch eigenlijk gebeuren, zitten wat diepe krassen in.

Moet alleen even uitzoeken of de tank dan niet op de naad gaat lekken...

 

[kornfed]

Mooi basis voor een trackeren je bent erg goed bezig. Persoonlijk zou ik er een nieuw subframe op maken zodat de bovenbuizen recht komen te lopen. Dan ben je van die doorgezakte buizen af en kan er een mooi recht zadel op maken. De tank past er mooi bij kwa vorm. Misschien kan je die lippen anders ook ombuigen .

 

[Hoefijzer]

Helemaal met je eens konfed,heb ik bij de mijne ook gedaan.
Het is leuk om te doen en meer dan een slijptol,een paar stukjes pijp en een lasapparaat heb je niet nodig.

 

[kornfed]

Dit frame leent zich er gewoon erg goed voor waardoor het een relatief eenvoudig klusje wordt.

 

[MichielWolthaus]

De twee "voorbeelden" die ik in de openingspost heb geplaatst hebben allebei het originele achterframe. Wat ik er niet verkeerd uit vind zien. Aan de andere kant is het simpel zelf te maken, zeker omdat het subframe niet de vering hoeft te dragen.

Iemand die er toevallig een "photoshop" van kan maken? Foto's met hogere resolutie kan ik via mail/PB wel doorsturen.

 

[Hoefijzer]

Ik heb bij mijn frame (kz750 twin chopper) die zitkuil eruit gehaald,het achterframe ingekort ,een 180 graden bocht gemonteerd en die gekke aluminium voetsteun/ uitlaatsteunen vervangen door stalen steunen zoals bij de oudere kz twins.
Maar misschien wil jij hem wel moderner ipv. klassieker?
Zo heeft ieder zijn eigen smaak

 

[MichielWolthaus]

Ga eerst een buis buigen met die 180 graden erin. Die zou ik toch nodig moeten hebben voor het afwerken van het frame. Ik laat de uiteinden lang genoeg zodat ik een nieuw subframe even kan 'simuleren'. Dan gaan we vanaf daar verder kijken.

Heb al manier bedacht om de buis te buigen. Hopelijk krijg ik de buis mooi rond gebogen...

 

[MichielWolthaus]

Het is niet gelukt om de buis mooi te buigen, kwam een knik in. Morgen maar langs de plaatselijke buizen buiger.

Wel de koplamporen ingekort en het voorspatbord geplaatst.

Voor en na.

Voorspatbord staat nu een stuk beter op de motor.

 

[KwaSuz]

Volgens mij had ik het al eens eerder gevraagt maareh..... Je ben aardig aan het verbouwen enzo..... Je wilt nog steeds niet van het ori zadel af?

 

[MichielWolthaus]

Oh ja, bijna vergeten.

Ophalen? Stuur maar een pbtje...

 

[koendd]

mooie basis, maar zou toch ook dat achterframe veranderen hoor, heb je een veel mooier zadel nadien. is wat ingezakt nu en doet veel afbreuk aan het uitzicht

 

[The Hague]

Wat ga je met het achterspatbord doen? ivm het water wat van de achterband af komt. Ik zit te denken aan de electronica en je K&N filters.
En de volg modus staat aan.

 

[MichielWolthaus]

Dat open stuk komt een deel van het originele plastic spatbord weer in terug. Zodat het vuil en vocht niet naar de filters of elektronica geslingerd worden. Dat is t idee, en anders een stukje plaatmateriaal.

 

[ALEXELA]

Het is niet gelukt om de buis mooi te buigen, kwam een knik in. Morgen maar langs de plaatselijke buizen buiger.

Is het buigen gelukt?
Zag recentelijk prefab bochten voorbij komen op het internet. (in soorten en maten)
Misschien ben je er mee bekend. (anders even zoeken)

http://www.caferaceronderdelen.nl/cafe-racer-loop-180-graden-subframe-bocht.html
(gezocht op: cafe racer frame loop, afbeeldingen)

Is waarschijnlijk voordeliger dan 1 exemplaar laten maken door een willekeurig (buig)bedrijf.

 

[MichielWolthaus]

Vandaag een begin gemaakt aan het aanpassen van de draadboom.
Moeten wat draden ingekort worden, en ander verlengt.

't Oogt in ieder geval al een stuk netter zo... Rechts bovenin is trouwens ook de nieuwe plek voor het contactslot te zien

En een K&N filters binnen gekregen dus die gemonteerd om te kijken hoe het staat.

Jerryt gaan een bocht voor mij buigen , heb nog gekeken naar die standaard bochten maar die zijn er niet in de maat die ik zoek.

 

[KwaSuz]

K&N's staan wel vet

Hou je er rekening mee dat de spanningsregelaar wel voldoende rijwind koeling krijgt ?
Ze staan al bekend om hun betrouwbaarheid net als alle SR's van oude Suzi's

 

[BobberB]

Inspiratie van een mede forum lid:

link: Suzuki GR650 scrambler project