Af en toe hoor je mensen zeggen dat de service interval van KTM motoren wat lager ligt. Dit zou dan komen doordat KTM zoveel uit een blok weet te halen en dat competitie nu eenmaal meer eist van een motorblok. Dat laatste kan ik me voorstellen, want bij motorcross blijf je sleutelen.
Daar dat sleutelen allemaal leuk is als je thuis bent of zo, vind ik het dus niets.
Ik zoek namelijk een motor waar ik 1000 km door kan rijden, lange reizen zeg maar.
Heeft iemand enig idee wat de service interval is van een KTM 950 adventure.
En wat dat precies inhoud (bijvoorbeeld olie vervangen..) ?
Daar dat sleutelen allemaal leuk is als je thuis bent of zo, vind ik het dus niets.
Ik zoek namelijk een motor waar ik 1000 km door kan rijden, lange reizen zeg maar.
Heeft iemand enig idee wat de service interval is van een KTM 950 adventure.
En wat dat precies inhoud (bijvoorbeeld olie vervangen..) ?
