Shadow VT750 C2 wil niet starten

[FRGDL]

Hallo iedereen,

Vorige week zou ik een weekend weg gaan naar de Ardennen op de motor. Na lang wachten had ik de motor helemaal bepakt, mijzelf in mijn outfit gehesen en toen ik mijn helm opzette en wou starten: KLIK! Uiteraard vet balen, zeker omdat ik er al zo lang naar uitkeek.

De digitale km-stand gaf geen cijfers meer en na herhaald proberen met contact eraf, lichten uit etc wou er geen leven meer in komen. Af en toe wou hij nog terugkomen en dat de lichtjes "neutraal" etc langzaam harder gingen branden. Helaas doet hij dat nu ook niet meer. Door de harde klik die ik hoorde vermoedde ik een zekering die gesprongen was. Alles nagekeken, geen doorgebrande zekering. Accu doorgemeten: 11 volt.

Ik heb nu echt geen idee meer wat het nog kan zijn. Normaal is het altijd starten en lopen, nog nooit problemen gehad. Paar dagen ervoor nog gereden, nul problemen. Is er iemand die weet wat ik nog meer kan proberen of waar het aan kan liggen?

Alvast bedankt!

 

[Squishy]

Accu doorgemeten: 11 volt.

Ik heb nu echt geen idee meer wat het nog kan zijn.

Dat is raar wat je zegt het zelf al

 

[RR.]

Accu versleten of accu wordt niet bijgeladen.

 

[Chineesboer]

how to - accu en laadsysteem controleren.

 

[FRGDL]

Accu versleten of accu wordt niet bijgeladen.

Oké duidelijk. Morgen maar eens een nieuwe halen dus.
Ik dacht: 11 is nog meer dan voldoende.

Bedankt voor de tips!

 

[RR.]

Oké duidelijk. Morgen maar eens een nieuwe halen dus.
Ik dacht: 11 is nog meer dan voldoende.

Bedankt voor de tips!

Als het laadsysteem defect is, is de lol van een nieuwe accu van korte duur. Beter eerst de accu opladen en dan de how-to volgen.

 

[Squishy]

Oké duidelijk. Morgen maar eens een nieuwe halen dus.
Ik dacht: 11 is nog meer dan voldoende.

Bedankt voor de tips!

Zelfs 12 is niet voldoende! Een 12v lead/acid batterij is pas bij ~12.8V vol. Ik hou zelf altijd +- 11.8=0% en 12.8=100% aan.

Als het laadsysteem defect is, is de lol van een nieuwe accu van korte duur. Beter eerst de accu opladen en dan de how-to volgen.

Zou kunnen al is de kans op een verleten accu over het algemeen groter

 

[FRGDL]

Ga ik toch eerst de accu vervangen! Bedankt voor het advies. 11 volt leek mij afdoende, weer wat geleerd

 

[Aeschere]

Voordat je tot aanschaf over gaat misschien eerst even proberen te starten door de motor met startkabels aan een auto te hangen? Kan je zomaar een paar centen schelen.

 

[FRGDL]

Ondertussen isde accu vervangen, hij start weer

 

[Bolski]

En wat is nu de accuspanning?

 

[FRGDL]

Ik meet nu 12,6. Nooit verwacht dat het met zulk weinig verschil (<10%) uit zou maken. Maar ben weer blij nu, lekker weer ook om te rijden!

 

[blauwetulp15]

Mooi dat ie het weer doet. Zelf gehad dat de startmotor wel bleef draaien, maar sloeg niet aan!!!!!!
Naar motorzaak gelopen,200 meter, en die vertelde dat het de accu was.
Dan heeft e accu wel genoeg stroom om de startmotor te draaien maar niet om een vonk te maken.
Had ik weer wat geleerd.

 

[Janbros]

Ik meet nu 12,6. Nooit verwacht dat het met zulk weinig verschil (<10%) uit zou maken.

volt alleen zegt niets en is veel minder belangrijk dan capaciteit.

zet 10 AAA batterijen in serie en je hebt spanning genoeg, maar je startmotor zal niet werken.

 

[Retr0]

een accu altijd belast meten.
wss is je spanning gezakt tot 4-5 volt tijdens start, en blijft ze nu wel mooi ron de 10-11 mss zelfs 12 hangen...