dat eerste plaatje was ook een 2000 model...
Heb dit topic nou een beetje doorgelezen en m.b.t. de Tuono is toch wel duidelijk: je houdt ervan of je vindt het niks (vind het overigens ook 3 verschillende motoren). Nou is dat natuurlijk ieders eigen mening, maar met bovenstaande ben ik het helemaal niet eens. Ok, de bescherming tegen de wind is niet super (maja, t'is ook een streetfighter geen racer), maar tot mijn spijt (ik wilde het juist wat rustiger aan gaan doen) rijdt ik toch eigenlijk wel standaard 130-150 op de snelweg (ook voor langere stukken) en natuurlijk voel je de wind, maar van 'wapperen achter mijn motor' is zeker geen sprake.
), stuurt scherp, comfortabele zit (bij alle snelheden, vandaar mijn overstap van de Thundercat naar de Tuono, minder pols-belasting en minder last van mijn rug) en heeft een heerlijke dot vermogen. Nog geen seconde spijt van mijn aankoop gehad!
de falco helaas...
Bazel toch niet zo...
Alle buikschuivers hebben toch zo'n dikke tank? En die uitlaatbochten, pff, ja die gaan bij andere motoren schuil achter de kuip. Bedoel je dat kleine bochtje van de achterste cilinder onder de motor? Dat zie je toch niet als je er naast staat? 
Uhm..niet om het een of ander, maar het lijkt mij dat de TS al lang een motor heeft gekocht
voor de rest is ie wel mooi...
