Slecht starten door nieuw luchtfilter?

[MeanGreenGirl]

Hey allen,


Mijn motor ( Kawasaki KLX 650) heeft al een hele tijd goed gestart. Tikken en weg.
Alleen laatst kwamen we erachter dat er een grote scheur in het luchtfilter zat.
Nieuwe besteld, alles schoongemaakt en de nieuwe er in geplaatst.

Sindsdien start hij slecht en lijkt vaak te verzuipen. Aanduwen gaat wel. In principe heeft hij maar 1 kick nodig en hij start.
Soms lijkt het ook als je even probeert te starten... even wachten... weer starten dat hij het weer wel doet. (Carburateurs leeggetrokken?)

Nu, mijn gedachte is dat het goede starten wat hij deed door het kapotte luchtfilter kwam. En nu door het nieuwe luchtfilter dat hij te weinig lucht krijgt ( en teveel brandstof). Door het paar keer doorstarten vind hij op den duur de goede verhouding en slaat wel aan.

Kan dat kloppen of moet ik het ergens anders zoeken?

Moet ik de verhoudingen anders zetten?

 

[willem1940]

Ik denk dat er een nieuw vlotternaaldje in moet.

 

[emgi]

Slangetje van de vacuumkraan (als die erop zit) niet goed aangesloten?
Alleen verzuipt ie dan niet maar hij krijgt te weinig brandstof.
Het is iig iets dat mogelijk los is geraakt tijdens het verwisselen vh filter.

 

[MeanBlueMan]

Oude filter er weer s inleggen en kijken of ie dan wel weer makkelijker start ?

Of een scheur trekken in t nieuwe filter natuurlijk

Nu, mijn gedachte is dat het goede starten wat hij deed door het kapotte luchtfilter kwam. En nu door het nieuwe luchtfilter dat hij te weinig lucht krijgt ( en teveel brandstof).

het is niet zo dat zo'n filter echt lucht tegenhoud, tenminste...dat is niet de bedoeling.
Het nieuwe filter zou er niet voor moeten zorgen dat hij nu minder lucht krijgt.

 

[willem1940]

Als ik gelijk zou hebben met "vlotternaaldje" dan wordt het vanzelf snel erger, met stilvallen onder het rijden en mogelijk af en toe overstroming.

 

[MeanGreenGirl]

Slangetje van de vacuumkraan (als die erop zit) niet goed aangesloten?
Alleen verzuipt ie dan niet maar hij krijgt te weinig brandstof.
Het is iig iets dat mogelijk los is geraakt tijdens het verwisselen vh filter.

Nee, hij stinkt echt naar benzine.

 

[emgi]

Nee, hij stinkt echt naar benzine.

Is de motor dan afgesteld met het gescheurde filter erin?
Lijkt me niet voor de hand liggend.

 

[Anoniempje313]

Even proberen zonder luchtfilter.

Daarna kun je verder zoeken (vlotters, sproeiers, vacuüm, enz).

En vergeet niet voorzichtig met je nagels te zijn!

 

[MeanGreenGirl]

Oude filter er weer s inleggen en kijken of ie dan wel weer makkelijker start ?

Of een scheur trekken in t nieuwe filter natuurlijk






het is niet zo dat zo'n filter echt lucht tegenhoud, tenminste...dat is niet de bedoeling.
Het nieuwe filter zou er niet voor moeten zorgen dat hij nu minder lucht krijgt.

Nee, maar door zo'n grote scheur zuigt ie wel makkelijker aan lijkt me.

Het was ook maar een gedachte van me.

Altijd goed gestart... luchtfilter vervangen... start niet meer.
Dus ik zoek het een beetje daar.


In eerste instantie dacht ik aan de accu, dat hij net niet genoeg power kreeg om hem aan te slingeren.
Maar dan zou hij niet verzuipen.

Frustrerend.

 

[MeanGreenGirl]

Als ik gelijk zou hebben met "vlotternaaldje" dan wordt het vanzelf snel erger, met stilvallen onder het rijden en mogelijk af en toe overstroming.

Als ie loopt, loopt ie perfect. Slaat niet af, draait mooi rond.

Als ie warm staat geeft hij wel soms grote knallen bij het schakelen. Maar dat heeft ie altijd gedaan.

 

[MeanGreenGirl]

Is de motor dan afgesteld met het gescheurde filter erin?
Lijkt me niet voor de hand liggend.

Stukje geschiedenis van de motor:

Vroeger startte hij altijd slecht als hij warm was.
Maar door flink gas te geven voor ik hem uitzette startte hij daarna prima.
Mijn motor is toen naar de dealer gegaan en daar is er een nieuwe zuiger in gegaan, cilinder opgeboord, kleppen gesteld, cilinderkop gereviseerd, nieuwe nokkenassen etc.

Toen ik hem terug kreeg startte hij perfect en is dat blijven doen.
Tot nu....

Misschien heeft de dealer niet naar het luchtfilter gekeken en is hij misschien idd verkeerd afgesteld.
Ik ga dat eens vragen.

 

[MeanGreenGirl]

Even proberen zonder luchtfilter.

Daarna kun je verder zoeken (vlotters, sproeiers, vacuüm, enz).

En vergeet niet voorzichtig met je nagels te zijn!

Das wel een idee, even zonder luchtfilter.

Probleem is... soms wel, soms niet. Gisteren heb ik een rit van 450 km gedaan. Daarvan hebben we hem een keer of 5 moeten aanduwen. 3 keer startte hij goed.


Nagels.



Pff, ik wou dat ik wat meer technisch was.
Ik weet allemaal wel hoe het "ongeveer"in elkaar zit. Maar de praktijk...

 

[Brammo]

Ik denk dat de hele motor uit elkaar moet, alles, maar dan ook alles






Ik zou, zoals eerder gezegd, eerst het oude luchtfilter er op zetten, dan verder kijken

 

[willem1940]

Als ie loopt, loopt ie perfect. Slaat niet af, draait mooi rond.

................

Nog wel, ja .... maar noem voor alle zekerheid, als je toch naar de dealer moet, dat vlotternaaldje. Die dingetjes hebben zoiets als slijtage.

 

[MeanGreenGirl]

Nog wel, ja .... maar noem voor alle zekerheid, als je toch naar de dealer moet, dat vlotternaaldje. Die dingetjes hebben zoiets als slijtage.

En bedankt daarvoor, ik zeg ook niet dat het dat niet is.
Ik probeer alleen dingen weg te strepen of wat ie wel en niet doet.

En ik zal de dealer naar dat vlotternaaldje laten kijken.

Maar eerst zelf thuis maar eens kijken met de eenvoudige dingen.

 

[Brammo]

Maar eerst zelf thuis maar eens kijken met de eenvoudige dingen.

Inderdaad, ik ben er ook door schaadt en schande achtergekomen, dat je het beste met het simpelste kan beginnen