sleutels R1 2003
- Onderwerp starter sweepie
- Startdatum
- Onderwerp starter
- #3
of is het mogelijk met de papieren naar de dealer te gaan en nieuwe te bestellen???
Ja, als je de rode 'master'sleutel hebt. Anders niet.
Laatst bewerkt:
C
MF veteraan
en wat zou de reden dan zijn dat ie'm verkoopt zonder sleutels?
- Onderwerp starter
- #6
ik weet dat omdat hij van de staat is op het moment, haha
- Onderwerp starter
- #7
dus als ik het goed begrijp moet ik alles vervangen? dan wordt hij te duur denk ik
C
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #10
nee is in beslag genomen door de staat
reinhoud
MF veteraan
Dealer proberen, grote kans dat die via de importeur wat kan krijgen.
A
Anoniempje313
Guest
Deze vraag komt ongeveer één keer maand langs, en de motoren van de Domeinen.
Kost je gewoon een nieuwe ECU + Sleutel/Slotenset .... en voor 2003 fietsen liggen die helaas niet voor het oprapen in het tweedehands/race circuit.
Laatst bewerkt:
wolves
MF veteraan
ik weet het toevallig 1785 euries incl. inbouwen.- Onderwerp starter
- #16
nee dan ga ik hem niet proberen te kopen. bedankt allemaal
kan heel dat beveiligingssyteem niet omzeild worden?
Vraag alleszins eens bij een officiële dealer of ze niet aan de hand van het framenummer nieuwe sleutels kunnen bij bestellen.
Bij Fiat bijvoorbeeld, is dat sinds 2000 ook mogelijk. Bij de oude modellen moet idd het hele startblokkeringssysteem worden vervangen (1000€)
Maar met de meer recente modellen volstaat het chassisnummer van de wagen om een nieuwe sleutel/code aan te vragen (150€)
Misschien is dit tegenwoordig ook wel het geval bij motoren
Vraag alleszins eens bij een officiële dealer of ze niet aan de hand van het framenummer nieuwe sleutels kunnen bij bestellen.
Bij Fiat bijvoorbeeld, is dat sinds 2000 ook mogelijk. Bij de oude modellen moet idd het hele startblokkeringssysteem worden vervangen (1000€)
Maar met de meer recente modellen volstaat het chassisnummer van de wagen om een nieuwe sleutel/code aan te vragen (150€)
Misschien is dit tegenwoordig ook wel het geval bij motoren
Nieuwe sleutels worden gewoon "blanco" uitgeleverd en dienen doormiddel vande rode sleutel gesynced te worden met de ECU/CDI. Systeem is juist in het leven geroepen om het na diefstal onmogelijk te maken om orginele sleutels te kunnen bestellen zónder daar een hoop onkosten voor te hoeven maken.
Rambabbel
MF veteraan
NEE dat kan niet.
En het is ook niet makkelijk te omzeilen (gelukkig) want het zit compleet in de ECU gemixed.
Kan wel, met een YEC ECU + Kabelboom heb je geen sloten meer nodig. Echter mis je dan ook wat draadjes en aansturing voor lampen aangezien dit spul is gemaakt voor circuit. (YEC ECU + Kabelboom zijn goedkoper dan originele ECU + Kabelboom + Sloten + Sleutels
)RoYku
MF veteraan
Het model van 2003 is toch ZONDER startblokkering??
Vanaf 2004 toch pas MET??
Of zit ik nou compleet verkeerd?
Vanaf 2004 toch pas MET??
Of zit ik nou compleet verkeerd?
Laatst bewerkt:
Rambabbel
MF veteraan
Kan wel, met een YEC ECU + Kabelboom heb je geen sloten meer nodig. Echter mis je dan ook wat draadjes en aansturing voor lampen aangezien dit spul is gemaakt voor circuit. (YEC ECU + Kabelboom zijn goedkoper dan originele ECU + Kabelboom + Sloten + Sleutels
Lezen is ook een vak...
Sleutels bijbestellen op framenummer kan NIET
Dat je er een andere kabelboom en ECU bij kunt krijgen heeft daar weinig mee te maken...
Hmmm.... Naar aanleiding hiervan toch maar eens even de user-manual bij Yamaha gedownloaded van een '02/'03 model ..... en (shame on me) .... het '03 model R1 werkt, in tegenstelling tot de R6 uit datzelfde jaar, inderdaad nog met "simpele" sleutelnummers welke bij te bestellen zijn op basis van het bijbehorende identificatie nummer
Zou dus kunnen dat Yamaha Nederland op basis van het chassis/frame nummer je kan vertellen welke slotenset er qua nummers in hoort te zitten (is ook géén garantie, want die kan al eerder vervangen zijn).
Hmmm.... Naar aanleiding hiervan toch maar eens even de user-manual bij Yamaha gedownloaded van een '02/'03 model ..... en (shame on me) .... het '03 model R1 werkt, in tegenstelling tot de R6 uit datzelfde jaar, inderdaad nog met "simpele" sleutelnummers welke bij te bestellen zijn op basis van het bijbehorende identificatie nummer
Zou dus kunnen dat Yamaha Nederland op basis van het chassis/frame nummer je kan vertellen welke slotenset er qua nummers in hoort te zitten (is ook géén garantie, want die kan al eerder vervangen zijn).
Serieus? Weird
, mijn R6 uit 2003 heeft idd wel startonderbreking waarbij je alleen met de mastersleutel nieuwe sleutels in kan laten programmeren.
Laatst bewerkt:
Denk dat jij dan ook een cursus lezen nodig hebt ... YEC ECU + Kabelboom en je hebt geen sleutels meer nodig, maar dit zal voor een simpele ziel als jij wel niet te begrijpen zijn.
