Slijtboutjes Honda CBR 600RR

[UPP-Racing]

Waarom is de ene slijtbout langer dan de ander?

Verhaal 1:

Een vriend van me rijdt ook een een 600 RR en de motor is in tegenstelling tot andere motoren a-symetrisch.
Dit wil zeggen dat van achter gezien het blok aan de linkerkant breder is en daardoor de onderkuip verder uitsteekt.
Zou je nu het linker slijtboutje van het stepje net zo kort hebben als de rechter kant dan zou je dus met je onderkuip over de grond heen schuren en beschadigen.
Nu hoor ik jullie denken: Waarom hebben ze links en rechts dan niet allebei lang gemaakt, maar honda wil tot aan de grens rijden waardoor je rechtom niet tot het maximum plat zou kunnen, dus is dat slijtboutje korter...

Verhaal 2:

Die linker slijtbout is langer omdat de jiffy aan die zijde zit en nergens anders om.

 

[UPP-Racing]

Hallo?!?!? Slapen we allemaal ofzo???

 

[Twin]

Ja!!!!
maar nu heb je me wakker gemaakt met dat gehallo....
















[ontopic]
nee ik zou niet weten waarom, maar verhaal 2 lijkt me sowieso onzin..

 

[subduc]

verhaal 1 klinkt opzich logisch als je et zo leest.

denk gewoon dat aan elke kant een andere japanner is gezet en dat et daar fout is gegaan

 

[Orpheus]

Ik ga voor verhaal 2.

Heb pas bij een vriend met een RS250 nog gezien hoe vervelend het is als je onverwachts de jiffy aan de grond rijdt. Kan me voorstellen dat je op deze manier ff wat eerder gewaarschuwd wordt.

 

[NapO]

ik zou ze eraf halen...en nergens meer druk om maken...of gewoon veel bochtjes naar links maken zodat je ze gelijk slijt

 

[Dingsken]

het is hem om het alternatordeksel te doen, die is de hellingshoek-beperkende factor (zo staat het in motorweek2 van januari 2003).

 

[subduc]

is et bij de 1000 ooik??

 

[CycoDreamer]

Hey....als je je er aan stoort, ga je toch effe een half uur op een rotonde zitten kneedownen....

is links zo weer even lang als rechts

 

[UPP-Racing]

is et bij de 1000 ooik??

Nee die zijn beide even lang.

Hey....als je je er aan stoort, ga je toch effe een half uur op een rotonde zitten kneedownen....

is links zo weer even lang als rechts

Heeft niet zoveel met storen te maken, maar het 'waarom'.

 

[jeroenemans]

het is een schade motor en het is een 2003 600rr aan een 2004 rr aan elkaar gelast

Ik heb geen flauw idee hehe

(is planet down ofz me plaatje doet het niet)

 

[NC30Kerel]

Omdat de linker step hoger zit ivm versnellingsbak/koppeling huis.

 

[UPP-Racing]

het is een schade motor en het is een 2002 600rr aan een 2004 rr aan elkaar gelast

Ik heb geen flauw idee hehe

(is planet down ofz me plaatje doet het niet)

Jij hebt zeker geen flauw idee, want in 2002 bestond nog geen 600RR

 

[Sinner 2stroke]

is het niet omdat japanners meestal rechtdragen zijn?

nee ik geloof dat t te amken had met de dynamodeksel

 

[Dingsken]

gooi die antennetjes er gewoon af, doe ik ook altijd.
zo plat ga je toch nooit, daarvoor dient het knietje.
hoewel ik de rechterstep zonder antennetje toch al aan de grond gereden heb

 

[UPP-Racing]

gooi die antennetjes er gewoon af, doe ik ook altijd.
zo plat ga je toch nooit, daarvoor dient het knietje.
hoewel ik de rechterstep zonder antennetje toch al aan de grond gereden heb

Ik heb ook een voorkeur voor rechts. Raar, haha. Rechter schaamrand eraf maar links wil niet. Niet dattie er percé af moet, maar staat wel leuk natuurlijk En zo schuin dat ik met 't stepje het wegdek raak durf ik niet, simpelweg omdat ik de wegen niet vertrouw i.v.m. vuiligheid e.d. etc.

 

[Wijsneus]

Wat denk je dat er gebeurd als je plat door de bocht gaat en je versnellingspookje omhooggetikt wordt?

 

[ir_fuel]

Wat denk je dat er gebeurd als je plat door de bocht gaat en je versnellingspookje omhooggetikt wordt?

niks tenzij je je koppeling intrekt

 

[UPP-Racing]

Moet ik daar bang voor zijn? Een versnelling hoger? Beter omhoog dan omlaag neem ik aan

 

[~Vincent~]

Je kan ook beide slijtboutjes er af rijden. Dan hoef jeje geen zorgen meer te maken over "het waarom"

 

[Jindrich]

Wat denk je dat er gebeurd als je plat door de bocht gaat en je versnellingspookje omhooggetikt wordt?

Ik denk dat je heel wat andere zorgen zal hebben vooraleer je een versnelling omhoog getikt hebt...

 

[UPP-Racing]

Je kan ook beide slijtboutjes er af rijden. Dan hoef jeje geen zorgen meer te maken over "het waarom"

Dan zijn ze eraf en vraag ik me nog steeds af waarom ze er nou opzaten