EdwinO
MF veteraan
- 6 feb 2002
- 4.092
- 1
Een tijd geleden had ik een discussie met een collega over de verschillen tussen motoren met 2, 3 en 4 cilinders. Hij had een nieuwe VFR800 van een vriend aan gort gereden doordat zijn achterwiel wegslipte toen hij terug schakelde. Ik heb daar ook regelmatig last van, maar het is wel controleerbaar. Nu heeft hij een 1-cilinder en was dus geen 4-cilinder met veel vermogen gewend. Hij durft geen 4-cilinder meer te kopen en wil dus een 2-pitter hebben omdat deze volgens hem minder remmen op de motor Is er een relatie tussen het aantal cilinders en de remmende werking? Voor mijn gevoel zou een 2-pitter juist meer remmend vermogen moeten hebben. Wat kun je tegen wielslip doen bij snel terugschakelen?
Ben benieuwd wat jullie ervaringen zijn ivm. circuit ervaring etc.
Ben benieuwd wat jullie ervaringen zijn ivm. circuit ervaring etc.