Slippende koppeling door "auto" olie?

[Neejij]

Tot mijn spijt heb ik een week of vier geleden de olie van mijn Kawasaki ZZR-1100 uit 1994 ververst met goedkope "auto" olie. (Brega)

Nu doet mijn koppeling raar bij het opschakelen. Het lijkt alsof het even duurt voordat de koppeling de versnelling vast heeft. Verder merk ik eigenlijk niets. Ik kan in de 2e versnelling vol gas geven zonder dat de koppeling slipt. Maar het slippen bij het opschakelen blijft.

Het gebeurd zowel met hoge toeren als lage toeren maar bij een hoog toerental duurt het nog langer voordat de koppeling de versnelling vast heeft.

Dat er iets mis is moge duidelijk zijn. Is dit nou een verschijnsel van versleten koppelingsplaten of komt het gewoon door de olie? En heeft de auto olie mijn koppelingsplaten nu verpest of kan het niet zoveel kwaad?

Kortom gewoon weer Castrol olie erin gooien of de koppelingsplaten vervangen?

 

[Unleashed]

Ben je in de olie?

Was dat maar waar...

Nee ik bedoel, wat gebeurd er als ik 10W40 bedoeld voor een motor in een auto gooi. En dan bedoel ik niet in de kofferbak maar in het motorblok.

 

[guzzigek]

Niets het enigste verschil in een auto olie is dat die een stuk nieuwer is van ontwikkeling dan motor olie .
Immers die nattekoppeling kan de frictie verbeteraars niet hebben dus brengen ze oude olie in een speciale verpakking voor motorrijders uit en ze laten je er nog meer voor betalen ook
Goddank rij ik met een onbetrouwbare MotoGuzzi rond kan ik gewoon olie halen bij de Lidil en rij daar dan vervolgens 200.000km mee ( wel elke 5000km verversen) Oja blok draaid nog steeds zonder problemen al moet in nu denk wel de distributie ketting gaan na kijken hoe veel kilometer ik daar nog mee verder kan rijden

 

[Moechy]

Moet wel zeggen dat ik er gewoon 10w40 inkieper die men pa meebrengt van zijn werk. Gewoon auto olie, nooit problemen.
Rijdt overigens met een CB500 uit 1999.

 

[Gijs Vijs]

Niets het enigste verschil in een auto olie is dat die een stuk nieuwer is van ontwikkeling dan motor olie .
Immers die nattekoppeling kan de frictie verbeteraars niet hebben dus brengen ze oude olie in een speciale verpakking voor motorrijders uit en ze laten je er nog meer voor betalen ook
Goddank rij ik met een onbetrouwbare MotoGuzzi rond kan ik gewoon olie halen bij de Lidil en rij daar dan vervolgens 200.000km mee ( wel elke 5000km verversen) Oja blok draaid nog steeds zonder problemen al moet in nu denk wel de distributie ketting gaan na kijken hoe veel kilometer ik daar nog mee verder kan rijden

Zit er dan een natte koppeling op je Guzzi? Welk type is dat?
Wil graag wat leren.....

 

[Worldbeater]

Zit er dan een natte koppeling op je Guzzi? Welk type is dat?
Wil graag wat leren.....

Begrijpend lezen.

 

[guzzigek]

Niet de mijne die is droog maar die van een 250TS daar zit wel een natte koppeling in en als je het instructie boekje moet geloven draait die in de SAE 80 olie ( voorgeschreven olie is Agip F1 Rotra SAE80) lekker dik dus

 

[Anoniempje313]

Niet de mijne die is droog maar die van een 250TS daar zit wel een natte koppeling in en als je het instructie boekje moet geloven draait die in de SAE 80 olie ( voorgeschreven olie is Agip F1 Rotra SAE80) lekker dik dus

Das versnellingsbakolie.

 

[Worldbeater]

Das versnellingsbakolie.

En dus een andere viscociteitsindex.

 

[scooby555]

komt bekend voor ook eens gehad met mijn oude zx7r waarbij shell olie was ingedaan.Resultaat slippendeoppeling de boel vervangen en goede olie erin voor een natte koppeling(Slikone) en toen geen last meer gehad.

succes met het vervangen.

 

[guzzigek]

En dus een andere viscociteitsindex.

Maar daar draait wel de koppeling in rond .
En die olie is goed dik als die uit de fles komt.

Mijn vroegere Honda (cb350 en cb500) reden ook zonder problemen rond met olie uit de schap en toen had je geen eens aparte olie voor motoren .

 

[basman180]

vandaag naar de action geweest en de olie aldaar halfsyn 10w40 aangeschafseld.
Zal binnenkort wel een topic starten over koppelingproblemen...of juist niet natuurlijk

 

[Anoniempje381]

vandaag naar de action geweest en de olie aldaar halfsyn 10w40 aangeschafseld.
Zal binnenkort wel een topic starten over koppelingproblemen...of juist niet natuurlijk

 

[fanskar]

Unbeliefeboel

vandaag naar de action geweest en de olie aldaar halfsyn 10w40 aangeschafseld.
Zal binnenkort wel een topic starten over koppelingproblemen...of juist niet natuurlijk

 

[4strokerules]

Niet de mijne die is droog maar die van een 250TS daar zit wel een natte koppeling in en als je het instructie boekje moet geloven draait die in de SAE 80 olie ( voorgeschreven olie is Agip F1 Rotra SAE80) lekker dik dus

SAE 80 is niet dik.

 

[4strokerules]

En dus een andere viscociteitsindex.

 

[4strokerules]

kan hier niet beter een apart subforum voor gemaakt worden?

*algemene motorpraat

*techniek, vragen en antwoorden

*olie topics

Prima idee.

 

[4strokerules]

. Feit blijft dat het grote merendeel vd Action (10W40) gebruikers in het actiontopic iig geen last hebben van koppelingslip .

Daar noem je ook een paar figuren zeg.
Stelletje Mafkezen zijn dat, echwel.

 

[basman180]

u riep mij?

Daar noem je ook een paar figuren zeg.
Stelletje Mafkezen zijn dat, echwel.

 

[4strokerules]

u riep mij?

Nee ik riep.