Smurrie in oliedop

[Tjepo]

Toen ik mijn oliepeil wilde meten, zat er een smurrie in de dop, heb dit nooit gezien bij mijn vorige motoren.
Kan mij iemand vertellen wat dit is en of dit kwaad kan.
Motor is Harley Davidson softail slim van 2017, heb deze in occasie gekocht en heb hem nog maar een maand of 4.

Thx

 

[kirill007]

Toen ik mijn oliepeil wilde meten, zat er een smurrie in de dop, heb dit nooit gezien bij mijn vorige motoren.
Kan mij iemand vertellen wat dit is en of dit kwaad kan.
Motor is Harley Davidson softail slim van 2017, heb deze in occasie gekocht en heb hem nog maar een maand of 4.

Thx

Mayonaise.
Rijd je meestal meer dan 30km per rit?

 

[Kees Den Haag]

Dit verschijnsel heet in goed Nederlands: sludge.
Dit is vocht, dat bijvoorbeeld door condensatie, in de olie is gekomen. Zodra je een lange rit maakt, en de olie wordt warm genoeg, zal dit weer verdwijnen. Maak je steeds korte ritjes, dan wordt de olie nooit warm genoeg en zal het erger worden.

 

[Tjepo]

Mayonaise.
Rijd je meestal meer dan 30km per rit?

Nee, voor het ogenblik enkel woon-werk, 6 km per ritje.

 

[Djoembie]

Of erger (worst case scenario)...koelvloeistof in je olie door een interne lekkage.
Maar ik denk toch eerder doir de korte ritjes.

 

[Tjepo]

Dit verschijnsel heet in goed Nederlands: sludge.
Dit is vocht, dat bijvoorbeeld door condensatie, in de olie is gekomen. Zodra je een lange rit maakt, en de olie wordt warm genoeg, zal dit weer verdwijnen. Maak je steeds korte ritjes, dan wordt de olie nooit warm genoeg en zal het erger worden.

OK, bedankt, dus voor het ogenblik enkel uitkuisen als ik het goed begrijp, word voor het ogenblik enkel gebruikt voor woon-werk verkeer, 6 km per ritje

 

[Tjepo]

Of erger (worst case scenario)...koelvloeistof in je olie door een interne lekkage.
Maar ik denk toch eerder doir de korte ritjes.

Als je eraan ruikt, geeft dit een geur zoals benzine.

 

[JB1]

OK, bedankt, dus voor het ogenblik enkel uitkuisen als ik het goed begrijp, word voor het ogenblik enkel gebruikt voor woon-werk verkeer, 6 km per ritje

Nee, minstens 50km aan 1 stuk doorrijden, dan nog eens controleren. De motor komt nu niet op temperatuur waardoor het vocht in de olie niet verdampt.

 

[kirill007]

OK, bedankt, dus voor het ogenblik enkel uitkuisen als ik het goed begrijp, word voor het ogenblik enkel gebruikt voor woon-werk verkeer, 6 km per ritje

Als je graag je motor in goede staat wil houden heb je 2 keuzes :
De fiets nemen of 10-15 km extra omrijden.
Vocht in de olie zorgt ervoor dat de smerende eigenschappen drastisch afnemen.

 

[Tjepo]

Nee, minstens 50km aan 1 stuk doorrijden, dan nog eens controleren. De motor komt nu niet op temperatuur waardoor het vocht in de olie niet verdampt.

OK, bedankt voor het advies.

 

[tribute]

Dit verschijnsel heet in goed Nederlands: sludge.

De rest van je verhaal klopt hoor, maar deze zin is erg grappig

 

[BtiMW]

Nee, minstens 50km aan 1 stuk doorrijden, dan nog eens controleren. De motor komt nu niet op temperatuur waardoor het vocht in de olie niet verdampt.

50 km is waarschijnlijk nog te weinig
na een flinke dagtrip (500km) was het bij mij in ieder geval wel verdwenen

 

[sanscorp]

Ik zou met zoveel mayo en zulke korte stukken warm rijden en olie vervangen.

6 km is veel te weinig en slecht voor de motor.
Dat word verplicht op zijn minst eenmaal per week een groot rondje.

50km snelweg, desnoods in een lagere versnelling als je maar 100 mag, is wel OK.

 

[superduc again]

Zou er gewoon nieuwe olie in doen , en in het vervolg de fiets met trappers nemen naar het werk

 

[Motorvirus]

Of erger (worst case scenario)...koelvloeistof in je olie door een interne lekkage.
Maar ik denk toch eerder doir de korte ritjes.

Bij een luchtgekoelde motor ?

Of mis ik wat ?

 

[Nejra]

Het gaat ook meer om tijd icm belasting dan om kilometers in absolute zin. Als je je olie op een graad of 80 krijgt en voldoende lang doorrijdt om het vocht er uit te stoken dan is het genoeg. Ongeacht de afgelegde afstand.
Als je al veel vocht verzamelt hebt duurt het daarmee ook langer om alle vocht kwijt te raken dan wanneer je uitsluitend langere ritten rijdt en dus alleen het vocht uit de blow-by van je huidige rit kwijt moet. En met een luchtgekoeld blok duurt het als het vriest ook aanzienlijk langer dan hartje zomer voor alles op temperatuur is. Sommige motoren krijg je in vorstperioden gewoon niet goed genoeg op temperatuur. (Eigen ervaring hiermee: een Fj1200 had aan 65 kilometer spitsgemuts met files op een snelweg in de winter bij temperaturen rond de nul niet genoeg om warm genoeg te worden. Te weinig belasting, te veel koeling en na een paar dagen gaf dat sludge. Dagje warmer en/of geen file en het was weer weg)

 

[Nejra]

50km snelweg, desnoods in een lagere versnelling als je maar 100 mag, is wel OK.

50 kilometer binnenwegen gaat nog veel beter. Afwisselend optrekken warmt beter op en het duurt ook wat langer. De entertainmentwaarde is ook wat hoger. Dat is ook mooi meegenomen.

Na afloop wel oliepeilen en bijvullen...

 

[RG-gamma]

Kortom langere afstanden gaan knallen met die Harley

 

[Ulgi]

Als je niet weet hoe lang die olie er al in zit, dan zou ik eerst even olie en filter (laten) wisselen.

 

[superduc again]

Als je eraan ruikt, geeft dit een geur zoals benzine.

Een gedeelte van je olie is nu benzine en water
Beide niet goed , ga fietsen , voor alles beter ( jou , Harley milieu, portemonnee)

 

[Diver2000]

Schuld van de E10 volgens Radar. Extra vocht in de olie.

 

[HighKing]

6km op de motor.... dat zou zelfs ik niet doen.
Elektrische motorfiets niets voor je? Die hebben geen motorolie nodig, dus ook geen sludge verschijnselen.

 

[Boevie]

Schuld van de E10 volgens Radar. Extra vocht in de olie.

Jep.

Hoe sloop ik mijn motorblok

 

[Boevie]

Maar E10 is wel goed voor het milieu, hoor

 

[Diver2000]

Maar E10 is wel goed voor het milieu, hoor

Nou weet je wel hoe slecht het is om bio ethanol te maken......