Spanning aansturing Brandstofpomp te laag

[Paul66]

Goedemiddag,
Heeft iemand een idee om mij op weg te helpen?

Omdat mijn Burgman 250 uit 2001 slechter ging starten heb ik via Amazon een nieuwe pomp gekocht. Deze werkt prima. Maar tijdens een testritje viel de motor uit en deed de pomp niets meer. Gisteren de kappen eraf gehaald en de connector van de pomp losgehaald. Nu meet ik daar een spanning van 10,4 volt. Sluit ik de pomp direct aan op de accu, werkt hij direct. Het lijkt dus dat de bestaande bekabeling een te lage spanning geeft. Nu heb ik tijdelijk een draad vanaf het contact met een zekering naar de benzinepomp gemaakt en dit werkt prima. Maar ik zou toch graag willen weten hoe ik kan achterhalen, waar de lage spanning vandaar komt waardoor de pomp niet meer via de "originele weg" loopt.

Groet Paul.

 

[Aprilia4fun]

Spanningsverlies is vaak slecht contact en overgangsweerstand . Dus meet de draden eens ohms door die betrekking hebben met de pomp.

 

[Willem]

Zover ik lees ignitor Bekijk bijlage 1790315Bekijk bijlage 1790316

Wat aardig dat je het zo voor me uitwerkt.

Op die ontstekingsmodule kun je meten of er twaalf volt ingaat en of die er ook weer uitkomt. Dus contact aan en dan meten aan de module.
Motor aan =… V rommelen met gas enzo.
Motor uit = …V

En dan de ingaande kant van de module.
Jammer dat het schema wat wazig is.

 

[Willem]

Heb je een link naar het schema?

 

[SP1R]

Zoek eens op een V4 meting, en ga aan de hand van het schema meten. Noteer de waardes en het is eenvoudig te redeneren waar dan het spanningverlies zit

 

[Paul66]

Heb je een link naar het schema?

Kan je me in een PB je mailadres sturen ik kan het je wel als pdf mailen.

 

[Paul66]

Vanochtend nog eens rustig alles doorgemeten. Er was inderdaad iets mis met de massa. Nu rechtstreeks een extra massa gemaakt vanaf de pomp naar het frame, en het werkt weer prima. Zojuist een ritje van 80 km met mijn dochter achterop gereden. En dat ging prima.

Bedankt iedereen voor het meedenken.