zut
MF veteraan
Tijdens het rijden op de motor ging het acculampje weer branden. Direct daarna had ik last van backfire. Enige tijd geleden had ik hier ook last van, dit bleek de spanningsregelaar te zijn. Deze heb ik vervangen door een japanse versie en alles werkte toen prima. Tijdens het zoeken naar de oorzaak van het huidige probleem bleek dat wanneer de kabel van de spanningsregelaar naar accu dichtbij een metaaldeel van het frame gehouden werd, het acculampje ging branden (diverse malen geprobeerd, dus kabel op metaal=acculampje ging branden). De kabel is goed afgeschermd, dus directe kortsluiting is niet mogelijk. Nadat ik de kabel verplaatst heb weg van metaal, was het probleem verholpen. Is het normaal dat die kabels niet zo dicht bij het frame mogen komen? Of is toch sprake van een heel ander probleem die ik nu toevalligerwijs verholpen heb?