Sport motor van het eeuw?
- Onderwerp starter Kawi ZX7R
- Startdatum
BLIND_SNIPER
MF veteraan
ook een motor die toen der tijd ver vooruit liep met desing etc...
2Fast2Furious
MF veteraan
desp0
MF veteraan
NORTON MANX racer !!!!
jongens jongens toch, daar kunnen die R7's en weet ik allemaal een puntje aan
zuigen
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
jongens jongens toch, daar kunnen die R7's en weet ik allemaal een puntje aan
zuigen
Bas1000
Die hard MF'er
Ik vind dat de britten die prijs moet winnen. Gebouwd in een garage door 1 vent, en beter dan alle concurrenten!
*R1
My fav :gsxr 1100 eerste model uit de joe bar strip
Volgens mij reed daar een 750 rond
Herr Flick
MF veteraan
- 25 feb 2003
- 8.632
- 6
Ik mis nog iets.... uhh.. ff zoeken... nee niet hier 
... ah, wacht ff....
De SS RD500
... ah, wacht ff....De SS RD500
Prachtapparaat, maar stelt in historie niks voor bij de RC30.
Ivan
MF veteraan
- 22 dec 2003
- 11.913
- 1.546
Ik ga toch voor de Honda NR die was ze tijd ver vooruit
(Afbeelding)
Maar de R1 en R7 zitten daar wel vlak achter
dat is toch met die ovale zuigers? zoja dan zeker met je eens
NarduS
MF veteraan
- 1 apr 2003
- 2.152
- 0
Tja ik zei de eerste gixxer dat die de moeder was van alle supersports... das niet helemaal waar.
De eerste was de Honda CB750 FOUR (1969)
Waarom ? Het was de eerste sportfiets die uitgerust was met remschijven ipv trommelremmen. In die tijd zaten remschijven alleen op de spaceshulttle en boeings. De Cb750 was ook de eerste 4-cilinder die het licht zag.
Na deze inovaties is eigenlijk niet veel veranderd op onze supersports. Ze zijn wat mooier en sneller geworden ,dat wel.
Zelf kom ik uit `72 en vind het een antiek ding ,maar het verhaal spreekt me wel aan. Maar uiteidelijk kies ik toch voor de goede oude 916
De eerste was de Honda CB750 FOUR (1969)
Waarom ? Het was de eerste sportfiets die uitgerust was met remschijven ipv trommelremmen. In die tijd zaten remschijven alleen op de spaceshulttle en boeings. De Cb750 was ook de eerste 4-cilinder die het licht zag.
Na deze inovaties is eigenlijk niet veel veranderd op onze supersports. Ze zijn wat mooier en sneller geworden ,dat wel.
Zelf kom ik uit `72 en vind het een antiek ding ,maar het verhaal spreekt me wel aan. Maar uiteidelijk kies ik toch voor de goede oude 916
Er moet een polletje in dit topic. 
...
... 
Ik ga toch voor de Honda NR die was ze tijd ver vooruit
(Afbeelding)
Maar de R1 en R7 zitten daar wel vlak achter
Er moet een polletje in dit topic.
Ivan
MF veteraan
- 22 dec 2003
- 11.913
- 1.546
Tja ik zei de eerste gixxer dat die de moeder was van alle supersports... das niet helemaal waar.
De eerste was de Honda CB750 FOUR (1969)
Waarom ? Het was de eerste sportfiets die uitgerust was met remschijven ipv trommelremmen. In die tijd zaten remschijven alleen op de spaceshulttle en boeings. De Cb750 was ook de eerste 4-cilinder die het licht zag.
Na deze inovaties is eigenlijk niet veel veranderd op onze supersports. Ze zijn wat mooier en sneller geworden ,dat wel.
Zelf kom ik uit `72 en vind het een antiek ding ,maar het verhaal spreekt me wel aan. Maar uiteidelijk kies ik toch voor de goede oude 916
(Afbeelding)
uiteraard is de cb750sohc supersport de eerste sportmotor! kreeg per direct de naam superbike en blok gebouwd als voor een racer met 4 gescheiden carburateurs en 4 uitlaatpijpen. eerste motor voor de normale man voor op de weg die naar de 200 ging etc etc.
ZX7-aRnold
MF veteraan
Honda RC30, heeft alles gewonnen wat maar gewonnen kon worden, is een design uit 1987, grondleggger voor de moderne sportmotor.
(Afbeelding)
...gebaseerd op de 1985 GSX-R750
grondlegger my @$$
Ajs
MF veteraan
- 6 jan 2003
- 2.616
- 0
volgens mij heeft iemand net naar discovery gekeken naar top ten greatest bikes ever.
Tja ik zei de eerste gixxer dat die de moeder was van alle supersports... das niet helemaal waar.
De eerste was de Honda CB750 FOUR (1969)
Waarom ? Het was de eerste sportfiets die uitgerust was met remschijven ipv trommelremmen. In die tijd zaten remschijven alleen op de spaceshulttle en boeings. De Cb750 was ook de eerste 4-cilinder die het licht zag.
Na deze inovaties is eigenlijk niet veel veranderd op onze supersports. Ze zijn wat mooier en sneller geworden ,dat wel.
Zelf kom ik uit `72 en vind het een antiek ding ,maar het verhaal spreekt me wel aan. Maar uiteidelijk kies ik toch voor de goede oude 916
(Afbeelding)
