Spyball alarm BMW r1100rs verwijderen
- Onderwerp starter Boco
- Startdatum
midlifecrisis
MF veteraan
En weer een spyba(a)ll,
zou het niet simpeler zijn de draadjes van de spyball te volgen en netjes los te halen op de plaatsen
waar deze bij aangesloten zit?
Bij mijn SP1 ging dat prima.
zou het niet simpeler zijn de draadjes van de spyball te volgen en netjes los te halen op de plaatsen
waar deze bij aangesloten zit?
Bij mijn SP1 ging dat prima.
- Onderwerp starter
- #4
Bedankt midlifecrisis. Bij mijn BMW is het alarm standaard ingebouwd en zal bij los halen van de spyball stekkers de motor niet meer starten heb ik begrepen. Daarom zou je een Jumper voor de brandstof pomp en een tweede Jumper voor?? moeten plaatsen.
midlifecrisis
MF veteraan
Oh, is dat een Spyball alarm dan?
Verder met wat ik zelf gedaan heb toen kan ik je niet helpen,
maar er zijn vast anderen die dat wel kunnen.
Verder met wat ik zelf gedaan heb toen kan ik je niet helpen,
maar er zijn vast anderen die dat wel kunnen.
midlifecrisis
MF veteraan
Ik heb eens gegoogled maar moeilijk lijkt het me niet,
Je moet twee genoemde stekkers losmaken en met jumperkabeltjes (die maak je zelf) de genoemde
pins in de witte stekker met elkaar verbinden.
https://www.bmwlt.com/threads/1999-k1200lt-alarm.184393/
https://www.bmwlt.com/threads/1998-k1200rs-disable-the-alarm.191661/
Je moet twee genoemde stekkers losmaken en met jumperkabeltjes (die maak je zelf) de genoemde
pins in de witte stekker met elkaar verbinden.
https://www.bmwlt.com/threads/1999-k1200lt-alarm.184393/
https://www.bmwlt.com/threads/1998-k1200rs-disable-the-alarm.191661/
Laatst bewerkt:
De enige goede manier is de bedrading herstellen naar origineel. Alle alarmbedrading verwijderen en de originele bedrading herstellen.
- Onderwerp starter
- #9
Bedankt allemaal. Ik ga aan de slag met de Jumpers.
- Onderwerp starter
- #10
Het is een spyball alarm. Ingebouwd door de dealer.
sukayaho
MF veteraan
Je kan ook met een bypass stekker het spyball alarm omzeilen.
Zodat motor start en het gewoon doet zonder het te moeten uitbouwen.
Het alarm eruit halen en bedrading terug leggen naar origineel ken ik wel die verhaaltjes.
Had de vorige motorzaak niet netjes in elkaar gesoldeerd maar alles met van die action doorverbind klemmen gedaan.
Waardoor tijdens rijden de motor afsloeg.
Want ze vielen uit elkaar.
Ik erheen en toen deed motorzaak raar en vreemd.
Kon ik zelf alle bedrading alsnog solderen.
Bij latere motoren een datatool alarm doorgelust zonder uitbouwen.
En een spyball met een bypass stekker doorgelust.
En rij zo alweer wat jaren rond zonder gedoe.
Alarm eruit halen en draden solderen kan altijd nog.
Laatst bewerkt:
Tegen prutswerk en stupiditeit is niets bestand.
Alle extra stekkerverbindingen zijn potentiële storingsbronnen..... dus gewoon de overbodige bedrading verwijderen en de bedrading netjes herstellen.
- Onderwerp starter
- #14
Ok, ik ga de spyball bypass stekker bestellen. Bedankt voor alle reacties.
- Onderwerp starter
- #15
Bedankt allemaal. Ik ga de bypass stekker bestellen, plaarsen, testen en dan het alarmsysteem verwijderen.
sukayaho
MF veteraan
Prima dat je mij van stupiditeit beticht.
Jij je opvatting ik de mijne .
Maar blijf wel netjes en begin niet over stupiditeit.
Of beschuldig mij daar niet van.
Ik blijft ook netjes naar jouw.
Dat er andere mogelijkheden zijn zoals die bypass stekker.
Waarom maken datatool en spyball dan zelf zo een bypass stekker-leg dat maar uit dan..
Die verhalen over alarm eruit en alles solderen tja.
Mijn ervaring daarmee was dat een gerenomeerde grote motorzaak (noem geen naam)hier een rotzooi van gemaakt had bij mijn motor.
En later begon die motorzaak zelf ook over de bypass stekker tja.....
En voor jouw @Rody-rc30 een potentiële storingsbron is het na gebruik bypass stekker nooit geweest bij de 2 motoren die ik er hiermee van voorzien heb.
Nu jij weer.
Laatst bewerkt:
midlifecrisis
MF veteraan
Ik las dat niet zo, kan me ook niet voorstellen dat het zo bedoelt was.
sukayaho
MF veteraan
Is maar hoe jij het opvat en hoe ik het opvat.
Hij schrijft toch en ik citeer ze bericht:
Hij gaat er even van uit dat ik prutswerk ervan maak en stupiditeit heb.
Maar ik lees het dus verkeerd ..
Zal wel...
Ik zeg toch niet dat jij er prutswerk van hebt gemaakt. Jij schrijft dat er door een motorzaak slechte verbindingen zijn gemaakt bij het verwijderen van het alarm, dat is dus prutswerk geweest.
Met een kleine 30 jaar ervaring in de motorbranche durf ik wel te zeggen dat extra stekkerverbindingen (zeker niet waterdichte) een grote potentiële storingsbron zijn. Dat het bij jou bij 2 motorfietsen goed is gegaan is mooi, maar is absoluut geen garantie.
Ik heb vele tientallen zo niet honderden motoren gezien waarbij onnodige stekkerverbindingen wel voor storingen zorgen.
Daarom blijf ik er bij: De hele overbodige alarmbedrading verwijderen en de originele bedrading goed herstellen met soldeerverbindingen en waterdicht afsluiten....
De reden dat ze de stekkers leveren is om het mensen makkelijk te maken die het alarm uit hun motorfiets willen hebben en geen zin/kennis/geld hebben om het professioneel te laten doen.
sukayaho
MF veteraan
Zowiezo zijn die alarmsystemen onzinnig.
Na wat jaren is de interne back up batterij leeg en reageert alarm niet meer op de handzenders.
Backup batterij amper te vinden of niet verkrijgbaar.
Dan zit je met een alarmsysteem wat continu de startblokkering activeert.
En gewoon kapot is.
Enigste oplossing is doorverbinden via bypass stekker of er uit halen zoals jij schrijft.
Ieder zijn eigen oplossing daarin.
En hoe motorzaak het gedaan had bij mij verdiende de schoonheidsprijs niet.
Na wat jaren is de interne back up batterij leeg en reageert alarm niet meer op de handzenders.
Backup batterij amper te vinden of niet verkrijgbaar.
Dan zit je met een alarmsysteem wat continu de startblokkering activeert.
En gewoon kapot is.
Enigste oplossing is doorverbinden via bypass stekker of er uit halen zoals jij schrijft.
Ieder zijn eigen oplossing daarin.
En hoe motorzaak het gedaan had bij mij verdiende de schoonheidsprijs niet.
- Onderwerp starter
- #22
Nogmaals bedankt allemaal. Het was niet mijn bedoeling om een verhitte discussie te laten ontstaan. Beide zienswijzen neem ik mee. De bypass stekker en verwijderen van het alarm inclusief de stekkers.
