spyball alarm

Op mijn motor een Kawa zx12 is een spyball alarm geinstalleerd. Deze sluit ik aan op een druppelaar als er niet gereden wordt.
Helaas valt deze na enige tijd (als er niet frequent gereden wordt) op slaapstand, waardoor het alarm niet reageerd als je aan de motor komt.
Wat kan ik hier aan doen, of hoe is dit te omzeilen ?
Wie kan mij helpen ?
 
Je zit hier in het verkeerde topic met je vraag maar je moet gewoon je contact aanzetten, dan wordt het weer wakker, contact uit en je alarm uit zetten contact aan en rijden maar. (ervanuit gaand dat je bedoeld dat je alarm in dut ;) )
 
full


:]
 
Je motor reageerd niet meer op de afstandsbediening, maar voor de rest doet ie gewoon wat ie moet doen, schud er maar een flink aan, dan hoor je het wel :+

Hij zit gewoon in de slaapstand om energie te besparen(wat een andere MF er al vertelde)dit kan geen kwaad

Ik heb op allebei mijn motoren een spyball ,met een druppellader ertussen.
 
Je motor reageerd niet meer op de afstandsbediening, maar voor de rest doet ie gewoon wat ie moet doen, schud er maar een flink aan, dan hoor je het wel :+

Hij zit gewoon in de slaapstand om energie te besparen(wat een andere MF er al vertelde)dit kan geen kwaad

Ik heb op allebei mijn motoren een spyball ,met een druppellader ertussen.
Ja kut dat alarm he?
Ben nu (gedwongen) bezig aan mijn 2e Spyball alarm en de eerste keer was er een handsetje verrot.
Vervangingswaarde € 48,- en dat binnen 1.5 jaar.

Dit keer weer een handset die niet werkt nu echter binnen 2 jaar.
Denk dat ik Spyball maar eens (via de dealer) tot de verantwoording ga roepen.
Ik ga geen € 48,- betalen omdat zij rommel leveren (en dat zijn toch eigenlijk al die stand-alone-alarms)
 
>> Algemeen

Staat daar niet iets over in de handleiding? Ik zal eens kijken of ik die kan vinden (zit midden in een verhuizing dus het kan wat lastig worden ;) ).
 
Goh! laak die nu net wel bij de hand hebben...

Ik citeer uit de Bruksanvisning:
LET OP!
Na 5 dagen verlaagt het stroomgebruik van het alarm ("sleep"funktie), dit heeft mede tot gevolg dat de ontvanger niet reageert op de handzender. Om het alarm in geval te kunnen bedienen moet de handzender ingedrukt gehouden worden en het kontakt aangezet worden.
Nu is het alarmsysteem weer gewoon te bedienen.

Ik zet gewoon het contact aan, en weer uit en dan is het alarmsysteem ook weer gewoon te bedienen.

Bij de leaseauto is het heel simpel: deur openen met de AB in je sleutel, instappen, sleutel in het contact en wegrijden.
Als je dan weer geparkeerd bent blijft het nog simpel.: deur openen, uitstappen, deur dicht, 1 X drukken is deuren op slot, nog een keer drukken is alarmsysteem aan.

Spyball moest het weer allemaal ingewikkelder doen, en waarom??
 
Laatst bewerkt:
Goh! laak die nu net wel bij de hand hebben...

Ik citeer uit de Bruksanvisning:
LET OP!
Na 5 dagen verlaagt het stroomgebruik van het alarm ("sleep"funktie), dit heeft mede tot gevolg dat de ontvanger niet reageert op de handzender. Om het alarm in geval te kunnen bedienen moet de handzender ingedrukt gehouden worden en het kontakt aangezet worden.
Nu is het alarmsysteem weer gewoon te bedienen.

Ik zet gewoon het contact aan, en weer uit en dan is het alarmsysteem ook weer gewoon te bedienen.

Bij de leaseauto is het heel simpel: deur openen met de AB in je sleutel, instappen, sleutel in het contact en wegrijden.
Als je dan weer geparkeerd bent blijft het nog simpel.: deur openen, uitstappen, deur dicht, 1 X drukken is deuren op slot, nog een keer drukken is alarmsysteem aan.

Spyball moest het weer allemaal ingewikkelder doen, en waarom??

je hebt geen deuren op je motor, daarom is het zo moeilijk om te maken :+
 
nou die van mij doet het gewoon als ik 3 weken niet gereden heb.De afstandbediening bedoel ik he :P .Komt nu wel is voor met dit weer dat ik weekeindje over sla
 
Als je wat anders wil dan SpyBall...


Ik heb net het nieuwste alarm van DEFA laten inbouwen.
Dat werkt echt super!... geen AB meer met een batterij maar een hele kleine transponder aan je sleutel-ring.
Sleutel in de buurt van het contactslot...alarm eraf..
Na het rijden sleutel eruit en na 10 seconden gaat het alarm erop (bewegingssensoren, dubbele startonderbreker, beveiliging buddyseat en eventuele koffers, ook noodstroom op de sirene, totaal verbruik 2,8mA)
Zit ook een transport-stand op en een stallings-stand (verbuik 0,0mA)

En door de korting op m'n verzekering (alarm is SCM goedgekeurd) heb ik dat alarm in no-time terug verdient :9
 
Dus als je na verwijderen van contactsleutel, onder je zadel je slot pakt...
En dat na twaalf seconden omlegt benje blij dat je ordoppen nog inzaten? |( |( :]
Klinkt mij als erg vlot < 11 sec.
 
Dus als je na verwijderen van contactsleutel, onder je zadel je slot pakt...
En dat na twaalf seconden omlegt benje blij dat je ordoppen nog inzaten? |( |( :]
Klinkt mij als erg vlot < 11 sec.
Ik heb bij mij sowieso geen ruimte onder de buddy voor een slot :+

Maar dan doe je gewoon je contact even aan/uit... dan schakel je de bewegingssensoren uit. (erg simpel...)

Je doet je ding (buddy, slot..etc).. en dan schakel je de sensoren weer in :P
 
Dat je nog een verzekering kon vinden die korting geeft
vanwege het alarmsysteem...
Da's ouderwets :)

Maar goed. Het eerste verhaaltje van dit topic is me bijna duidelijk:
[quote in eigen bewoording]
Je hebt dus een motor, daarin een alarm ingebouwd zitten.
Dat alarm sluit je aan op de druppellader,
en die druppellader gaat in slaapstand.
En dan doet het alarm het niet meer als je de motor probeert
te verplaatsen.
[/quote in eigen bewoording]

Lekker makkelijk dus voor iemand die jou van je motor af wil helpen.
Gewoon in de gaten houden of je motor een paar dagen
de schuur/garage niet uit is geweest, en wegslepen maar.


Ik denk dat je bedoeld dat de druppellader gewoon zijn werk doet:
de accu op peil houden, want dat is waar je de lader uiteindelijk
op aansluit.
Het alarmsysteem doet ook zijn werk, want zet de motor maar eens
overeind, rem in, en flink naar voren duwen, de vering in.
(Dit alles in de situatie dat je druppellader slaapt dus :? )
Reken maar dat het alarm af gaat.
En dat alarm doet het ook nog eens een keer bij zo weinig mogelijk
verbruik (om je accu te sparen, want zonder druppellader moet ie het
ook een poos vol kunnen houden... Niet iedereen heeft een lader,
en als een lader per se nodig is bij dat alarm is het EN een slecht
alarm, EN hadden ze een lader bij moeten leveren...)

Prachtig toch?
Alleen is het probleem dat ie, om stroom te sparen, de ontvanger van
de afstandbediening uitgeschakeld.
Een beetje ongemak. Maar niet onoverkomelijk, want zodra je even
het contact aanzet, en weer uit, reageert ie weer.

Zo werken de meeste alarmsystemen.
Wil je het anders? Dan moet je de ruimte waar je je motor stalt van
alarm voorzien, niet de motor zelf.
Zo'n systeem wordt dan gewoon gevoed vanuit een stopcontact,
dus geen probleem met slaapstanden enzo.
Maar heeft ook het nadeel dat als je iets anders uit de schuur wilt pakken,
dat je altijd eerst het alarm uit moet zetten, en bij het verlaten weer aan.

Altijd wat...
 
Al die Stand-alone alarms zijn toch al achterhaald?
Hier heb ik een linkje naar mijn volgend alarm.
En net zo duur!
Dit is tenminste een alarm die de juiste personen wakker maakt!
En met een beetje geluk kan je nog zien waar je motor is!

http://www.dsh2000.com/CarNL4.htm (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.dsh2000.com/CarNL4.htm)

Maareh.... die mariëlle heeft nog niet gereageerd??
 
Is dat dan een SCM klasse 1 alarm? En is dit ook wel voor motoren een geschikt alarm (zie ik niet op die site staan)? Ik neem aan dat de antwoorden ja zullen zijn maar wil toch effe checken *D
 
ben best tevreden over spyball alarm..heb ergeen problemen mee....
dennis
 
Terug
Bovenaan Onderaan