Stormtroopers! VTR1000F topic deel 14

Goedenavond, vraagje: iemand ervaring met het plaatsen van een extra brandstoffilter? Het filtertje in mn tank was verpulverd en deeltjes in mn carb’s terecht gekomen. Ben de gevolgen liever voor. Ben er bang voor dat er weinig ruimte is en dat de weerstand misschien te hoog is? Iemand anders dit geprobeerd? Prettig weekend alvast!
 
Greyveeter zei:
Goedenavond, vraagje: iemand ervaring met het plaatsen van een extra brandstoffilter? Het filtertje in mn tank was verpulverd en deeltjes in mn carb’s terecht gekomen. Ben de gevolgen liever voor. Ben er bang voor dat er weinig ruimte is en dat de weerstand misschien te hoog is? Iemand anders dit geprobeerd? Prettig weekend alvast!
Klik om te vergroten...
ik denk als je er zo,n doorzichtig filtertje tussen zet het wel goed gaat, gewoon proberen zo,n ding kost weinig
 
Greyveeter zei:
Goedenavond, vraagje: iemand ervaring met het plaatsen van een extra brandstoffilter? Het filtertje in mn tank was verpulverd en deeltjes in mn carb’s terecht gekomen. Ben de gevolgen liever voor. Ben er bang voor dat er weinig ruimte is en dat de weerstand misschien te hoog is? Iemand anders dit geprobeerd? Prettig weekend alvast!
Klik om te vergroten...
gewoon zo,n doorzichtig benzinefiltertje proberen
 
Daar gaat het niet om, ik weet hoe ik m moet plaatsen en heb mn kanalen om ze te verkrijgen. Wie heeft ervaring? Bij n maatje van mij met een CBR600F, ook zonder brandstofpomp kreeg zn brommer te weinig benzine, hield af en toe in/ twijfelend rijgedrag. Nou voor ik de boel ga verknippen….
 
Ik zou er geen papierenfilter tussen zetten. Bij een oude CB kon ik niet meer fatsoenlijk de reserve gebruiken. Als ik het kraantje niet snel genoeg op reserve zette hield hij ermee op. Vergeet ook niet dat de vtr naar elke carb een slang heeft. Dus 2 filters nodig.
 
V-twin! zei:
Ik zou er geen papierenfilter tussen zetten. Bij een oude CB kon ik niet meer fatsoenlijk de reserve gebruiken. Als ik het kraantje niet snel genoeg op reserve zette hield hij ermee op. Vergeet ook niet dat de vtr naar elke carb een slang heeft. Dus 2 filters nodig.
Klik om te vergroten...
Ja, klopt aan weerszijde👍. Maar dat wat jij zegt met dat papieren- filter ga ik met deze motor denk ik ook gedoe krijgen. Hmmm 🤔 een uitdaging denk.
 
Die filters in de tank zijn ook los te koop zie ik origineel 60 euro.... Nu weet ik niet de maat maar misschien past 1 van deze twee?

BENZINEKRAAN VERVANGINGSFILTER UNIVERSEEL [HL745014] - €3.95 : Motoronderdelen Roukama!, De meest complete motorfiets onderdelen winkel van Nederland, dagelijks open!

Motoronderdelen Roukama! BENZINEKRAAN VERVANGINGSFILTER UNIVERSEEL [HL745014] - BENZINEKRAAN VERVANGINGSFILTER UNIVERSEEL Lengte = 50 mm Buitendiameter = 10 mm Binnendiameter = 7 mm
www.japparts.nl

BENZINEKRAAN VERVANGINGSFILTER UNIVERSEEL [HL745007] - €3.95 : Motoronderdelen Roukama!, De meest complete motorfiets onderdelen winkel van Nederland, dagelijks open!

Motoronderdelen Roukama! BENZINEKRAAN VERVANGINGSFILTER UNIVERSEEL [HL745007] - BENZINEKRAAN VERVANGINGSFILTER UNIVERSEEL Lengte = 49 mm Buitendiameter = 14 mm Binnendiameter = 11 mm
www.japparts.nl
 
V-twin! zei:
Die filters in de tank zijn ook los te koop zie ik origineel 60 euro.... Nu weet ik niet de maat maar misschien past 1 van deze twee?

BENZINEKRAAN VERVANGINGSFILTER UNIVERSEEL [HL745014] - €3.95 : Motoronderdelen Roukama!, De meest complete motorfiets onderdelen winkel van Nederland, dagelijks open!

Motoronderdelen Roukama! BENZINEKRAAN VERVANGINGSFILTER UNIVERSEEL [HL745014] - BENZINEKRAAN VERVANGINGSFILTER UNIVERSEEL Lengte = 50 mm Buitendiameter = 10 mm Binnendiameter = 7 mm
www.japparts.nl

BENZINEKRAAN VERVANGINGSFILTER UNIVERSEEL [HL745007] - €3.95 : Motoronderdelen Roukama!, De meest complete motorfiets onderdelen winkel van Nederland, dagelijks open!

Motoronderdelen Roukama! BENZINEKRAAN VERVANGINGSFILTER UNIVERSEEL [HL745007] - BENZINEKRAAN VERVANGINGSFILTER UNIVERSEEL Lengte = 49 mm Buitendiameter = 14 mm Binnendiameter = 11 mm
www.japparts.nl
Klik om te vergroten...
klopt, sowieso gedaan, maar dit is een vrij grof filtertje
 
Hi,

Sinds vorig jaar heb ik een vtr in de garage staan, gekocht als winterprojectje (was gevallen en kuipwerk & koppelingsdeksel stuk).
Met als doel nadien te verkopen...
Ondertussen volledig hersteld en rij klaar...
En na wat rondrijden ben ik aan't twijfelen om de VTR gewoon te houden.

'k Heb hier ook nog een CBR 600 F4I staan die ik voor circuitgebruik heb.

Dus twijfel ik om de VTR te houden en ook te gebruiken voor circuit gebruik (en dus de cbr buiten te kegelen).
Wat research zegt eigenlijk dat op circuit de CBR een veel betere keuze is.

Welke "quickwins" zijn er mogelijk om de VTR beter circuit-bestendig te maken?
 
Volle tank 98 erin , brandstofkraan dicht en vlotterbakken afgetapt. Beter safe dan hannessen. Nog wat dingen inspuiten met siliconen spray en dan is het wachten op begin april 2022.
 
Goede dag mensen lang niet actief geweest op het forum komt omdat de motor gewoon goed bevalt maar nu wil ik iets hogere zit.Ben opzoek naar stalen langere koppelingskabel voor de vtr omdat ik een breder stuur heb iemand nog een idee voor een koplamp en kuipje. Foto 3 zo wordt de achterkant.
 

Bijlagen

  • IMG-20211204-WA0044.jpeg
    IMG-20211204-WA0044.jpeg
    308,2 KB · Weergaven: 14
  • Screenshot_20211216-101737.png
    Screenshot_20211216-101737.png
    208 KB · Weergaven: 14
  • Screenshot_20211215-172400.png
    Screenshot_20211215-172400.png
    112,5 KB · Weergaven: 13
VTR Tommes zei:
Goede dag mensen lang niet actief geweest op het forum komt omdat de motor gewoon goed bevalt maar nu wil ik iets hogere zit.Ben opzoek naar stalen langere koppelingskabel voor de vtr omdat ik een breder stuur heb iemand nog een idee voor een koplamp en kuipje. Foto 3 zo wordt de achterkant.
Klik om te vergroten...

Deze heb ik bij mijn naked destijds niet vervangen. Wel vóór de vorkpoot langs laten lopen, dan haal je het met gemak met de originele lengte :t

Edit: zelfs dat was niet nodig zoals je op de foto hieronder kan zien
 
VTR Tommes zei:
Je hebt er wel een stalen koppelingskabel aan zitten. Is dat aangepaste kuipje van de orginele kuip gemaakt
Klik om te vergroten...

Ja klopt, maar die zat er op en het was de originele lengte voor zover ik weet. Heb 'm nadien teruggebouwd naar origineel (met clip ons) en als zodanig verkocht.
Ruitje was van Puig met een ronde koplamp. Dashboard is origineel maar wel verzaagd/gelijmd zodat ik het passend kreeg.
 
Greyveeter zei:
Schakeling omdraaien, restrictors dr uit, quickshifter, vering, geometrie, K&N -Dyno met afstelling is wat ik heb gedaan ✔️
Klik om te vergroten...
Ik heb een hele goede ervaring met vliegwiel afdraaien, kan heel wat gewicht af en motor ken je er niet door terug. Gas respons wordt een stuk beter en het luie is er helemaal af. Ik heb ergens in dit topic mijn aanpassingen gedeeld hierover, moet je even zoeken rond Augustus 2017.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

DeMotorduvel
  • Gesloten
Het grote Suzuki SRAD topic!
Reacties
8
Weergaven
1K
DeMotorduvel
DeMotorduvel
Disaster-Master
  • Gesloten
Het grote Suzuki SV 650/1000/S/N Verzameltopic - Deel XVII
99 100 101
Reacties
3K
Weergaven
106K
Disaster-Master
Disaster-Master
Ghetto Bassie
Het grote Honda VTR SP1 & SP2 Topic deel 35
204 205 206
Reacties
5K
Weergaven
282K
ArjenSc45
ArjenSc45
Trixz
Het Thundercat topic
52 53 54
Reacties
1K
Weergaven
63K
gieli0
gieli0
Joep
  • Gesloten
Het grote CBR 900 RR Fireblade topic deel 110: Nieuw forum, nieuw topic! :D
34 35 36
Reacties
894
Weergaven
35K
MeanBlueMan
MeanBlueMan
Terug
Bovenaan Onderaan