Dutchy748
MF veteraan
- 23 jun 2015
- 8.386
- 14.445
Stormtroopers! VTR1000F topic deel 14
- Onderwerp starter Richardus
- Startdatum
Ulleke
MF veteraan
Volgens mij kan dat het allemaal wel zijn. Dus even methodiek alles controleren 1 voor 1 denk ik zo. Het is volgens mij allemaal zo te controleren 
Dutchy748
MF veteraan
- 23 jun 2015
- 8.386
- 14.445
1 en 2 met een
@ kan uiteraard ook visueel (slijtgroeven) of met een shuifmaat
Balhoofd wil je voorkant los van de grond (jullie hebben geen middenbok he?) en dat stuur van l naar R.
De "tok" kan ook (een van) de veren in je voorpoot zijn icm afstandbus. Had mijn VFR soms ook last van. En dan weer niet. Is wat het is.
@ kan uiteraard ook visueel (slijtgroeven) of met een shuifmaat
Balhoofd wil je voorkant los van de grond (jullie hebben geen middenbok he?) en dat stuur van l naar R.
De "tok" kan ook (een van) de veren in je voorpoot zijn icm afstandbus. Had mijn VFR soms ook last van. En dan weer niet. Is wat het is.
Blackbonkie
Die hard MF'er
kromme schijven denk ik
Blackbonkie
Die hard MF'er
als je ze met garantie kunt kopen
Blackbonkie
Die hard MF'er
Dom gelul
Revelation
MF veteraan
Dindo, ik heb nog een onderblok van een VTR
Dat ding had bijna een ton erop, maar kwam van een liefhebber.
Er ontbreekt vast het een en ander, maar dat zit op jouw blok dan wel.
1 kop heb ik destijds los verkocht en de deksels zijn al weg. Ik stuur je even een berichtje.. al zit ik niet veel op MF. Je kan me bellen of whatsappen.
Laatst bewerkt:
Ey Floris, vraagje: waarom? Of is hier iets eerder op dit forum vermeld
Die 'tok' is meestal voelbaar. Het lijkt dan op kromme schijven bij zachtjes remmen. Bij mij was het uiteindelijk teveel speling balhoofd. Goed afstellen en nergens last meer van. Ik had nieuwe lagers erin latrn zetten, in mijn F800S, maar daar bleek de buitenste lagerschaal niet ver genoeg in het frambuis te zijn geperst. Dus iedere keer nastellen en na verloop van tijd weer spelling....
Revelation
MF veteraan
Een K&N filter geeft een vrijere doorstroom
Zou je alleen het filter vervangen en niets aan je carbs veranderen.. gaat ie dus armer lopen!
Op superhawk forum is er wel een topic over allerlei experimenten met filters.
Daar kwamen ze tot de conclusie dat het originele filter eigenlijk gewoon t beste is... als je geen verdere modificaties doet.
Die had ik ook op mijn blauwe Storm, vrij zeldzaam! (mssch mijn oude?). Maar die 'rinkelden' nogal bij hobbels, behoorlijk wat speling op de bussen.
Heb ze in Hendrik ido ambacht gehaald.. Ze rammelen idd wel. Stoor mij er niet aan.
-Floris-
MF veteraan
Hierom inderdaad. Bij mij zit er wel een K&N filter in + een toevoeging van Ruud Fredriks (Tovami, Goes) in de vorm van alu plaatje als tussenschot. Ook schijnt de winst die je met een K&N filter schijnt te kunnen halen bij deze motor is zo marginaal dat het de moeite/geld echt niet waard is. Al moet uiteindelijk iedereen dat voor zichzelf bepalen natuurlijk. Bij mij zat hij er overigens al in toen ik hem kocht.
Die Wilnisser
MF veteraan
Beste mensen, hierbij een nieuwe Firestorm eigenaar! Deze is voor woon-werkverkeer. Ben zelf aan het kijken of ik het stuur iets kan verhogen, iemand ervaring met risers van Ebay of iets dergelijks? Het ingrijpende van leidingen en kabels vervangen voor een superbike stuur lijkt me iets te ver gaan. Verder moet er nog een keer een set handvatverwarming op.
Revelation
MF veteraan
Ik hoop niet dat je ver moet rijden woon-werk... je weet dat dit de grootste zuipschuit ooit is he?
Er is een bepaald type handlebars van VFR dat past, zie openingspost
www.motor-forum.nl
Q
Verhoogde clip ons
De VTR heeft een vrij sportieve zithouding waardoor je op je polsen hangt.
Veel mensen krijgen (bij langere ritten) last van polsen of gevoelloze vingers.
Hiervoor kan je verhoogde clip ons monteren of zwaardere stuurgewichten er aan schroeven.
De clipons van een VFR750 95-1998 passen één op één zonder zagen.
Kabels/slangen zijn lang genoeg.
Bron rayke22 in "Real men ride twins!
(VTR1000F deel 12)"
Eerste model VFR800 passen ook maar dan moet je de kuip aanpassen/verzagen.
Bovenstaande types zijn vaak wel te vinden op marktplaats, ebay of Motorparts-online.com | Nieuwe en gebruikte onderdelen voor uw motor
Evt zijn aftermarket clipons ook wel te vinden, de voorpoten van een Firestorm zijn 41mm.
UQ
Hierboven wordt een superbike kitje aangeboden... lijkt me een mooie upgrade.
Een remleidinkje vervangen is toch zo gedaan?
Er is een bepaald type handlebars van VFR dat past, zie openingspost
Stormtroopers! VTR1000F topic deel 14
Welkom in het VTR topic, deel 14 alweer! Het Honda VTR 1000 Firestorm topic van, voor en door Storm rijders op het Motor-forum! Uiteraard ook voor iedereen die er van plan is er een aan te schaffen. Het kan niet op vandaag, want dit topic is er ook voor iedereen die (nog) geen Firestorm rijdt...
Verhoogde clip ons
De VTR heeft een vrij sportieve zithouding waardoor je op je polsen hangt.
Veel mensen krijgen (bij langere ritten) last van polsen of gevoelloze vingers.
Hiervoor kan je verhoogde clip ons monteren of zwaardere stuurgewichten er aan schroeven.
De clipons van een VFR750 95-1998 passen één op één zonder zagen.
Kabels/slangen zijn lang genoeg.
Bron rayke22 in "Real men ride twins!
(VTR1000F deel 12)"Eerste model VFR800 passen ook maar dan moet je de kuip aanpassen/verzagen.
Bovenstaande types zijn vaak wel te vinden op marktplaats, ebay of Motorparts-online.com | Nieuwe en gebruikte onderdelen voor uw motor
Evt zijn aftermarket clipons ook wel te vinden, de voorpoten van een Firestorm zijn 41mm.
UQ
Hierboven wordt een superbike kitje aangeboden... lijkt me een mooie upgrade.
Een remleidinkje vervangen is toch zo gedaan?
Die Wilnisser
MF veteraan
Dat het een zuipschuit is weet ik, vind ik niet zo'n probleem. Tis 50 km op een dag ongeveer.Ik hoop niet dat je ver moet rijden woon-werk... je weet dat dit de grootste zuipschuit ooit is he?
Er is een bepaald type handlebars van VFR dat past, zie openingspost
QStormtroopers! VTR1000F topic deel 14
Welkom in het VTR topic, deel 14 alweer! Het Honda VTR 1000 Firestorm topic van, voor en door Storm rijders op het Motor-forum! Uiteraard ook voor iedereen die er van plan is er een aan te schaffen. Het kan niet op vandaag, want dit topic is er ook voor iedereen die (nog) geen Firestorm rijdt...
Verhoogde clip ons
De VTR heeft een vrij sportieve zithouding waardoor je op je polsen hangt.
Veel mensen krijgen (bij langere ritten) last van polsen of gevoelloze vingers.
Hiervoor kan je verhoogde clip ons monteren of zwaardere stuurgewichten er aan schroeven.
De clipons van een VFR750 95-1998 passen één op één zonder zagen.
Kabels/slangen zijn lang genoeg.
Bron rayke22 in "Real men ride twins!
Eerste model VFR800 passen ook maar dan moet je de kuip aanpassen/verzagen.
Bovenstaande types zijn vaak wel te vinden op marktplaats, ebay of Motorparts-online.com | Nieuwe en gebruikte onderdelen voor uw motor
Evt zijn aftermarket clipons ook wel te vinden, de voorpoten van een Firestorm zijn 41mm.
UQ
Hierboven wordt een superbike kitje aangeboden... lijkt me een mooie upgrade.
Een remleidinkje vervangen is toch zo gedaan?
Over dat sbk stuur: Hoe weet je welke remleiding je moet hebben? En hoe zit het dan met de koppeling en gaskabel?
Overigens ben ik nu aan het inlezen over die naks. Is daar nog iets aan veranderd bij de 2001 modellen?
@Revelation thanks voor het opmerken van mijn superbikekit.
Helaas alleen verkocht.
Alleen nog beschikbaar setje Viper race uitlaten. Rest is verkocht.
Revelation
MF veteraan
Jammer sbk kitje is dus weg
Ja de koppelingsleiding en gaskabel kan je meestal wel iets omleggen
Of uit het originele beugeltje halen, dan is het lang genoeg.
NAKS is een probleem van alle jaargangen
Op diverse fora en FB pagina's zijn er verhalen over zowel naks die na 5k begeven en naks die 50k meegingen.
Voor je eigen gemoedsrust kan je beter handspanners steken
Worden geleverd door oa Rob de Hoo/exhausist. Rob is sowieso aardige vent en als je in de buurt woont kan ie je zelfs helpen
Op FB zie ik vaak deze Ade whitmarsh. Ade Whitmarsh
Ze zijn ook op ebay of ali te vinden... tis maar waar je je prettig bij voelt
Zie anders deze pagina effe. effe zoeken naar ACCT & MCCT
pimsalabim
MF'er
Hallo allemaal,
Vorige zomer reed ik wat langer dan wenselijk stapvoets door een veel te hete, Duitse stad in de Eifel. Behalve dat het zweet afdroop richting naad, liep mn storm heet (1999, 40dkm). De temp liep voorbij het rood op het dashboardje. De koelvloeistof is niet overgekookt. Vreemd genoeg sloegen de fans niet aan. Iemand een idee waar ik begin te zoeken? Ergens een temp sensor kaduuk? Waar? Of kan er een stekker geoxideerd zijn? Iemand tips of ervaring?
Thanx in advance!
Pim
Vorige zomer reed ik wat langer dan wenselijk stapvoets door een veel te hete, Duitse stad in de Eifel. Behalve dat het zweet afdroop richting naad, liep mn storm heet (1999, 40dkm). De temp liep voorbij het rood op het dashboardje. De koelvloeistof is niet overgekookt. Vreemd genoeg sloegen de fans niet aan. Iemand een idee waar ik begin te zoeken? Ergens een temp sensor kaduuk? Waar? Of kan er een stekker geoxideerd zijn? Iemand tips of ervaring?
Thanx in advance!
Pim
Vergelijkbare onderwerpen
