ShockWave
MF'er
Ik heb een bol d'or welke prima gelopen heeft.
Ik moest alleen als een gek bougies vervangen aangezien ze super snel kapot gingen. te snel verzuipen van de motor bij stationair op de choke lopen.
Nou heb ik het volgende vervangen:
1. vonkversterkers (van zwarte huls naar rode huls)
2. bougiekabels (nieuw)
3. bougiekapjes (nieuwe maar van andere motor)
4. bougies van ES naar EA type gegaan
Tevens heb ik de Niko Bakker uitlaat vervangen door de originele Yamaha R1 uitlaat.
Het volgende probleem doet zich nu voor:
Bij koudere motor loopt deze als een trein. Hoge toerentallen (tot aan rood) zijn geen probleem. Zodra de motor warmer wordt begint deze te haperen rond de 6500 a 7000 toeren. Klinkt als een toerenbegrenzer en de motor wil dan ook niet harder dan +/- 150 a 160 lopen.
Ligt dit waarschijnlijk aan de uitlaat (te arm mengsel bij hoge toerentallen of te rijk) of aan bijv. de bougies.
geprobeerd:
Ik heb reeds andere bougiekabels gemonteerd dus daar kan het niet aan liggen. Alle ontstekings onderdelen zijn doorgemeten en voldoen aan de waardes opgegeven in het WPH.
Ik moest alleen als een gek bougies vervangen aangezien ze super snel kapot gingen. te snel verzuipen van de motor bij stationair op de choke lopen.
Nou heb ik het volgende vervangen:
1. vonkversterkers (van zwarte huls naar rode huls)
2. bougiekabels (nieuw)
3. bougiekapjes (nieuwe maar van andere motor)
4. bougies van ES naar EA type gegaan
Tevens heb ik de Niko Bakker uitlaat vervangen door de originele Yamaha R1 uitlaat.
Het volgende probleem doet zich nu voor:
Bij koudere motor loopt deze als een trein. Hoge toerentallen (tot aan rood) zijn geen probleem. Zodra de motor warmer wordt begint deze te haperen rond de 6500 a 7000 toeren. Klinkt als een toerenbegrenzer en de motor wil dan ook niet harder dan +/- 150 a 160 lopen.
Ligt dit waarschijnlijk aan de uitlaat (te arm mengsel bij hoge toerentallen of te rijk) of aan bijv. de bougies.
geprobeerd:
Ik heb reeds andere bougiekabels gemonteerd dus daar kan het niet aan liggen. Alle ontstekings onderdelen zijn doorgemeten en voldoen aan de waardes opgegeven in het WPH.
