Stukje eenvoudig draaiwerk;welk metaalbewerker helpt?

[DualDevil]

Een oproep aan de MF community,

Ik zoek een pro of hobbyist die mij kan helpen bij het aanpassen van de rem pushrod van mijn RSV zodat ik een ducati pomp kan plaatsen. Ik heb moeite de gewone RSV pomp redelijk werkend te houden, en deze modificatie gaat dat vergemakkelijken.

Het lijkt mij een vrij eenvoudig klusje voor een metaalbewerker, maar dat ben ik niet en ik heb geen spullen dus dan wordt het vanzelf moeilijk.

Wat is de vraag:
Dit is de originele pushrod

Daar moet de ring vanaf, omdat hij anders niet op de ducati cilinder past. Zo zou het eindresultaat moeten worden:

En dan wordt dit mogelijk:

Als iemand dit ziet zitten hoor ik het graag. Ik wil uiteraard de kosten vergoeden, en vind het leuk om dit met hulp van MF'ers te fixen. Regio Den Haag zou makkelijk zijn, maar ik kom ook richting Rotterdam, Amsterdam, Utrecht en de rijrichting tot Groningen regelmatig, dus andere plekken zijn eigenlijk prima te organiseren.

Wie wil helpen en maakt me blij?!

 

[tuonobert]

Misschien te kort door de bocht maar kun je dit zelf niet met een lamellen schijfje op de slijptol?

 

[Joris v B]

Of als dat te gek gaat opspannen in een (kolom)boormachine en een vijl er tegenaan gevolgd door een schuurpapiertje voor het afwerken?

 

[Dutch]

Hoe hebben je collega RSV rijders dat opgelost? Er is dan ook een andere remleiding nodig en die heb ik al diverse keren geleverd. Vandaar dat ik weet dat dit een bekende mod is. En ik heb zelf een Tuono gehad, maar moet toegeven dat ik daar geen achterremprobleem mee had.

 

[DualDevil]

Hoe hebben je collega RSV rijders dat opgelost? Er is dan ook een andere remleiding nodig en die heb ik al diverse keren geleverd. Vandaar dat ik weet dat dit een bekende mod is. En ik heb zelf een Tuono gehad, maar moet toegeven dat ik daar geen achterremprobleem mee had.

Is dus opgelost op bovenstaande manier, hoe dat technisch gedaan is weet ik niet, maar lijkt mij gewoon in de draaibank een stukje afgedraaid? En ja de andere remleiding gaat komen, thanks voor de heads up maar daar ben ik me van bewust. Dat is iets dat ik prima zelf kan laten produceren. Maatwerk remleidingen zijn gemakkelijk te krijgen. Pushrod-bewerkers zijn zeldzamer, maar vast te vinden in het grote MF doolhof.

De afslijp oplossingen kunnen vast ook prima, maar ondanks dat het slechts de achterrem betreft zie ik het graag wat netter worden dan ik het met de slijptol ga krijgen.Geruststellende gedachte is dat het sowieso beter wordt dan de huidige achterrem-actie

 

[Ducati888]

Je weet dat de meeste Ducati's berucht zijn om hun nauwelijks werkende achterrem?
Ik heb er iig geen een gehad die ook maar in de buurt kwam van bv een BMW-achterrem.
En zo ken ik er (veel) meer, maar waar het nou aan ligt?

De voorrem maakt gelukkig veel goed

 

[Benno123]

Is het niet eenvoudiger om de drukstift te verlengen met een halsmoer en kort stukje draadeinde of een passende drukstift te kopen ipv te frobelen met spulletjes.


Benno

 

[K@W@]

Als je precies beschrijft/tekent wat en hoe, dan kun je langskomen opsturen of wat je wilt. zit in nijmegen

 

[DualDevil]

@Duc888; ja, is me bekend. Is wel al vele malen beter dan de standaard RSV versie, en behoeft minder vaak aandacht om hem werkend te houden.

@ Benno; ik heb deze drukstift en deze drukstift past als de opstaande rand eraf is. Alleen de ring moet eraf. Een stuk draadeinde, een hals moer of een passende drukstift vinden is dus niet gemakkelijker dan deze bewerken. De ducati pushrod is qua lengte niet geschikt, dus dat is ook geen optie.

 

[DualDevil]

Ik heb je een privebericht gestuurd K@W@, gaaf dat je wilt helpen.

 

[hans zx 10]

Een oproep aan de MF community,

Ik zoek een pro of hobbyist die mij kan helpen bij het aanpassen van de rem pushrod van mijn RSV zodat ik een ducati pomp kan plaatsen. Ik heb moeite de gewone RSV pomp redelijk werkend te houden, en deze modificatie gaat dat vergemakkelijken.

Het lijkt mij een vrij eenvoudig klusje voor een metaalbewerker, maar dat ben ik niet en ik heb geen spullen dus dan wordt het vanzelf moeilijk.

Wat is de vraag:
Dit is de originele pushrod
[afbeelding]

Daar moet de ring vanaf, omdat hij anders niet op de ducati cilinder past. Zo zou het eindresultaat moeten worden:
[afbeelding]

En dan wordt dit mogelijk:
[afbeelding]

Als iemand dit ziet zitten hoor ik het graag. Ik wil uiteraard de kosten vergoeden, en vind het leuk om dit met hulp van MF'ers te fixen. Regio Den Haag zou makkelijk zijn, maar ik kom ook richting Rotterdam, Amsterdam, Utrecht en de rijrichting tot Groningen regelmatig, dus andere plekken zijn eigenlijk prima te organiseren.

Wie wil helpen en maakt me blij?!

Bel even Delfinix in Delft,ik zit daar bijna elke week,laat allerlei van zulke klusjes bij hem doen.Je mond valt van verbazing open als je bij hem naar binnen stapt en ziet wat hij allemaal heeft staan in dat grachtenpandje.

 

[Rambabbel]

Of als dat te gek gaat opspannen in een (kolom)boormachine en een vijl er tegenaan gevolgd door een schuurpapiertje voor het afwerken?

Dit. Voor zo'n klusje werkt een geïmproviseerde boormachine-draaibank helemaal prima. Eindigen met een schuurlintje en het is gewoon strak.

 

[VonDutch]

Ga anders even bij Bolman Motoren langs in Den Haag die draait dat er wel af voor je.

 

[reinhoud]

Ik kan het ook wel voor je doen, je mag ook langskomen of opsturen, ik zit alleen "iets" verder weg.

 

[SP1R]