Suduci --> Turbo

R34_Danny

MF'er
20 jul 2021
67
329
Instagram
Atmosferisch inrijden kan prima, hij zal misschien een beetje loom aanvoelen ten opzichte van origineel maar het kan verder geen kwaad.
Dat is niet zo erg, ga toch niet hard mee rijden. Thanks.
Wat een vet blok wordt dat man! Inrijden zou ik met turbo doen denk ik. Maar geen idee of zonder turbo beter is. Wat voor compressie ga je rijden?
Ja, maar dan moet hij 2x afgesteld worden.
1ste keer een mapping om hem in te rijden en daarna pas volle vermogen.
Lijkt me fijner/beter als het blok al ingereden is voordat hij mishandeld wordt op de testbank.

Compressie ratio zit als het goed is op 1:8.5
 

Dizono

MF veteraan
Donateur
18 apr 2016
2.230
2.076
Haarlem
Gaaf hoor, wordt echt een heel mooi blok zo. Ben wel benieuwd hoe die kop met die coating er na -zeg- 1000km uitziet.
 

supervet

2 of 4 cilinders.... allebei dan maar??
15 sep 2003
4.163
2.693
Heerlen
Dat is niet zo erg, ga toch niet hard mee rijden. Thanks.

Ja, maar dan moet hij 2x afgesteld worden.
1ste keer een mapping om hem in te rijden en daarna pas volle vermogen.
Lijkt me fijner/beter als het blok al ingereden is voordat hij mishandeld wordt op de testbank.

Compressie ratio zit als het goed is op 1:8.5
Dat klinkt inderdaad aanemelijk. Ik weet niet wat het beste zou zijn. Ik heb m'n blok "ingereden" op Spa _O- maar het liep op de dyno daarna ontzettend stuk helaas. Blok voor circuit of straat maakt wel uit voor het inrijden denk ik. Op straat mag het allemaal wat voorzichtiger omdat je het toch graag heel wilt houden. 8,5:1 klinkt wel mooi voor een turbo. Zal zonder turbo op straat wel een beetje tegenvallen;)

Succes ermee, ik blijf het volgen:t
 

R34_Danny

MF'er
20 jul 2021
67
329
Instagram
Gaaf hoor, wordt echt een heel mooi blok zo. Ben wel benieuwd hoe die kop met die coating er na -zeg- 1000km uitziet.
Ja, ik ook wel.
Zal sowieso even inspecteren met endoscoop zodra ik hem ingreden heb en natuurlijk kijken of ik dit op foto krijg voor hier.
 

R34_Danny

MF'er
20 jul 2021
67
329
Instagram
We hebben weer aardig wat werk verzet.
Gelukkig toch stiekem wel wat meer hulp van mijn buurman gehad! Anders had ik ook niet zoveel klaar gekregen in deze korte tijd.

Kwamen er achter dat er op een paar kop moeren wat aan de grote kant kwa diameter was.
20220902_191340.jpg
Dus deze maar iets afgedraaid

20220902_191535.jpg
Past perfect nu
Alles klaar leggen voor in elkaar te zetten
20220902_200344.jpg

20220902_200349.jpg
Base plate was toch iets aan de krappe kant,
Deze dus klein beetje groter gemaakt zodat goed past.
20220902_200823.jpg

20220902_202930.jpg
Lekker plakken

20220902_203729.jpg

20220902_204350.jpg
K*T
Blok iets te ver opgeboord en niet bij stil gestaan dat er een zoekrand nodig is om zuigers er goed in te zetten.
Behoorlijk veel kl**te werk om ze er in te krijgen.

20220902_211300.jpg


20220902_213909.jpg
Uiteindelijk toch gelijkt,
En dat voordat de silicone droog was 🥲


20220902_213915.jpg

20220902_220152.jpg
Tadaaa
20220902_220900.jpg

Ook draadeindes komen niet goed uit zo te zien,
Veel zitten er toch net wat te laag.

20220902_222446.jpg
Maar weer omgoog draaien.

20220902_223732.jpg
Dit ziet er al beter uit.
20220902_224828.jpg


20220902_232456.jpg
Vast gezet volgens spec,
38Nm is toch echt wel heel erg weinig,.
Na navraag bij suzukiperformance spares, de bouten nog nagtrokken naar 51nm, Klinkt iets aanemelijker voor een performance blok.

20220902_233649.jpg
Nokkenstokken er even in voor de looks.

20220902_233653.jpg

20220902_235323.jpg

Kwam er achter dat 1 geleider toch wat verder versleten was dan ik in 1ste instantie gezien had.
Deze maar gelijk nieuwe besteld.

20220907_162931.jpg
2 dagen later mooi binnen.

20220907_183502.jpg
20220907_183545.jpg
Was wel nodig.
 

R34_Danny

MF'er
20 jul 2021
67
329
Instagram
Nu tijd om de nokkenas maar op timing te zetten

20220907_205415.jpg
20220907_232152.jpg

20220907_232158.jpg
Dammit,
1ste keer mislukt.
1 tand er langs.

Opnieuw:
20220907_232203.jpg
20220908_174504.jpg
Kijk, dat is beter.

20220908_174518.jpg


Nou mooi tijd om de kleppen te stellen.
20220908_192211.jpg

20220908_194132.jpg
Ook dat weer klaar! :)


20220908_200221.jpg
Pakkingen er in.

20220908_210558.jpg
20220908_211417.jpg

20220908_212204.jpg
leidingen er op.

20220908_213342.jpg
Morgen weer verder.


20220909_154043.jpg
Filter wat aandacht nodig voor ik hem monteer.
20220909_154827.jpg
Beter.

20220909_155731.jpg
Alles er op,

20220909_162603.jpg
En dicht.

20220909_163014.jpg
Blijft toch mooi uit zien zo he, met die gecoate poorten. :9~
Alles zover klaar,
Tijd om motor maar weer naar de garage te halen.
20220909_171433.jpg

20220909_172400.jpg
Blokje er bij en straks er in hangen
 

R34_Danny

MF'er
20 jul 2021
67
329
Instagram
Na wat puzzelen,
Eindelijk blok er weer in na een paar maanden.

20220909_175808.jpg

20220909_180117.jpg
Busje aan de verkeerde kant 🤦‍♂️
Dan gaat die niet passen.

20220909_180342.jpg
Dit is beter,

20220909_180744.jpg
Yeey, eindelijk er in.


Nu tijd om verder op/dicht te bouwen.
20220909_191601.jpg
20220909_195811.jpg
20220909_195816.jpg
Dynamo, startmotor

20220909_195832.jpg
Koppeling ook er in,

20220909_195838.jpg
Wel goed poetsen van te voren na maandjes stof happen.
Gelijk maar 1 barnett veer er bij.

20220909_202055.jpg
Done.

20220909_204214(0).jpg
20220909_211016.jpg

Mooi geweest voor vandaag,
20220909_204628.jpg

Na 10min te hebben gezeten kon ik het toch niet laten om toch maar weer verder te gaan om te kijken hoe ver ik kom.

20220909_212309.jpg
Rubbers vervangen

20220909_215623.jpg
En op positie

20220909_221345.jpg
Gaskabel en choke weer gemonteerd.
Ondanks die niet mee wou werken, toch gelukt.

20220909_222700.jpg
Begint weer op een compleet motorblok te lijken :)

20220909_234147.jpg
Laatste frame deel er weeer op gezet,
Steps weer gemonteerd en nog wat klein spul.

Mooi geweest voor vandaag,
Hopelijk kunnen we hem morgen al starten !
 

reinhoud

MF veteraan
25 feb 2007
13.368
5.266
Andere kant van de evenaar
Je zei, voordat de siliconen droog was, vaak is het beter om de pakking een half uur of zo te laten drogen. Sealt toch beter, op belangrijke punten doe ik dat altijd wel.

En geen zoekranden aan de cilinders, das inderdaad geen fijne klus dan!!
 

R34_Danny

MF'er
20 jul 2021
67
329
Instagram
Zijn we weer,


Na de koppeling ontlucht te hebben.
Zagen we al snel dat er iets toch niet helemaal lekker was.
20220910_123654.jpg
(druppel)
Dan maar even los halen

20220910_123946.jpg
20220910_124032.jpg
Die is lek ja,
Dan maar verder uit elkaar.
20220910_140151.jpg
Dammit,
Dat wordt een nieuwe.


Gezien we ook kunnen starten zonder koppeling,
Maar even de accu uit de 600 gehaald.
20220910_140542.jpg

Bougies nogsteeds niet binnen.
Maar gelukkig kan mijn hele fijne buurman goede connecties.
En die even bougies geregeld.

20220910_173656.jpg

20220910_174549.jpg
Om er achter te komen dat er altijd de verkeerde in gezeten hebben 😅

20220910_185350.jpg

Klaar voor de 1ste keer starten!!!
Bekijk bijlage 1st start.mp4

WOHOOO!
Yess, zoo blij!
1ste keer starten en direct aan slaan! (Jaaaa dit is legit de 1ste keer!)
Na elk boutje los gehad te hebben, alles gestraald, gecoat, vervangen of verbeterd te hebben is dit toch echt wel een momentje dat ik trots op ben.

20220913_205713.jpg
Mn buurman snel even mn koppelingscilinder snel opgekanpt zodat ik toch proefrondje kan rijden. (na de warmdraai cyclussen)

20220912_191406.jpg
Staat die dan!
Bekijk bijlage 20220912_191423.mp4
De 2e keer starten (2e warmdraai cyclus)
Start nog beter dan sommige injectie motoren die ik gehad heb!

Na die gehad te hebben is hij klaar voor 1ste rondje
20220914_174736.jpg



1ste ronde gehad.
Bijna alles droog gebleven, 1 boutje extra aan moeten draaien.
20220914_180148.jpg
Als dat alles is,
Ik teken dr voor 🤞

Ondertussen ook nieuwe koppelingscilinde rbinnen gekomen
En het onderhoud.
Want na de 1ste ronde wil ik toch direct de olie verversen om zeker te zijn dat mocht er nog ergens straalgrirt of iets hebben gezeten dat zo snel mogelijk mijn blok uit is.
20220915_163707.jpg

20220915_170141.jpg
En gelijk maar monteren
20220915_173709.jpg

Tijd voor 2e en 3e inrij rondjes (max 10min)
20220916_141514.jpg

Toch maar besloten om voor een lock-up te gaan.
Deze ook binnen gekregen.
20220917_120312.jpg
20220917_120317.jpg
(en gelijk maar een solid tensioner bij besteld)
 

R34_Danny

MF'er
20 jul 2021
67
329
Instagram
De korte inrij rondjes gehad.
Eindelijk tijd om km's te maken!!!

Jammergenoeg van korte duur. 🤦‍♂️
10km onderweg en ineens heel hard TAK TAK TAK TAK

Kreeg halve hardverzakking, direct killswitch in en koppeling in.
Geluid ging vreemd genoeg door.
Even gekeken, kon zo snel niks zien.
Motor maar in de vrij en even lopen om te kijken of ik kan zien wat het is.
Ineens een schrapend geluid.

Kut,
20220920_201140.jpg
Ene kant grote opluchting en blij dat het niet mn blok is,
Maar zo kan ik nogsteeds geen km's maken.

20220920_201620.jpg
Nou daar staan we dan.


Stuurde de foto naar mn buurman.
Die zat al in de auto voordat ik kon vragen of die me wou helpen.

Ondertussen maar even naar de doorgaande weg gelopen.

En daar kwam die aan.
Prop er in gezet en bandje opgepompt.
20220920_203931.jpg

Toch goud waard zn buurman!!

Thuis maar even bandenspanning na gemeten.
20220921_063422.jpg
Beetje lage kant, maar kijk morgen eerst of die nog op spanning is.
20220921_172147.jpg
Exact.
Mooizo kunnen we weer verder met km's maken!
Jaa jaa, band ga ik vervangen voor hij de testbank op gaat.
Voor nu, rustige km's rijden om motorblok in te rijden. rij ik die paar honderd km wel even met een prop.
Heeft ook niet mijn voorkeur, maar als ik nu eerst een nieuwe band moet bestellen etc. is er straks helemaal geen "mooi" weer meer over om in te rijden.
Dan doe ik het liever nu even zo gezien ik er toch rustig mee rij (en uiteraard geregeld even spanning controleer)


Gezien mn spiegels ook maar K*t zijn.
Even snel een andere er op voordat ik een mooie oplossing heb.
Had nog een puig spiegel liggen en stuurgewichtje van mn 600 waar die op past.
20220920_213631.jpg
Niet t beste.
Maar kan 10x meer zien dan met die kleine vervelende dingen.

Gezien olie koel houden toch een uitdaging zal blijven en mn huidige er eigelijk ook niet meer uit ziet.
Heb ik besloten maar een andere/grotere te bestellen.
Die is ook binnen.
20220921_173153.jpg
20220921_173240.jpg
2cm dikker

20220921_173250.jpg
en 2cm hoger.
Hopelijk genoeg extra capaciteit.


Gister dan eindelijk de 1ste echte langere ronde gemaakt!
(sorry geen foto's)
Onderweg heel af en toe een olie lucht te ruiken,.
Kon het zo snel niet zien wat t was.
Bleef goed op niveau, en zag niks lekken dus later thuis maar verder kijken.

Thuis aangekomen bleek er toch wel echt iets te lekken
20220921_204334.jpg

Na een hele kleine zoektocht
Bekijk bijlage 20220921_204651.mp4


🤦‍♂️🤦‍♂️
Boutje niet vast genoeg gezeten en los getrilt.
Nouja als het hier bij blijf!

Nu 160km gehad.
Hopelijk snel de rest er op zetten zodat zo snel mogelijk met 2e deel van de build kan beginnen!
 

Robinjo

MF veteraan
17 mei 2003
12.764
3.415
Driebergen
Facebook
Mooi man!

Blok klinkt goed, een net afgesteld Bandit blok start als je alleen nog maar naar de startknop wijst, mijn laatste B12 heb ik verruild voor een injectiefiets en als ik de knop net zo kort indrukte als bij de Bandit was dat niet voldoende om aan te slaan, ik was verwend.

De oliekoeler, vaste spanner en lock-up zijn allemaal nuttige en verstandige upgrades. :Y
Ik heb ook wel een last gehad van lekkage bij de lock-up spacer trouwens, het kan geen kwaad om beide kanten even te checken met een schuurpapier op een glasplaat voor vlakheid. En onder één of twee van die boutjes van het koppelingsdeksel hoort een afdichtring, dat schroefdraad is open aan de achterkant.
Ga je na een aantal heatcycles de kopbouten nog natrekken? Grote kans dat die dan weer wat losser zitten.
 

reinhoud

MF veteraan
25 feb 2007
13.368
5.266
Andere kant van de evenaar
Gaat hard ineens..

Niet zo bang zijn met het inrijden! Gaat echt niet zo maar kapot.

Ik eens een test gezien, 2 nieuwe blokken, de ene ingereden op demanier hoe men zegt hoe het moet. En de ander gewoon direkt het gas er op.

Na een aantal duizend kilometer beide blokken uit elkaar en onderzoeken, totaal geen verschil in slijtage.
Ik ben er zelf ook nooit zo precies mee, van alle problemen dat ik gehad heb, hoorde dat er niet bij.

En bereid je maar voor op klussen ;) Zodra die turbo er op zit krijg je waarschijnlijk allerlei problemen met zaken waarvan je dacht dat je er nooit problemen mee zou krijgen ;)

Ben je al met de scavenge bezig geweest? Of heb ik daar over heen gelezen?

Je schreef dat je de olie had ververst, heb je ook het filter vervangen? Want daar blijft alles wat er in je olie drijft, niet echt in de olie zelf..
 

R34_Danny

MF'er
20 jul 2021
67
329
Instagram
Mooi man!

Blok klinkt goed, een net afgesteld Bandit blok start als je alleen nog maar naar de startknop wijst, mijn laatste B12 heb ik verruild voor een injectiefiets en als ik de knop net zo kort indrukte als bij de Bandit was dat niet voldoende om aan te slaan, ik was verwend.

De oliekoeler, vaste spanner en lock-up zijn allemaal nuttige en verstandige upgrades. :Y
Ik heb ook wel een last gehad van lekkage bij de lock-up spacer trouwens, het kan geen kwaad om beide kanten even te checken met een schuurpapier op een glasplaat voor vlakheid. En onder één of twee van die boutjes van het koppelingsdeksel hoort een afdichtring, dat schroefdraad is open aan de achterkant.
Ga je na een aantal heatcycles de kopbouten nog natrekken? Grote kans dat die dan weer wat losser zitten.

Thanks voor de tip, ga ik doen.
Afdicht ring klopt. bij 2 stuks die open zijn zit nu een kopere ring. (dit was er 1 van)
Kopbouten natrekken, was ik eigenlijk pas van plan na het totaal inrijden. Voordat hij geforceerd nog meer druk krijgt.
Ze zitten nu al iets strakker vast dan originele specs vragen. dus verwacht niet dat ze snel "te los" zullen zitten.

Waarom band vervangen, je kan toch prima met een prop rond rijden?
Ja, ze zeggen dat het gewoon moet kunnen.
Echter wil ik graag 100% kunnen vertrouwen op mijn band en al helemaal op een motor die veel eissend gaat zijn.

Gaat hard ineens..

Niet zo bang zijn met het inrijden! Gaat echt niet zo maar kapot.

Ik eens een test gezien, 2 nieuwe blokken, de ene ingereden op demanier hoe men zegt hoe het moet. En de ander gewoon direkt het gas er op.

Na een aantal duizend kilometer beide blokken uit elkaar en onderzoeken, totaal geen verschil in slijtage.
Ik ben er zelf ook nooit zo precies mee, van alle problemen dat ik gehad heb, hoorde dat er niet bij.

En bereid je maar voor op klussen ;) Zodra die turbo er op zit krijg je waarschijnlijk allerlei problemen met zaken waarvan je dacht dat je er nooit problemen mee zou krijgen ;)

Ben je al met de scavenge bezig geweest? Of heb ik daar over heen gelezen?

Je schreef dat je de olie had ververst, heb je ook het filter vervangen? Want daar blijft alles wat er in je olie drijft, niet echt in de olie zelf..

Onder het mom van better safe then sorry, hou ik op moment toch even wat normale km's aan.
Ik rijdt mn motor trouwens "normaal" in. ik ben niet als een oud wijf aan het rijden maar gewoon normaal rijden. en langzaam elke keer iets verder met maximaal toerental.
Zou het zonde vinden als er straks krassen of iets dergelijk in mn wand zijn getrokken omdat ik te lomp ben geweest.
Zeker met zn Frankenstein motorblok.

hahaha Ja, van klussen ga ik wel vanuit.
Maar het sleutelen is toch ook het leuke gedeelte van de build ;)
Alles in 1x goed gaat ben ik veel te snel klaar 😂

Scavenge nog niet mee bezig geweest.
Heb de bouw echt in 2 etappes opgesplitst om mijzelf een beetje te beschermen dat ik niet alles door elkaar ga/wil doen en dan straks het overzicht kwijt ben.
Natuurlijk in grote lijnen wel mee bezig geweest. Heb een electrische pomp liggen die dr vaker voor gebruikt wordt.
Alleen twijfel ik hier nogsteeds licht over gezien ik toch liever een meganische zie.
Geen plug and play tekloop, en wat er wel te koop is vind ik erg duur om te gaan verbouwen.
Tips altijd welkom!!

En uiteraard, ook olie filter vervangen 😄 Liggen er niet voor niks 3 op de foto
Was voor mij een beetje van zelfsprekend.

Domme vraag misschien.. maar wat is zo’n lock up? En daarbij.. wat doet het?🙄
Domme vragen bestaan niet. 😊

Lock-up is eigenlijk een plaat die je bij de koppeling er bij zet.
Deze heeft een paar haakjes er aan zitten en die haakjes drukken op de koppelingsplaten.
Doordat er aan de andere kant van die haakjes gewichtjes (boutjes) hangen. komt er door de centrifugaal kracht, steeds meer druk op je koppelingsplaten te zitten naar maten je toerental om hoog gaat.

1663914776277.png
Even snel plaatje bij gezocht.
Zo zit hij gemonteerd,
 
Laatst bewerkt:
Bovenaan Onderaan