Superbikestuur maken op kawa zx6r '96 (model '95 - '97)

[tha Kawafreak]

Hallo mensen!

Ik heb sinds een aantal maanden last van mn nek en tijdens lange ritten wordt dit nog erger.

Ik wil dus een superbikestuur op mn motor maken, zodat ik wat rechter zit.

Nu heb ik dit forum redelijk doorzocht, maar e.e.a. is me nog niet duidelijk. Wat mij duidelijk is, is dat ik een adapter moet monteren om een ander stuur te monteren.

Wat mij niet duidelijk is, is of ik bijvoorbeeld de rem- en koppelingskabel moet verlengen, of ik zo de handvatten incl. gashendel en remmen over kan zetten, of ik de kuip moet aanpassen, of ik het stalen framepje boven mn stuur moet aanpassen? Vergeet ik nog wat?

Ik hoop dat er hier iemand is die mij hier antwoord op kan geven?

O ja, waar kan ik dit het beste (voordeligste) kopen en hoe zal het de rij- eigenschappen beïnvloeden????

Alvast bedankt voor de reacties!!!

 

[K@W@]

Je kunt het beste ( als je gedudld hebt) op de duitse sites gaan zoeken, daarvind je veel meer van dat spul ook gebruikt... Daar heb ik mijn LSL kit ook vandaan ( 100 euronen) En ja je moet nieuwe leidingen en kabels plaatsen, zet er dan ook een dubbel bubbel ruitje op , anders vang je alleen maar wind. En waarschijnlijk moet je je ruitje ook verzagen.

(heet in dld trouwens superbike lenker of LSL lenker) succes

 

[Rambabbel]

Het mooiste is als je zoiets kan vinden:

ABM Superbike stuurklemmen 41mm vorkpoten

Die plaats je gewoon ipv je clipons, en dan hoef je niet je kroonplaat aan te passen of te vervangen. Dan alleen nog ff een stuurtje erop (4 tientjes nieuw), langere kabels en klaar.

Of het met de kuip allemaal past moet je gewoon uitproberen, dat is ook per sbkstuur weer verschillend.

 

[tha Kawafreak]

Ik zal inderdaad eens op ebay rond gaan kijk

Ik heb al op verschillende sites gelezen dat de kuip aangepast moet worden, zou wel erg zonde zijn om de zaag in het plastic te moeten zetten

 

[Kabouter Puntmuts]

Hallo mensen!

Ik heb sinds een aantal maanden last van mn nek en tijdens lange ritten wordt dit nog erger.

Ik wil dus een superbikestuur op mn motor maken, zodat ik wat rechter zit.

Nu heb ik dit forum redelijk doorzocht, maar e.e.a. is me nog niet duidelijk. Wat mij duidelijk is, is dat ik een adapter moet monteren om een ander stuur te monteren.

Wat mij niet duidelijk is, is of ik bijvoorbeeld de rem- en koppelingskabel moet verlengen, of ik zo de handvatten incl. gashendel en remmen over kan zetten, of ik de kuip moet aanpassen, of ik het stalen framepje boven mn stuur moet aanpassen? Vergeet ik nog wat?

Ik hoop dat er hier iemand is die mij hier antwoord op kan geven?

O ja, waar kan ik dit het beste (voordeligste) kopen en hoe zal het de rij- eigenschappen beïnvloeden????

Alvast bedankt voor de reacties!!!

remleidingen moeten vervangen door langere
andere kabels niet en rest kan je zo overzetten
het rijdt super!! de motor is makkelijker hanteerbaar
maar het kost je veel geld, ook omdat je motor niet meer te verkopen is

 

[K@W@]

remleidingen moeten vervangen door langere
andere kabels niet en rest kan je zo overzetten
het rijdt super!! de motor is makkelijker hanteerbaar
maar het kost je veel geld, ook omdat je motor niet meer te verkopen is

Je motor blijft altijd te verkopen, maar alleen moet je er rekening mee houden, dat modefecatie's die jij doet niet bij iedereen in de smaak vallen. Dat is hetzelfde als je de motor spuit in de mooiste kleuren, je kunt er zelf helemaal weg van zijn , maar een ander kan er wel door afgeschrokken worden....
Andere opti is op je dooie gemak rondkijken voor orgineel spul, en je slag slaan als dat voorbij komt, kost wel een paar centen extra, maar dan kun je hem altijd weer orgineel maken

 

[nukem]

Hoe dan ook, het zit onwijs lekker, en de handling word veel prettiger vooral bij lage snelheden. Maar bovenal vind ik het er gewoon gaaf uitzien!!!!

 

[KaWaReZ]

je krijgt last van je nek..
zeker weten door de sportieve zit?
ander kuipruitje zou ook wel eens wat kunnen betekenen (hoofd in turbulente lucht enz)

 

[tha Kawafreak]

Het lijkt me idd wel erg lekker rijden.

Ik heb sowieso last van m'n nek, wordt erger doordat ik op m'n armen hang zeg maar. Op de mountainbike heb ik hetzelfde, vandaar dat ik zo'n stuur wil.

Ik ben voor een gebruikte aan het zoeken geweest, maar zonder resultaat.
Waar ik wel een beetje mee zit is dat MDI zegt dat ik mn kuip moet inkorten. Zou ik nou echt de zaag ik het plastic moeten zetten?

 

[tha Kawafreak]

kick.

iemand die weet of ik echt de zaag in de kuip moet zetten???

 

[Schravelzak]

kick.

iemand die weet of ik echt de zaag in de kuip moet zetten???

ik vrees het wel. En al zekers als je al bij MDI hebt geinformeerd en hun zeggen dat het zo is. Hun zullen er echt wel verstand van hebben. Als er niet gezaagd hoefde te worden zouden ze je dat echt wel zeggen.

Succes!

 

[nukem]

Je kunt het ook nog proberen met raisers die een paar centimeter naar je toe staan. Kijken of er dan nog wat vanaf gehaald moet worden...

 

[tha Kawafreak]

Ik heb nog even gekeken voor die raisers.

Deze zijn inderdaad wat goedkoper en zo te zien hoef je er niets voor aan te passen.

Ik vraag me alleen af of die 19mm verhoging echt te merken is??

 

[tha Kawafreak]

schop

 

[tha Kawafreak]

Vorige week maar een set besteld bij MDI, we gaan het maar proberen

 

[tha Kawafreak]

Gisterenavond ben ik begonnen met de montage van de kit.

Het eerste probleem waar ik tegenaan liep is het contactslot er heeeeel moeilijk af te halen is. Eigenlijk wel logisch i.v.m. diefstal. Na 3 uur moren had ik hem er eindelijk af

Yweede probleem was dat het gat waar de pen op het balhoofd doorheen moet niet helemaal op de juiste plaats zit. Na een uurtje veilen kon ik de kroonplaat monteren

Nu ben ik vanavond bezig geweest om de remmen etc. over te zetten op het superbikestuur. Nu blijkt dat er niet de goede remleiding bij de set is geleverd, daar gaan we morgen dan maar even mee terug.

Het enige waar ik verder nog mee zit is dat ik de handvatten niet van het oude stuur krijg. Ik krijg zowel de imbus als de schroef aan de andere zijde niet los. Zijn er nog mensen met goede tips????

 

[-=Jochie=-]

Gewoon aan Jan vragen, die weet het wel

( handvaten warm maken met een fohn wil ook wel eens helpen.... )

 

[tha Kawafreak]

Hahahaha. Dat heb ik maar niet gedaan

Het was meer de inbus van het stuurgewicht die niet los te krijgen was. Maar de boor heeft het werk gedaan.

Stuur zit er inmiddels op, rijdt zeer goed
Korte bochten gaan makkelijker en sneller

 

[JanB]

Gewoon aan Jan vragen, die weet het wel

Wat heb ik al die pubertjes hier toch gedaan?

 

[nukem]

Maar moest je je kuip nog aanpassen? Ik zit met m'n blade namelijk met hetzelfde probleem en ben nieuwsgierig of de raisers afdoende waren. En laat eens een fototje zien. Ben erg benieuwd...

 

[fighternorrie]

Yweede probleem was dat het gat waar de pen op het balhoofd doorheen moet niet helemaal op de juiste plaats zit. Na een uurtje veilen kon ik de kroonplaat monteren

Hoe bedoel je dit??
Was het gat te klein of heb je hem nu ovaal geveild?

 

[tha Kawafreak]

Maar moest je je kuip nog aanpassen? Ik zit met m'n blade namelijk met hetzelfde probleem en ben nieuwsgierig of de raisers afdoende waren. En laat eens een fototje zien. Ben erg benieuwd...

Ik heb inderdaad de zaag in mn kuip moeten zetten. Het valt me wel heel hard mee! Het valt niet echt op ofzo. Ik zal van het weekend eens een foto maken....

 

[tha Kawafreak]

Hoe bedoel je dit??
Was het gat te klein of heb je hem nu ovaal geveild?

Gat heb ik inderdaad ovaal geveild.....

 

[fighternorrie]

Gat heb ik inderdaad ovaal geveild.....

Kroonplaat hoort een strakke passing te hebben.
Als je het gat ovaal moet veilen heb je OF de verkeerde kroonplaat OF er is iets krom.
Maar extra ruimte veilen in de je kroonplaat lijkt me niet de bedoeling.

Had je de voorvork onbelast tijdens de montage??

 

[tha Kawafreak]

Kroonplaat hoort een strakke passing te hebben.
Als je het gat ovaal moet veilen heb je OF de verkeerde kroonplaat OF er is iets krom.
Maar extra ruimte veilen in de je kroonplaat lijkt me niet de bedoeling.

Had je de voorvork onbelast tijdens de montage??

gat zat gewoon niet op de goede plaats. was op te zien tov de originele. maar goed de kroonplaat zit op 3 plaatsen vast dus niks aan het handje...