Suzuki Bandit 1998 hoge toeren

[Cha]

Hi allemaal,

Als ik mijn motor start moet deze met choke omhoog dan blijft ie even in hoge toeren 3000/4000 en dan na een minuutje doe ik deze naar beneden en dan is weer hoe die hoort te zijn. Maar nu blijft hij in zulke hoge toeren ook als ik de choke naar beneden doe. Ik heb ook het idee dat die choke niet meer soepel naar beneden wilt gaan. Ik moet echt kracht zetten.

Weet iemand misschien waarom mijn motor zo hoog in toeren blijft. Nooit geen probleem gehad en sinds kort dit probleem.

Dank je wel 😊

 

[IJzervreter]

Ik zou eens kijken of het allemaal nog soepel loopt. Er blijft duidelijk iets hangen. Is het een 1200?

 

[Cha]

Nee een 600

 

[IJzervreter]

Is die kabelbediend aan het stuur? Of met zo,n plunjer aan de carb zelf? Als het een kabel is dan zou ik er een nieuwe kabel opzetten, anders de plunjer er uit en schoonmaken. Of je probeert eerst een flesje van dit soort spul: Eurol Motorcycle System Clean 100 ml

 

[Cha]

Uhmm er zit zo een knopje wat ik omhoog moet doen aan mijn stuur als ik start en daarna omlaag doe. 🙈😅

 

[Tjeu B]

Is die kabelbediend aan het stuur? Of met zo,n plunjer aan de carb zelf? Als het een kabel is dan zou ik er een nieuwe kabel opzetten, anders de plunjer er uit en schoonmaken. Of je probeert eerst een flesje van dit soort spul: Eurol Motorcycle System Clean 100 ml

Idd kabel die stuk zal zijn.

 

[IJzervreter]

Uhmm er zit zo een knopje wat ik omhoog moet doen aan mijn stuur als ik start en daarna omlaag doe. 🙈😅

Je kunt proberen dat spul een beetje te smeren met wat wd 40 en kijken of het weer gangbaar wordt.

 

[IJzervreter]

Waar woon je voor wat hulp?

 

[Cha]

Je kunt proberen dat spul een beetje te smeren met wat wd 40 en kijken of het weer gangbaar wordt.

Dat kan ik morgen wel even proberen.

Ik woon in Delft.

 

[IJzervreter]

Dat kan ik morgen wel even proberen.

Ik woon in Delft.

Jammer ik woon een stuk noordelijker anders kon ik je morgen wel even helpen, heb op zowel de B600 en B1200 gereden namelijk.

 

[Cha]

Ah jammer dat is wel wat verder weg. Maar bedankt voor je aanbod 😊

Ik ga het morgen wel even met die wd 40 eerst proberen en anders wordt het toch even langs een garage rijden.

 

[Horstman]

Als iets niet smeert is het wel WD40.
Kun je er nog beter wat motorolie bij innippelen...
Ik heb vroeger in mijn onwetendheid wel eens een fietsketting gesmeerd met WD40. Eerst komt er hoop bende los en vervolgens is er nul smering meer.
Het is in de basis een waterverdrijver.
Ik mijd het spul als de pest

 

[IJzervreter]

Als iets niet smeert is het wel WD40.
Kun je er nog beter wat motorolie bij innippelen...
Ik heb vroeger in mijn onwetendheid wel eens een fietsketting gesmeerd met WD40. Eerst komt er hoop bende los en vervolgens is er nul smering meer.
Het is in de basis een waterverdrijver.
Ik mijd het spul als de pest

Als het vast zit WD40 als het los zit Ducttape. Ik geef de meest simpele manier om het gangbaar te krijgen. Anders moet TS naar een garage schrijft hij.

 

[BraboHans]

Ik heb zelf een Bandit 650, wel een wat nieuwer model, maar verwacht dat de basis hetzelfde zal zijn.
Ook met een hendeltje aan het stuur om de choke te bedienen.
Als ik dat hendeltje beweeg zie ik op de carbs wat bewegen (uit het hoofd een soort stangetje langs de 4 carbs)
Je zou eens kunnen kijken of dat bij jou ook nog zo werkt, en vanaf daar kun je de bedieningskabel volgen naar het stuur. Dan kom je als het goed is vanzelf het probleem tegen.

 

[Unruled]

Ja zo werkt het, gewoon een versleten kabel…

 

[Two Wheeled Maniac]

Toevallig woon ik in Delft. Dit weekend sowieso geen tijd, maar mocht het niet lukken, wil ik best eens een kijkje komen nemen.

 

[lexe]

Controleer of de choke mechanische op de carburateurs niet blijft hangen. Moet netjes de choke hevel op het stuur volgen.

 

[Janbros]

Controleer of de choke mechanische op de carburateurs niet blijft hangen. Moet netjes de choke hevel op het stuur volgen.

niet heel het topic gelezen ?