Suzuki Bandit GSF400 slaat niet aan.

[Kujaku]

Ik heb iets vreemds, ik hoop dat iemand mij kan helpen..
Ik heb een Suzuki Bandit 400 uit 94.
Wanneer ik de motor probeer te starten, slaat hij niet aan, hoe lang ik het ook probeer.., ik ruik dan benzine uit de uitlaat.
Als ik na de 1e startpoging 5 a 10 min. wacht, is het tikkie en lopen.
Ik heb de carburateurs zeer grondig gereinigd, het zijstandaard relais overbrugt, alle elec componenten doorgemeten, bobines, signaalopnemer, diode, nieuwe bougies, nieuwe accu, nieuwe accukabels..
Ik weet het echt niet meer...
Als de motor eenmaal gelopen heeft, blijft hij na een korte stop, altijd weer perfect aanslaan..
Maar de volgende dag begint het verhaal weer opnieuw...

 

[onbekende gebruiker]

Nee, helaas niet in een ultrasoon bad, die heb ik niet..., al zit ik wel te denken om er een aan te schaffen..
Sproeiers zijn er allemaal uitgeweest..

Ik weet niet waar je woont (tip: zet het in je profiel) maar je mag je carbs best een keer een uurtje in mijn bak komen plempen.

 

[Kujaku]

Na iedereen beantwoord te hebben, heb ik inmiddels weer een update vanaf mijn kant..

Ik ben er gisteravond achter gekomen dat wanneer ik 10 minuten van tevoren het contact aanzet, hij gewoon start en aanslaat alsof er niets aan de hand is.

Ik maar hieruit op dat de carburateurs en de benzinevoerziening op orde is, daar zit immers niets electrisch aan..,
ik zal mij nu dus moeten concentreren op de vonk...

Ik begin steeds meer te denken dat er idd een breuk op de printplaat zit van mijn CDI, op internet heeft men het over een koude las oid..,
ik denk dat ik de CDI maar ga aanbieden bij Carmo...

 

[Kujaku]

Mogen we een foto van het beest, gewoon omdat het kan?

Beest..??, het is maar een 400tje, maar voor mij als beginner voorlopig prima...

 

[Kujaku]

Ik weet niet waar je woont (tip: zet het in je profiel) maar je mag je carbs best een keer een uurtje in mijn bak komen plempen.

Dat is een geweldig aanbod..!,
Wellicht wil ik daar wel eens gebruik van maken.., maar ik denk dat ik mijzelf nu eerst moet concentreren op de vonk..

 

[Squishy]

Beest..??, het is maar een 400tje, maar voor mij als beginner voorlopig prima...
Bekijk bijlage 1402463

Haha wat is dit nou. Heb je een foto van de zijkant?
Ook een TKC-80 achterband of zo?

 

[onbekende gebruiker]

Dat is een geweldig aanbod..!,
Wellicht wil ik daar wel eens gebruik van maken.., maar ik denk dat ik mijzelf nu eerst moet concentreren op de vonk..

Wat ik in je laatste bericht lees lijkt me dat inderdaad beter voor nu. Het klinkt niet echt meer als een carburateur probleem.

 

[Kujaku]

 

[Kujaku]

Nog niet af, maar ik wilde wel alvast lekker gaan rijden..

 

[Raymond W]

Beest..??, het is maar een 400tje, maar voor mij als beginner voorlopig prima...

Eh, toch wel "beginner" zonder Kw-beperking hoop ik?

Motor ziet er leuk uit maar is nog lang niet af
Zou je adviseren om hem eerst af te maken, of blijf heel dicht bij je huis te blijven.
Als je aangehouden wordt heb je een wok-melding.
Wel een push om hem af te maken, dat dan weer wel.

 

[onbekende gebruiker]

Ik vind het eigenlijk wel een heel leuk ding om te zien zo ... en die TKC80's bieden nog verbazingwekkend veel grip op het asfalt trouwens.

 

[Janbros]

Nee, helaas niet in een ultrasoon bad, die heb ik niet..., al zit ik wel te denken om er een aan te schaffen..
Sproeiers zijn er allemaal uitgeweest..

als je controleert of door alle kanalen remmenreiniger of eendert wat spuit, is een ultrasoon ook nergens voor nodig. de mensheid heeft het bijna 100 jaar zonder ook gekunnen. en nu gaan ze er -dikwijls ten onrechte- vanuit dat ultrasoon sowieso goed is en controleren ze niet.

dus eerst kuisen, dan controleren en als je ze echt niet proper krijgt, kan je ultrasoon gaan. Wat hier ten huize nog nooit nodig bleek.

 

[Kujaku]

Eh, toch wel "beginner" zonder Kw-beperking hoop ik?

Motor ziet er leuk uit maar is nog lang niet af
Zou je adviseren om hem eerst af te maken, of blijf heel dicht bij je huis te blijven.
Als je aangehouden wordt heb je een wok-melding.
Wel een push om hem af te maken, dat dan weer wel.

Nee, geen KW-beperking....

Snelheidsmeter (nu nog via een app op mijn telefoon) en koplamp en hij is af, dacht ik zo...,
ik wil nog wel wat dingetjes opknappen, netter maken en uitlaat veranderen, kentekenplaat aan de as monteren,
maar verder geen grote ingrepen eigenlijk...

Het ontbreken van de koplamp zou al WOK-melding waardig zijn, dat dan weer wel...

 

[Kujaku]

Ik vind het eigenlijk wel een heel leuk ding om te zien zo ... en die TKC80's bieden nog verbazingwekkend veel grip op het asfalt trouwens.

Thanks, het is bijna geworden wat ik wilde..., ben er blij mee..

 

[Raymond W]

Doet me wel een beetje denken aan: wegmisbruikers

 

[Kujaku]

Doet me wel een beetje denken aan: wegmisbruikers

Raymond, je hebt me zeker aan het denken gezet... :-)

Ik heb op de RDW alle eisen bekeken, het enige waar ik vooralsnog niet aan voldoe, is de koplamp en kentekenplaatverlichting,
verder voldoe ik mijn inziens aan alle eisen.... (of denk jij dat ik iets over het hoofd zie..?)

 

[Raymond W]

Afscherming
Wielen en banden van motorfietsen van voor 17 juni 1999 moeten goed zijn afgeschermd en mogen niet aanlopen. De motorfiets mag geen scherpe delen hebben die gevaarlijk kunnen zijn voor andere weggebruikers.

Remslangen
De remslangen mogen niet langs andere voertuigdelen schuren en niet zodanig zijn beschadigd dat het wapeningsmateriaal te zien is.

Snelheidsmeter
Motorfietsen van na 26 november 1975 (maar van vóór 17 juni 1999) of na 16 juni 2003 moeten een ook bij nacht goed afleesbare snelheidsmeter hebben.

bron rdw


Overigens zou je de bekabeling beter kunnen bevestigen.
Door de rijwind kunnen de gas en choke kabel knikken waardoor ze aanstaan.

 

[Squishy]

"Kentekenplaatverlichting (mag niet naar achteren stralen)"

 

[kvracer]

Hallo loopt de bandit inmiddels weer ..heb een soortgelijk probleem