Suzuki draad oliefilter afgebroken

[whackerjack]

Ik was mijn GS500e aan het beurten en dus ook even de oliefilter vervangen..
Bij het eropzetten van de nieuwe filter merkte ik dat een boutje een beetje doordraaide. Maar er druppelde nog olie uit, dus heb ik een van de drie schroeven maar vaster gedraaid. Met (Natuurlijk) als resultaat dat ik een losse kopmoer met een stuk draadeind er in overhield. Het oude draadeind heb ik er uitgehaald, en er ook een nieuwe ingezet. Maar nu vroeg ik me af of het draadeind wat ik er in gezet heb wel roest en slijtvast genoeg is. Het is gewoon zo'n lang draadeinde van de bouwmarkt wat ik op maat heb gezaagd. Kan dat kwaad?

Waar kan ik snel een nieuwe kopmoer, draadeind en pakking voor de oliefilter krijgen? Bij de dealer wordt het een back order en dat duurt me te lang.

 

[GSX-Reinier]

Ik zou een motorsloop proberen.

 

[Idefix]

Je kan naar een goede ijzerwarenzaak gaan en een RVS draadeind en dopmoer halen.
De pakking moet de dealer zo uit voorraad hebben.

 

[streetfighter2]

gebruik gewoon niet die gesloten moeren terug! gewone open moertjes gebruiken, dan trek je da nimeer kapot

 

[whackerjack]

Die open moer sluit niet oliedicht af, de olie loopt knags de moer heen

 

[CatchDude]

Ik zou een motorsloop proberen.

Is ook wat drastisch, om de boel maar gelijk naar de sloop te brengen!

 

[streetfighter2]

als de olie langs de moer loopt moet je de dichting vevangen, die zit normaal voor de draadstang! kan dus niet dat de olie er langs daar dan uitloopt, tenzij er inwendig t'een en t'ander kapot is.

 

[whackerjack]

ja dat leek mij ook. Hoe strak moeten die bouten eigenlijk? Ik vind dat systeem van yamaha veel fijner met een busfilter.

 

[P.H.C. Ritzen]

Draadeinden van een bouwmarkt zijn vaak van een slechte kwaliteit ( 4.6 )
terwijl je toch liefst 8.8 erin wilt zetten!

 

[GS_Prutser]

Ik heb een keer op zondag de olie ververst en 1 van die draadeinden afgebroken. Een ander draadeind was al afgebroken door de vorige eigenaar. Omdat de winkels dicht waren en ik de volgende dag moest rijden, heb ik een passend inbus-boutje gepakt en dat erin gedraaid. Later wel vervangen door draaideind + moertje omdat de aluminium schroefdraad in het blok erg zacht is en niet bedoeld om 20 X iets in en uit te schroeven.

De standaard draadeinden zijn al ongelooflijk zacht, die draai je met het voorgeschreven aanhaalmoment al kapot na een paar keer. Vastzetten moet je gewoon met sleuteltje 10 doen, niet te vast draaien.

 

[streetfighter2]

inderdaad, zet de moeren gewoon vast, vullen en laten draaien, en ev. bijtrekken tot ie nimeer lekt!
of de aanhaalmomenten respecteren indien je een handwerkboek hebt.

 

[whackerjack]

kan ik als noodoplossing ook vloeibare pakking oid gebruiken?