Suzuki Gs1000 uit 1979 Euro 98?

[Eguliker]

Vraagje

Ik heb een Suzuki Gs1000 uit 1979 welke perfect loopt. nu tankte ik altijd Euro 95 maar aangezien dit nu E10 is is deze niet meer geschikt voor mijn motor. dus ik heb hem vol gegooit met Euro 98 omdat dit E5 is zoals Euro 95 altijd was. Nu zag ik in de handleiding van mijn motor onderstaande tekst staan en daar staat bij dat je een octane gehalte van 85 tot 95 moet hebben en naar mijn mening heeft 98 een octane gehalte van 98. is Euro 98 nu wel de juiste benzine voor mijn motor of kan ik beter voor een premium benzine gaan?

Groetjes Edwin

 

[sjaak55]

Mijn Gr650 moet ook euro95 volgens de manual.
Ik tank esso Synergy Supreme+ premium benzine 98
hier zit helemaal geen ethanol in en hij loopt er prima op.
Al 300000 km.

 

[SP1R]

Het octaan getal van 98 is inderdaad 98.

Overigens staat er in de tekst ‘at least’.

Er zijn topics zat over verschillende brandstoffen, en meningen zijn er nog veel meer.

 

[Beekberger]

Wat SP1R al schrijft. Er staat "at least" oftewel tenminste. Dit omdat je in de USA verschillende kwaliteiten benzine kunt tanken, ook onder de 95. Met 95 of meer doe je je die motorfiets niets te kort. Dus 98 is prima.
Maar als hij langere tijd (maand of meer) stil staat, doe er dan ethanol vrije benzine in. Dat is slecht voor de pakkingen in de carburateur.
Zie ook dit draadje

 

[robvangulik]

Wat SP1R al schrijft. Er staat "at least" oftewel tenminste. Dit omdat je in de USA verschillende kwaliteiten benzine kunt tanken, ook onder de 95. Met 95 of meer doe je je die motorfiets niets te kort. Dus 98 is prima.
Maar als hij langere tijd (maand of meer) stil staat, doe er dan ethanol vrije benzine in. Dat is slecht beter voor de pakkingen in de carburateur.
Zie ook dit draadje

 

[Anoniempje327]

Wat gaat er stuk als gevolg van E10?

 

[RG-gamma]

Wat gaat er stuk als gevolg van E10?

Rubber,maar dat is wel op te lossen door Ethanol bestendig rubber te gebruiken,verder kan bij langere stilstand de Ethanol die
vocht aantrekt de nodige corrosie veroorzaken in de carburateurs en benzinetank.

 

[kevinblade]

Rubber,maar dat is wel op te lossen door Ethanol bestendig rubber te gebruiken,verder kan bij langere stilstand de Ethanol die
vocht aantrekt de nodige corrosie veroorzaken in de carburateurs en benzinetank.

En de motor loopt aanzienlijk armer door de e10.
Vinden de GSjes niet fijn.

 

[Aprilia4fun]

zou er zeker 98 in gooien of V power oid daar rijden ze het beste op momenteel.

e10 zeker vermijden aangezien je rubber op een gegeven moment oplost van de carburateurs , leidingen etc en hij loopt gewoon brak op e10.

Overigens wordt het afgeraden door suzuki zelf.

 

[Eguliker]

Beetje laten reactie van mij uit (beetje druk) maar bedankt voor alle reacties. ik blijf lekker op 98 rijden en goed om te lezen dat ik de goede keuze heb gemaakt voor mij ouwe trouwe GS.

Groeten,
Edwin Guliker