Suzuki GSR 600, de 13e editie

[Roeleey]

Welkom in ons mooie Suzuki GSR 600 topic! Deel 13

Deel 1 (yfis) (19/10/2005 > 02/07/2007)
Deel 2 (tomaatje) (02/07/2007 > 06/04/2008)
Deel 3 (Luckysan) (06/04/2008 > 06/03/2009)
Deel 4 (Luckysan) (06/03/2009 > 07/01/2010)
Deel 5 (LinKing) (07/01/2010 > 12/08/2010)
Deel 6 (LinKing) (12/08/2010 > 12/04/2011)
Deel 7 (IQski) (12/04/2011 > 26/09/2011)
Deel 8 (CorvetteFreak) (26/09/2011 > 25/03/2012)
Deel 9 (Roeleey) (25/03/2012 > 06/09/2012)
Deel 10 (Roeleey) (06/09/2012 > 14/06/2013)
Deel 11 (Roeleey) (14/06/2013 > 26/01/2014)
Deel 12 (Roeleey) (26/01/2014 > ../../2014)

Verjaardagen

Januari:
12-01-1986 - DA NEMO
Februari:
09-02-1989 - Kwark89
23-02-1988 - erwaus
28-02-1970 - IQski
Maart:
07-03-1973 - rolael
08-03-1972 - Roeleey
09-03-1983 - Erwin_83
15-03-1989 - Hendrik1989
16-03-1994 - Remondoo
21-03-1982 - rcxvo
April:
29-04-1987 - SoezM
Mei:
21-05-1987 - motorhugske
25-05-1989 - Sjoerdvm
Juni:
28-06-1974 - Mikmik
Juli:
20-07-1973 - Bar-E
20-07-1983 - CorvetteFreak
Augustus:
14-08-1987 - iceracer
17-08-1975 - StefanOne
September:
07-09-1983 - kenny243
10-09-1989 - Jens89
27-09-1990 - JeroenZaandam
29-09-1984 - Kiwi
Oktober:
-
November:
-
December:
10-12-1984 - dplanting84
28-12-1990 - 0569

Meetings:

• 03-08-2013 GSR meets BBQ @Bar-E
  
  
  
  
  
  
  
  
• 06-04-2014 GSR Happy Meet @ Mc Amersfoort
  The trailer
  The movie
  
  
  
  
  
  
• 25-04 t/m 27-04-2014 GSR Eiffel/Moezel weekend!
  Verslagje en wat plaatjes
  
  
  
  
• 04-05-2014 MFMM, zal de GSR overheersen?
  
  
  
  
• Wegens succes geprolongeerd! 03-08-2014 GSR meets BBQ @Bar-E
  
  
  
  
  
  
  
  

Is het lekker motoweer vandaag?

Specificaties (sinds 2006):

Cilinderinhoud: 599.40 cc
Motor type: Vier-in-lijn
Takt: 4
Vermogen: 71.5 KW (98.00 PK) @ 12000 RPM
Koppel: 64.70 Nm @ 9600 RPM
Max RPM: 14000
Compressie: 12.5:1
Boring x slag: 67.0 x 42.5 mm
Brandstofsysteem: Injectie. 38 mm
Kleppen per cilinder: 4
Brandstofcontrole: DOHC
Onsteking: elektronische ontsteking (met transistor)
Starter: Elektrisch
Smeersystem: wet sump
Koelsysteem: Vloeistofgekoeld
versnellingen: 6
Drooggewicht: 183.0 kg
Zithoogte: 785 mm
Hoogte: 1,075 mm
Lengte: 2,090 mm
Breedte: 795 mm
Gronspeling: 130 mm (5.1 inches)
Wielbasis: 1,440 mm

Frame type: aluminum frame
Balhoofdshoek: 21.2°
Trail: 104 mm (4.1 inches)
Voorvering: telescopisch, 43 mm, instelbaar
Voorvering veerweg: 130 mm
Achtervering: link type, enkelvoudige veer, instelbaar
Voorband: 120/70-17
Achterband: 180/55-17
Voorremmen: : Dubbele schijfrem, 4 zuigerremklauwen
Diameter voorremschijven: 320 mm
Achterrem: Enkelvoudige schijf, 1 zuigerremklauw
Diameter achterremschijf: 240 mm
Uitlaatsysteem: 4 in 1 in 2 (onder zadel)
Verbruik : Volgens Suzuki 1 op 17 Dit kan uiteraard variëren, afhankelijk van je rijstijl en de omstandigheden

Kleuren 2006:
Blauw, Rood, Lichtgrijs, Matzwart.

Kleuren 2007:
Yoshi met ABS, Lichtgrijs, Blauw, Bordeaux.

Kleuren 2008: Alle modellen zijn te bestellen met ABS
Oranje,Zwart,Lichtgrijs,Yoshi

Kleuren 2009: Alle modellen zijn te bestellen met ABS
Zwart, Oranje, Donkergrijs

Kleuren 2010: Alle modellen zijn te bestellen met ABS
Zwart, Donkergrijs en voor het eerst WIT

Terugroep actie: Diverse modellen hadden uit 2008 en 2009 zijn terug geroepen
i.v.m. de spanningsregelaar. Check hier welke en of die van jouw erbij zat.

Tests:

motorfreaks
the road magazine

Technisch:

Trillingen van GSR
afslaan motor bij inknijpen koppeling
RF900 ombouw naar GSR900
Dimlicht GSR 600
Suzuki GSR600 start niet meer
Upside down in Suzuki GSR600
Achterlichten knipperen mee met knipperlichten
GSR600 lekt koelvloeistof!!
Versnellings indicator gsr600

Handige links:

Werkplaats handboek
(Engelse versie)
Nederlandse versie bestellen? Dit kan bij je lokale Suzuki dealer klik hier om te zien wat voor jou de dichts bijzijnde is.

Suzuki Orginele toebehoren
Suzuki
Alle onderdelen op nummer

Uitlaten
Leo Vince
Remus
Gianelli
Nikko Racing
MIVV

Bodyparts
ErmaxAccessoires Motos Tuning (AMT)
JMV Concept
Design Bike Concept
Poly 26
Fast Bike Bits

Fahrwerk / weggedrag?
Öhlins
Bikefarm MV (verlagingset)
Bikefarm MV (verhoging)

Tassensystemen
SW-MOTECH
Bagster
Hepco+Becker

Buddyseat
Bagster
Top Saddlery
Mooie hoes

How to's:

doorzichtige knipperlichten maken
Relais vervangen
Budget kontje choppen


The Happy Few

0569

Bar-E

CorvetteFreak

DA NEMO

Denzis

dplanting84

Erwin_83

Hartger87

Hendrik1989

iceracer

IQski

Jens89

JeroenZaandam

Kiwi

kwark89

Mark300

MikMik

MJV

rcxvo

Reembo

Remondoo

Roeleey

rolael

SoezM

StefanOne

wegdekDaniel

Wil je in de openingspost of heb je andere zaken die je opgenomen wilt zien hier? Stuur me een PM en het komt voor elkaar

 

[Roeleey]

Welkom in weer een vers deel

 

[Kiwi]

EERST DEEL 12 VOLMAKEN!

 

[DA NEMO]

waar moet ik nu eerst posten hier of in 12

a wat we gaan gewoon lekker door

 

[CorvetteFreak]

Lekker hier spammen!

@ Blokvraagje: Waarschijnlijk kun je makkelijker het blok en de ECU van de GSX-R in het frame hangen van de GSR dan het GSR blok aanpassen, de aanpassingen zijn erg verre gaand namelijk.

Maar of het dan gaat werken, de motor, ecu en de overblijfselen van de GSR zelf, lijkt me wel gaaf! Zeker daar ik er nog altijd over denk om, als mijn blok in de soep draait, dat grapje uit te gaan halen dan!

 

[GeeJeeDee]

Jaaaaaaa....... ik ben dr natuurlijk weer bij

 

[StefanOne]

Ook weer aanwezig in dit altijd ( ) gezellige GSR topic!

 

[War 1250]

En ik ben er ook weer bij , gezellig!

 

[CorvetteFreak]

En ik ben er ook weer bij , gezellig!

.

 

[Erwin_83]

En ik ben er ook weer bij , gezellig!

of word dit een normaal deel zonder onzin en berichten aanpassen verwijderen?

Ik ben er weer bij.

 

[James_90]

Ben er ook weer bij!

 

[HinkZk]

Kiwi, nog gefeliciteerd met de geboorte van Isabel!!

 

[Kiwi]

Kiwi, nog gefeliciteerd met de geboorte van Isabel!!

Thanks

 

[Mark300]

maar ik heb het al wel eens gewonnen in een sprint tegen een GSXR-600 en een GSXR-750 en een zxr-6, het gaat niet altijd om vermogen (oké die komen wij dan te kort) maar hoe je de motor beheerst en wat je durft, het is natuurlijk (vind ik ) wel stoer als je er een 750 blok in zet maar het kost je een hoop geld en werk en vind je het waard (of was het alleen de vraag en heb je totaal niet de intentie om het daad werkelijk ook te doen?)

Van de week keihard afgemaakt door een griet op een Z750, terwijl ik toch echt alles op alles zette
Maar dat ter zijde natuurlijk, gaat mij meer om het technische gedeelte.

Uiteindelijk wel de intentie, alleen voorlopig nog ff studentje dus nog ff doen zonder dit soort fratsen.

@ Blokvraagje: Waarschijnlijk kun je makkelijker het blok en de ECU van de GSX-R in het frame hangen van de GSR dan het GSR blok aanpassen, de aanpassingen zijn erg verre gaand namelijk.

Maar of het dan gaat werken, de motor, ecu en de overblijfselen van de GSR zelf, lijkt me wel gaaf! Zeker daar ik er nog altijd over denk om, als mijn blok in de soep draait, dat grapje uit te gaan halen dan!

Dat dus, kwam ff met Googlen dit tegen:
http://www.gsxr.com/showthread.php?t=76529

Niet helemaal doorgelezen, er zijn meer van dit soort resultaten te vinden dus ik ben niet de enige die zich het afvraagt.

Maar over het vermogen verhaal, het is toch wel gaaf.
Bij het stoplicht staan, naast een 600 racer en die gewoon helemaal aan schijt rijden

 

[DA NEMO]

is een G-pack niet wat voor jou?
(soort van chippen)




GR NEMO

 

[Mark300]

Ik wil nu niet zozeer meer vermogen, maar vind de info eromheen erg leuk.

Ooit lijkt het me wel leuk om te doen, maar voorlopig nog student haha.
Als ik zo lees krijg je bij een G pack niet extra vermogen erbij, alleen dat ie in bepaalde toerentallen beter loopt en aan/uit effect minder.

 

[JeroenZaandam]

Ik wil nu niet zozeer meer vermogen, maar vind de info eromheen erg leuk.

Ooit lijkt het me wel leuk om te doen, maar voorlopig nog student haha.
Als ik zo lees krijg je bij een G pack niet extra vermogen erbij, alleen dat ie in bepaalde toerentallen beter loopt en aan/uit effect minder.

Met heel veel motoren krijg je juist wel meer PK's in de lage versnellingen (fabriek restricties)

Ik heb zn Xtre power box in mijn GSR, maar weet niet of dat extra pks oplevert (nooit op de testbank gezet na installatie). Rijdt wel soepeler.

 

[StefanOne]

Gisteravond lekker rondje kust (Brouwersdam Ouddorp) gedaan.
Nog even wat foto`s gemaakt.

Kan deze in de OP? Thnks!

 

[IQski]

Istie weer!

 

[Denzis]

Hai

 

[Roeleey]

Kan met enige blijdschap melden dat sinds een uurtje geleden de GSR weer in elkaar zit en lekvrij is Nu nog 1 dag werken en dan VAKANTIE!!!

 

[CorvetteFreak]

Woeptiedoe! Good busy Roel!!
Enjoy

 

[StefanOne]

Goed nieuws Roel, het is toch geen Ikea motor geworden met een paar schroefjes over...?

Lekker idee dat je motor weer goed is en je weer de weg op kan!

 

[CorvetteFreak]

Bar-E zn plaatje doet t Ni-E

 

[Erwin_83]

Voor de alcohollisten en wijnliefhebbers.

Wijnvoordeel.nl heeft een (domme) actie. Met de code ALLSAFE krijg je 20 euro korting op je bestelling en meeste wijnen met 50% korting. Tot even geleden was het verzenden gratis, maar nu ineens niet meer. Maar toch kan je voor minder als 10 euro 6 flessen wijn laten bezorgen en ook nog eens op rekening. Dus zuipze nu het nog werkt met bestellen.

(Ik heb geen belang ofzo in de site en ken ze ook niet, dus bestellen op eigen risico, ik heb vast twee dozen besteld)