- Status
CorvetteFreak
MF veteraan
Das geen pretje, geen idee wat het zou kunnen zijn overigens.
Gister dit grapje uitgehaald met de mijne:
En vanmorgen net buiten Soest een GSR, oranje met zwarte tankkappen tegen gekomen
Gister dit grapje uitgehaald met de mijne:
En vanmorgen net buiten Soest een GSR, oranje met zwarte tankkappen tegen gekomen
Stromfogel
MF'er
- 2 feb 2011
- 169
- 71
Hoi, Ik ben Niels en ben sinds kort in het bezit van een GSR600A. Het is een antraciet met zwarte uitvoering. Heb er nog een stuurkuipje op laten zetten. Verder nog geheel standaard, op een paar bobbins na dan. Lijkt me leuk om de posts hier te volgen en van gedachten te wisselen over de GSR.
Ik zal binnenkort nog wel even een fotootje plaatsen. Groet, Niels
Ik zal binnenkort nog wel even een fotootje plaatsen. Groet, Niels
rendier1988
Die hard MF'er
Welkom aan alle nieuwe gsr piloten. Wat ben ik blij dat mijne nog niet in de winter stand staat nog wat mooi weer geweest laaste weekenden.
- Onderwerp starter
- #755
@Gerenco & Stromfogel:
- Onderwerp starter
- #756
Winterstand
Niet dat ik nou zo'n kilometervreter ben ( zeker dit jaar niet) maar snap mensen die voor 2 weken vorst/sneeuw/ijzel per jaar hun motor 5 maanden stallen gewoon niet
rendier1988
Die hard MF'er
Ohh nee hoor zal ook geen 5 maanden worden ik heb de winterstop in de verzekering zitten dus december, januari en feberuari dus dan gaat die even aan de kant gewoon omdat ik verplicht ben om in me koekblik van de werkgever naar het werk te gaan.
gsr600Krimpen
Rookie
Ik heb sinds vlede week ook een gsr600 maar nu ben ik opzoek naar een saddle shutter die de greep achter het zadel vervangt , iemand een idee waar ik die kan vinden?
SoezM
MF veteraan
Welkom newbies!
Hey allemaal ook ik heb een GSR en ben nieuw op dit forum. Wil graag brainstormen met mensen over aanpassingen aan de GSR. Tot nu toe heb ik een Power Commander V, KN luchtfilters en een ECU Flash gedaan nu ben ik aan het denken om mijn nokkenassen te wisselen met die van een GSXR... iemand daar ervaringen mee?
Ben benieuwd.
Ben benieuwd.
Laatst bewerkt:
CorvetteFreak
MF veteraan
Welkom nieuwelingen! ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Tijd voor n GSR rit van t voorjaar maar?
@ Haldadir: Geen ervaring mee maar klinkt wel als n tof plan, alleen moet je dan niet ook de kleppen, klepstoter, veren en de hele handel gaan aanpassen ook? Of n GSXR kop zelf erop zetten? Spannend iig, houd ons op de hoogte
Tijd voor n GSR rit van t voorjaar maar?
@ Haldadir: Geen ervaring mee maar klinkt wel als n tof plan, alleen moet je dan niet ook de kleppen, klepstoter, veren en de hele handel gaan aanpassen ook? Of n GSXR kop zelf erop zetten? Spannend iig, houd ons op de hoogte
CorvetteFreak
MF veteraan
Ik heb wel n tof doel bedacht, zal eerdaags eens n serieus topic in elkaar knutselen ervoor, GSR vs B-king part deux! Met oogluikend andere motoren van aanhangsels en ok die busa's en 1300 gixxers mogen ook mee 
Welkom nieuwelingen!
Tijd voor n GSR rit van t voorjaar maar?
@ Haldadir: Geen ervaring mee maar klinkt wel als n tof plan, alleen moet je dan niet ook de kleppen, klepstoter, veren en de hele handel gaan aanpassen ook? Of n GSXR kop zelf erop zetten? Spannend iig, houd ons op de hoogte
Was eigenlijk van plan inderdaad om de kop te wisselen., sorry lees nu het bericht pas goed, en ik laat het doen hoor ben elektronisch wel handig mechanisch niet zo..... Heb ook een dynorun van de huidige situatie waarschijnlijk alles klaar en getest rond januari was gewoon benieuwd of iemand het al had geprobeerd.
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #768
@gsr600Krimpen en Haldadir:
Was eigenlijk van plan inderdaad om de kop te wisselen., sorry lees nu het bericht pas goed, en ik laat het doen hoor ben elektronisch wel handig mechanisch niet zo..... Heb ook een dynorun van de huidige situatie waarschijnlijk alles klaar en getest rond januari was gewoon benieuwd of iemand het al had geprobeerd.
Mooie aanpassingen zitten er al op. Hoe zijn je resultaten? Ben wel benieuwd wat de meerwaarde is.
Dank u.... mijn vermogenscurve ziet er top uit ..... Maar zoals je ziet bereikt de GSR bij 11.000 rpm zijn maximaal vermogen en blijft dat aanhouden tot en met de toerenbegrenzer (die een klein beetje verder ligt dan standaard). Na overleg met meerdere mensen komt dat waarschijnlijk omdat de GSR niet meer lucht aankan, om dit op te lossen moet de nokkenas ( en bij behorende ) worden aangepast.
Toelichting:
De rode lijn is na de KN luchtfilter + Power commander met de flash (blauwe lijn) is vooral de curve strakker geworden (minder hobbels) en hogere topsnelheid en toeren begrenzer verlegd plus 4 extra achterwiel pk's.
Dank je en nee zuid-oost Brabant hier.
Laatst bewerkt:
IQski
MF veteraan
Ik heb wel n tof doel bedacht, zal eerdaags eens n serieus topic in elkaar knutselen ervoor, GSR vs B-king part deux! Met oogluikend andere motoren van aanhangsels en ok die busa's en 1300 gixxers mogen ook mee
Je reinste discriminatie!
IQski
MF veteraan
Mooie curve idd.
Misschien een hele domme opmerking (kan ik echt heel goed hoor), maar aangezien de GSR600 zijn motorblok gedoneerd heeft gekregen van een GSX-R600 (2005?), is het dan niet een kortere klap om een donor-motorblok op de kop te tikken? Heb je gelijk 120pk. Kan je daarna met de power commander ongelijkheden recht strijken.
SoezM
MF veteraan
Nog een dommere opmerking hier.... Waarom koop je dan niet gewoon een GSXR? en accepteer je dat je GSR een GSR is.... 
en accepteer je dat je GSR een GSR is....
Laatst bewerkt:
- Status
