suzuki gsx 600 f

[pthove]

Hallo allemaal ik ben hier nieuw en ik heb altijd een suzuki gsx 600f bj 1990 gereden, en heb er een dringende vraag over.
De motor heeft nu 3 jaar stil gestaan en heb nu weer tijd voor deze machine. Nu heb ik alleen een probleem ik krijg hem niet meet aan de praat. Heb van alles geprobeerd nu , ik ben er nu achter gekomen dat ik geen vonk krijg. Heb de bobine doorgemeten en die zijn goed de bougie zijn vervangen de bedrading wat ik weer kon traceren zijn allemaal goed. De start motor draait gewoon en de cilinders zijn ook allemaal gangbaar. Wie weet wat j het probleem kan zijn of waar ik nog naar kan kijken.

 

[Hans50]

Noodstop ?

 

[Zot]

howto

 

[LePensZeur]

welkom op motor-forum
[FAQ=,voorstellen]Algemene FAQ: Kan ik me ergens voorstellen na het aanmelden?[/FAQ]

Checklist niet startende motor

Het grote GSX-F topic deel 10

Misschien een idee om daar eens te kijken.

iig veel succes en straks lekker

 

[pthove]

Noodstop is het eerste waar ik naar heb gekeken. Die werkt gewoon goed want als ik hem uit zet doet hij helemaal niks.

 

[Hans50]

Mooi, daar ligt het dus niet aan. Hoef je alleen nog maar de tips van Zot en DeDenker te lezen. Kom je een heel eind mee denk ik.

 

[pthove]

Halo allemaal ik ben weer verder gegaan met mijn motor. Wat ik tot nu toe weer allemaal heb uit gezocht is dat de bedrading allemaal goed is en dat de cdi gewoon 12 volt krijgt , nu heb ik het vermoeden dat de puls gever smerig is (mits dat dat kan , geen idee hoe die er uit ziet ) of kapot is . Weet iemand hoe je die Door kunt meten of er uit kunt halen om hem te bekijken. Heb al wel gezien dateren 3 draden het blok in gaan bij het gedeelte waar je ook olie bij vult.
Mvg patrick

 

[kevinblade]

Halo allemaal ik ben weer verder gegaan met mijn motor. Wat ik tot nu toe weer allemaal heb uit gezocht is dat de bedrading allemaal goed is en dat de cdi gewoon 12 volt krijgt , nu heb ik het vermoeden dat de puls gever smerig is (mits dat dat kan , geen idee hoe die er uit ziet ) of kapot is . Weet iemand hoe je die Door kunt meten of er uit kunt halen om hem te bekijken. Heb al wel gezien dateren 3 draden het blok in gaan bij het gedeelte waar je ook olie bij vult.
Mvg patrick

Weet je wel hoe een pulsgever werkt?

 

[Dropje73]

Misschien denk ik te simpel, maar dingen als bobines en pulsgever gaan toch niet kapot van drie jaar stil staan?

Ervanuitgaande de motor is "rijdend weg gezet"....


Hoe is de accu?

 

[Aprilia4fun]

3 jaar stil laten staan ?

 

[guntherrex]

ik denk dat de elektra de minst waarschijnlijke dader is, heb je de carburateurs al open gehad?

 

[Dropje73]

ik denk dat de elektra de minst waarschijnlijke dader is, heb je de carburateurs al open gehad?

Quote uit OP;

ik ben er nu achter gekomen dat ik geen vonk krijg

 

[crazy987]

Accu?
Of de bougiekabels (kleine kans, maargoed)

Verder, inderdaad even de carbs eraf halen, is bij deze fietsen niet al te veel werk.

 

[pthove]

De carburateur heeft niks met een vonk te maken. Verder de startermotor draait gewoon en de zuigers bewegen ook gewoon. Het enige wat er ontbreekt is een vonk. De bobine zijn Door gemeten bogies zijn vervangen en de bogie doppen op nieuw aan gesloten. De bedrading van de cdi naar de bobine s zijn goed en de bedrading van de cdi naar de accu(relais dan naar de accu) zijn ook goed. Dus of de cdi of de puls gever is kapot. Maar de cdi kun je niet met een multimeter Door meten dus van daar de vraag als je de puls gever Door kunt meten en hoe