- Onderwerp starter
- #9.651
Dat het loodje aan de zijkant zat maar Nightbat? wist te vertellen dat ze schijnbaar eerst klemlood gebruikten
Suzuki GSX-R 600&750 deel 8: Een nieuwe topic impuls!
- Onderwerp starter Roy "R"acing
- Startdatum
- Onderwerp starter
- #9.652
Brrrrr, wie durft hier nou mee rijden?
DeMotorduvel
MF veteraan
- 16 feb 2008
- 4.694
- 335
Superman motor store 
Shinoei!![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Shinoei!
- 17 okt 2017
- 1.045
- 1.177
De stationair versteller had @-bassie- ligen, dus die is inmiddels geregeld.
Het klipje voor de gaskabels gaat @Roy "R"acing naar kijken als ie een keer thuis is, maar als die hem niet heeft zoek ik hem dus nog steeds.
Andere leuke die ik nog tegenkwam, en die iemand misschien nog heeft liggen, is het stokje om de tank omhoog te zetten (onderdeeltje 44574-33E01). Ook zo'n stom ding waar er vast nog wel een paar van rondslingeren :-)
-bassie-
Die hard MF'er
Ideaal die stokjes ja, heb er 1 voor in de schuur en 1 voor op circuit 
meer helaas niet
meer helaas niet
- Onderwerp starter
- #9.656
Shit, vergeten. Maar ik zet hem nu op mijn to do lijstje.
Dit ding net links achter het balhoofd was het toch? Dan heb ik hem idd.
Die verdwijnen vaak. Ik heb er nu 1 en die zal ik ook houden ook.Ideaal die stokjes ja, heb er 1 voor in de schuur en 1 voor op circuit
meer helaas niet
- 17 okt 2017
- 1.045
- 1.177
Yes, that's it! Ik stuur je een PBtje...
Dat stokje zal ik dan maar een keer bij de dealer gaan scoren. Zal ook geen fortuin kosten.
DeMotorduvel
MF veteraan
- 16 feb 2008
- 4.694
- 335
DeMotorduvel
MF veteraan
- 16 feb 2008
- 4.694
- 335
Zo herkenbaar, en al die kleine kosten tikken met elkaar ook nog flink aan.
Maar 't is liefdewerk, straks staat er wel weer een mooie gix
- 17 okt 2017
- 1.045
- 1.177
Precies. Ik ben al lang tot de conclusie gekomen dat ik, als ik een Gixxer had gewild, ik er veel goedkoper gewoon een had kunnen kopen, ipv dit project op te knappen. Maar een groot deel van de lol zit juist in het project...
- Onderwerp starter
- #9.662
Zou dit een motor zijn die in een kop-staartbotsing betrokken is geweest?
- 17 okt 2017
- 1.045
- 1.177
Soms zijn het de kleine klusjes.
Het beugeltje op de achterbrug om de remleiding uit het wiel te houden was bij mij verdwenen. Dus een nieuw beugeltje gemaakt van RVS, getrommeld, paar popnagels en presto!
Met sneak-preview van m'n nieuwe remleidingen!
Het beugeltje op de achterbrug om de remleiding uit het wiel te houden was bij mij verdwenen. Dus een nieuw beugeltje gemaakt van RVS, getrommeld, paar popnagels en presto!
Met sneak-preview van m'n nieuwe remleidingen!
gixxer 1975
Die hard MF'er
Wat een mooie motor blijft dat toch! Ik heb net dezelfde gehad, en het klassieke verhaal...spijt dat ik 'm weg heb gedaan..Soes weer klaar voor de winterslaap gemaakt vandaagBekijk bijlage 1700842Bekijk bijlage 1700843Bekijk bijlage 1700844
gixxer 1975
Die hard MF'er
Mooi gemaakt! Maar rvs op aluminium gaat dat niet corrosie en vastroesten in het alluminium
- 17 okt 2017
- 1.045
- 1.177
Thanks!
En een vastgeroeste popnagel maak ik me niet zo druk om. Hoeft er nooit meer af als het goed is
- 17 okt 2017
- 1.045
- 1.177
Gisteravond een iets minder klein klusje:
En het werd nog iets minder klein, doordat ik de initiele spanning verkeerd had ingeschat. Dus toen ik m'n tie-wraps losknipte en de krukas een zetje gaf, had ik prompt een versprongen ketting
Voor der zekerheid de nokkenassen maar even gelicht en volgens het boekje geplaatst. Nog altijd minder werk dan een kapotte kop vervangen, zullen we maar zeggen...
En het werd nog iets minder klein, doordat ik de initiele spanning verkeerd had ingeschat. Dus toen ik m'n tie-wraps losknipte en de krukas een zetje gaf, had ik prompt een versprongen ketting
Voor der zekerheid de nokkenassen maar even gelicht en volgens het boekje geplaatst. Nog altijd minder werk dan een kapotte kop vervangen, zullen we maar zeggen...
Bas Tussengas
MF veteraan
Ai, balen. Maar fijn dat het goed is gekomen!
Er staat best wel wat spanning op inderdaad. Ben ook een tijd aan het k*tten geweest om een blok weer op tijd te krijgen.
Ook omdat de lijntjes niet exact oplijnen met de kop. Dus in alle standen proberen.
Ik heb nog een srad 600 blok gekregen, voor de bak en koppeling. Hij heeft een bak gruis in de olie en loopt op 3 poten. Die gaan we eens lekker uit elkaar trekken dit weekend :D
Er staat best wel wat spanning op inderdaad. Ben ook een tijd aan het k*tten geweest om een blok weer op tijd te krijgen.
Ook omdat de lijntjes niet exact oplijnen met de kop. Dus in alle standen proberen.
Ik heb nog een srad 600 blok gekregen, voor de bak en koppeling. Hij heeft een bak gruis in de olie en loopt op 3 poten. Die gaan we eens lekker uit elkaar trekken dit weekend :D
Thanks! Ze zijn nog wel te vinden in goede staat als je goed zoekt
Deze gaat nooit meer weg in elk geval, compleet verknocht aan dat ding 
Energyre
Die hard MF'er
- 21 feb 2016
- 919
- 351
Ik had dus precies hetzelfde tijdens de installatie van dit ding. Nokkenassen eruit en weer terug op timing. Nu heb ik een kleine ratel nog tijdens koude start, maar die is weg wanneer het blok warm is. Het de speling gemeten op de ketting zelf. Best een nauwkeurig klusje dit.Gisteravond een iets minder klein klusje:
Bekijk bijlage 1702009
Bekijk bijlage 1702010
En het werd nog iets minder klein, doordat ik de initiele spanning verkeerd had ingeschat. Dus toen ik m'n tie-wraps losknipte en de krukas een zetje gaf, had ik prompt een versprongen ketting
Voor der zekerheid de nokkenassen maar even gelicht en volgens het boekje geplaatst. Nog altijd minder werk dan een kapotte kop vervangen, zullen we maar zeggen...
- 17 okt 2017
- 1.045
- 1.177
Ja. Vond het instellen van de speling ook nog best lastig. Die speling tussen de twee tandwielen is nogal afhankelijk van de stand van de nokken. In bepaalde standen wordt de ketting strakgetrokken door de klepveren, en op andere punten niet.
Ik heb uiteindelijk heel veel meetpunten genomen tot ik het gevoel had dat de speling overal goed genoeg was.
Ik heb uiteindelijk heel veel meetpunten genomen tot ik het gevoel had dat de speling overal goed genoeg was.
Energyre
Die hard MF'er
- 21 feb 2016
- 919
- 351
Die speling meet je eigenlijk als de ketting tussen de nokken op zijn slapst hangt. Dat heb ik gedaan door het minimaal vooruit en achteruit de krukas te draaien. Maar dan vind ik de speling in principe te groot. Dus beetje op gevoel inderdaad.
gixxer750srad
MF veteraan
mocht iemand nog op zoek zijn naar een knap set banden met nog maar weinig kilometers? verkoop een set Continental Sportattacks 120-180 DOT 2016, kan ze evt verzenden. vraag er €120 voor
